Calcutta State Transport Corporation ( CSTC ) fue una corporación de transporte del gobierno del estado de Bengala Occidental . Con sede en Calcuta , se estableció el 31 de julio de 1948. [1] Actualmente opera bajo el nombre de WBTC . Operaba autobuses en Calcuta y distritos cercanos de Bengala Occidental, junto con algunos servicios de larga distancia. CSTC poseía 11 depósitos en Calcuta y los distritos para estacionar su flota de autobuses.
La Corporación de Transporte del Estado de Calcuta comenzó su andadura el 31 de julio de 1948 como Servicios de Transporte del Estado con el objetivo de proporcionar un servicio de autobús de pasajeros eficiente, adecuado, económico y correctamente coordinado, particularmente en la ciudad de Calcuta y sus alrededores y en el estado de Bengala Occidental en general.
El 15 de junio de 1960, el nombre del Servicio de Transporte Estatal cambió a Corporación de Transporte Estatal de Calcuta (CSTC) en virtud de la Ley de la Corporación de Transporte por Carretera de 1950. En 1966, había mejorado sus servicios y estaba conectado al 90 por ciento de las carreteras nacionales. Para satisfacer la demanda de los pasajeros rurales, la CSTC introdujo uno de los primeros servicios de autobús de larga distancia (LDS) de Calcuta a Digha en abril de 1968.
En 2017, el Departamento de Transporte (Bengala Occidental) , bajo el Ministro de Transporte Protik Bhattacharya, fusionó CSTC con otros proveedores de transporte como CTC y WBSTC para formar WBTC .
Con una flota de 782 autobuses, CSTC pudo establecer varias rutas de autobuses en la parte sur de Bengala Occidental que hasta entonces no estaban conectadas con ningún otro medio de transporte. CSTC también fue pionera en la utilización de autobuses Volvo con aire acondicionado en Calcuta, en sustitución de la antigua flota.
Los autobuses con aire acondicionado se pusieron en servicio en julio de 2014 en 40 rutas de la ciudad y los suburbios. Tenían colores azul y blanco e incluían una flota completa de unidades Volvo 8400, así como modelos JanBus de Ashok Leyland , los primeros autobuses públicos de piso bajo con entrada frontal del país. Estos se adquirieron en el marco del programa central JNNURM . [2]
En 2019, el gobierno del estado de Bengala Occidental tomó la decisión de hacer que la flota de autobuses de la ciudad, junto con su flota de transbordadores, sean totalmente eléctricos para 2030, con el fin de reducir los niveles de contaminación del aire en la ciudad. [3]
S10A S11 S12 S12D S12E
Antiguos depósitos del CSTC utilizados para estacionar y reparar autobuses.