El Puente de Cornwall (también conocido como Puente No. 560 ) es un puente de arco de hormigón de dos carriles que lleva la Ruta 7 de los EE. UU./Ruta 4 de Connecticut sobre el río Housatonic y el Ferrocarril Housatonic en el noroeste de Connecticut . Fue construido en 1930 por CW Blakeslee and Sons para el Departamento de Carreteras de Connecticut y consta de seis arcos de enjuta abierta que abarcan 674 pies (205 m), y es un ejemplo bastante grande de construcción de enjuta abierta de hormigón. [2] El puente fue reconstruido en 1994 y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. [1]
El Puente de Cornualles está situado en el suroeste de Cornualles y en el sureste de Sharon , cerca del pueblo conocido como Puente de Cornualles . Está orientado de este a oeste, cruzando principalmente el río Housatonic que fluye hacia el sur, pero también las vías del ferrocarril Housatonic que es paralelo a la orilla este del río, y carreteras llamadas River Road a cada lado. El puente tiene seis tramos de construcción de hormigón en enjuta abierta, el más largo con 180 pies (55 m) que cruza el río. Los cinco tramos más pequeños (dos en la orilla oeste, tres en el este) tienen cada uno 76 pies (23 m) de longitud. Además de la parte arqueada de la estructura, hay tres tramos de acceso con vigas de hormigón a cada lado, lo que le da al puente una longitud total de 859 pies (262 m). Tiene dos carriles de circulación, sin aceras. [2]
Se eligió el diseño de enjuta abierta para minimizar la huella del puente y el uso de concreto, que habría sido mucho más extenso y costoso con diseños más típicos. Es uno de los seis puentes enjuta abiertos del estado y el más grande de ellos. El puente fue construido como parte de un programa estatal para modernizar la infraestructura de las principales arterias de viaje del estado. [2]
El pueblo del lado de Cornualles se llama Cornwall Bridge, ya que se llama así porque durante muchos años ha existido aquí un puente de algún tipo. El puente actual se construyó en 1930 y el puente cubierto del siglo XIX fue degradado para transportar únicamente peatones. El puente cubierto luego fue arrasado cuando el Housatonic se inundó en 1936. Después de que el estado reemplazó el puente, el centro industrial y comercial de Village of Cornwall Bridge avanzó lentamente colina arriba, alejándose del río, hasta la intersección actual de la Ruta 7 de los EE. UU. y Ruta 4 de Connecticut . [3] La estación de ferrocarril Cornwall Bridge permanece debajo del nuevo puente, aunque no ha recibido servicio desde 1972.
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