La línea Corinda–Yeerongpilly (también conocida como línea Tennyson ) es una línea ferroviaria en Brisbane , la capital del estado de Queensland , Australia. Conecta las líneas Beenleigh e Ipswich para trenes de carga, pero ya no se utiliza para servicios de pasajeros en condiciones normales de funcionamiento.
En caso de interrupción en el interior del sur de Brisbane, ciertos servicios pueden mantenerse si circulan por esta línea. Por ejemplo, si hubiera una interrupción en el sur de Brisbane, los servicios de Gold Coast podrían mantenerse si circulan por la línea Ipswich hasta Corinda , luego por esta línea hasta Yeerongpilly y luego hacia el sur como de costumbre por la línea Beenleigh/Gold Coast.
La línea es un importante corredor de carga, siendo la conexión principal entre las líneas de carga del oeste de Queensland, el puerto de Brisbane y los patios de maniobras de Moolabin , Clapham y Acacia Ridge .
Los servicios de pasajeros de pago en la línea cesaron en junio de 2011. [1] [2] A pesar de esto, la línea ha seguido utilizándose para servicios de pasajeros vacíos/sin pago para realizar devoluciones y reposicionar el material rodante. Recientemente, la línea ha experimentado un mayor uso debido a la construcción del proyecto Cross River Rail , para mantener los servicios de Beenleigh y Gold Coast durante varios cierres de vías a partir de 2023. Dichos servicios funcionaban de forma expresa desde Moorooka o Altandi hasta Roma Street a través de la línea Tennyson en ambas direcciones. [3]
La línea se inauguró en 1884 como parte de una línea que conectaba la línea de Ipswich con los muelles del río Brisbane en Stanley Street , South Brisbane, para proporcionar una conexión para las minas de carbón que exportaban y/o abastecían de combustible a los barcos en el puerto. [4] Cuando se construyó la línea Beenleigh al sur de Yeerongpilly, se convirtió en la línea principal y la línea a Corinda se convirtió en el enlace de conexión.
La línea fue duplicada en 1916 y electrificada en 1982.
Antes de la apertura del puente Merivale en 1978, la línea era la única conexión entre las partes norte y sur de la red suburbana de Brisbane. Los trenes directos circulaban desde Stanley Street y más tarde desde South Brisbane hasta Corinda, Darra e Ipswich en las horas punta de la mañana y las horas escolares de la tarde, con un servicio de enlace entre Yeerongpilly y Corinda en otros horarios. Después de 1978, la línea perdió parte de su importancia y la mayoría de los trenes directos fueron retirados. El servicio de enlace se retiró el 1 de junio de 1998, pero se restableció poco después. El servicio de enlace continuó hasta el 25 de mayo de 2001, cuando fue reemplazado por autobuses, con servicios directos desde Corinda hasta la estación de tren de Bowen Hills por la mañana y por la tarde. Los servicios directos continuaron funcionando en las horas punta de los días laborables hasta que se retiraron en junio de 2011. [2]
En 2021, el diputado estatal por Maiwar, Michael Berkman , y la concejala por Tennyson, Nichole Johnston, pidieron la reapertura de la línea Tennyson, citando como posibles resultados de la reapertura una menor congestión y un mejor transporte público para los Juegos Olímpicos de Brisbane de 2032. Este pedido fue rechazado por el diputado estatal y ministro de Transporte, Mark Bailey , quien afirmó que el proyecto ferroviario de Cross River abordará estas necesidades, sin reabrir la línea Tennyson. [5]