Un camino de troncos o de troncos es un tipo de camino o pista maderera que se hace colocando troncos de manera perpendicular a la dirección del camino sobre una zona baja o pantanosa . El resultado es una mejora con respecto a los caminos de tierra o barro intransitables, pero es irregular en las mejores condiciones y representa un peligro para los caballos debido al movimiento de los troncos sueltos.
Los caminos de pana también se pueden construir como base para otras superficies. Si los troncos se entierran en suelos húmedos, ácidos y anaeróbicos , como turba o muskeg , se descomponen muy lentamente . Todavía existen en América del Norte algunos cimientos de caminos de pana que datan de principios del siglo XX. Un ejemplo es la autopista de Alaska entre Burwash Landing y Koidern, Yukón , Canadá, que se reconstruyó en 1943, menos de un año después de que se nivelara la ruta original sobre suelo delgado y vegetación sobre permafrost , utilizando pana y luego construyendo un camino de grava encima. Durante la década de 1980, la grava se cubrió con un sellador de virutas . A fines de la década de 1990, esta carretera se reemplazó con una construcción de carreteras moderna, incluida la redirección de toda la autopista.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas alemanas y soviéticas utilizaron caminos de tierra en el Frente Oriental . [1]
En el argot, corduroy road también puede referirse a una carretera en mal estado, con muchos baches , surcos o protuberancias en la superficie. No debe confundirse con un washboard road .
El primer registro del uso de un camino de pana en Inglaterra se remonta al ataque normando al líder de la resistencia sajona Hereward the Wake , que se había refugiado en las marismas de la isla de Ely. Dos fuentes contemporáneas afirman que los normandos construyeron un camino de pana de una milla de largo para intentar llegar hasta él en 1071, pero finalmente lograron su ataque mediante la traición. [ cita requerida ]
Los caminos de pana se utilizaron ampliamente en la Guerra Civil estadounidense entre Shiloh y Corinto después de la Batalla de Shiloh , [2] y en la marcha de Sherman a través de las Carolinas . [3]
En el noroeste del Pacífico, los caminos construidos con troncos espaciados de manera similar a las "pistas del ejército" ampliamente espaciadas [4] eran el pilar de las prácticas madereras locales y se llamaban caminos de arrastre . Dos de estos, respectivamente en las afueras de las ciudades industriales de Seattle y Vancouver , que se habían convertido en concentraciones de bares y barrios marginales de madereros , fueron el origen del significado más extendido de "camino de arrastre" y su derivado skid row , que hace referencia a una zona pobre.
El segmento de pana del río Huron Norte de Hull's Trace es una sección de camino de pana en Brownstown, Michigan , que se exhibe al público en el Parque Nacional del Campo de Batalla del Río Raisin . [5] Este segmento es la única parte existente conocida de Hull's Trace, un camino militar que se construyó a principios de la Guerra de 1812 desde Urbana, Ohio , hasta Detroit . [6]
A principios del siglo XIX, se había construido un camino de pana a lo largo de lo que ahora es King Street en Waterloo, Ontario , Canadá; sus restos fueron desenterrados debajo de la calzada en 2016. El camino probablemente fue construido por colonos menonitas entre fines de la década de 1790 y 1816. [7] [8] Un historiador explicó que el camino había sido construido para acceder a un molino, pero también fue "uno de los primeros caminos cortados a través (del bosque) para que la gente pudiera comenzar a asentarse en el área". [9]
El camino de tablones o puncheon utiliza tablas talladas en lugar de troncos, lo que da como resultado una superficie más suave y segura.
El nombre "camino de pana" se refiere a la apariencia estriada del camino, similar a la tela de pana . [10]
El cortometraje Military Roads (1943) está disponible para su visualización y descarga gratuita en Internet Archive .