La Copa Gordon Bennett (o Coupe Aéronautique Gordon Bennett ) es la carrera de globos de gas más antigua del mundo , y está «considerada como el principal evento de carreras de globos del mundo» según Los Angeles Times . [1] [2] Conocida como la « Cinta Azul » de la aeronáutica, la primera carrera comenzó en París , Francia, el 30 de septiembre de 1906. [3] El evento fue patrocinado por James Gordon Bennett Jr. , el deportista millonario y propietario del periódico New York Herald . [4] Según los organizadores, el objetivo del concurso «es simple: volar la mayor distancia posible desde el lugar de lanzamiento». [4] El concurso se desarrolló de 1906 a 1938, interrumpido de 1914 a 1919 por la Primera Guerra Mundial y en 1931, pero se suspendió en 1939 cuando los anfitriones, Polonia, fueron invadidos al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . El evento no se resucitó hasta 1979, cuando el estadounidense Tom Heinsheimer, un físico atmosférico, obtuvo el permiso de los poseedores para albergar el trofeo. [5] La competencia no fue reinstaurada oficialmente por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) hasta 1983. [6]
El tiempo récord para el ganador del evento lo tienen los alemanes Wilhelm Eimers y Bernd Landsmann, quienes permanecieron en el aire durante más de 92 horas en la carrera de 1995, [7] despegando desde Suiza y aterrizando cuatro días después en Letonia. El récord de distancia lo tiene el dúo belga de Bob Berben y Benoît Siméons quienes, en 2005, pilotaron su globo 3.400 kilómetros (2.100 mi) desde Albuquerque, Nuevo México , Estados Unidos, hasta Squatec, Quebec , Canadá. [7] Los pilotos más exitosos son el francés Vincent Leys que ganó el trofeo nueve veces entre 1997 y 2017 (seis veces como piloto principal, tres veces como copiloto) y el austriaco Josef Starkbaum [de] (ganó siete veces como piloto principal). Los equipos estadounidenses han ganado en la mayor cantidad de ocasiones, con doce victorias.
La competición de 2010 comenzó en el Reino Unido, con los globos saliendo de Bristol el 25 de septiembre. La carrera se vio empañada por la pérdida del equipo estadounidense durante una tormenta sobre el mar Adriático el 1 de octubre. [8] El globo estuvo desaparecido hasta el 6 de diciembre, cuando un barco pesquero encontró la cabina que contenía los cuerpos de los pilotos frente a la costa de Italia. [9] El evento de 2013, saliendo de Francia y aterrizando en Portugal, fue ganado nuevamente por los franceses en F-PPGB . [10]
Normas
Según las reglas oficiales, la competición está abierta a todos los Aero Clubs Nacionales (NACs) "que hayan cumplido con sus obligaciones con la FAI", y cada NAC puede inscribir hasta tres equipos cuyos pilotos sean de la misma nacionalidad que el NAC. [11] Antes de esto, solo dos equipos de un mismo NAC podían competir en una misma competición. [12] Los pilotos deben tener al menos 50 horas de experiencia como piloto al mando y estar autorizados para vuelos nocturnos. Al menos un miembro de cada equipo debe ser capaz de comunicarse con el Control de Tráfico Aéreo en inglés. [11]
El equipo que gane la competición recibirá el trofeo Coupe Aéronautique Gordon Bennett y el NAC del equipo organizará la competición dos años más tarde (originalmente, el NAC ganador organizaría la competición el año siguiente). Cualquier NAC que gane la copa en tres carreras consecutivas será el poseedor final de la copa con la opción posterior de ofrecer una nueva copa. [13]
Eventos no oficiales
Resucitada en 1979 por el estadounidense Tom Heinsheimer, la competición se celebró sin la autorización oficial de la FAI durante cuatro años. Ben Abruzzo y Maxie Anderson consiguieron la victoria pilotando el Double Eagle III 987 kilómetros (613 millas) en 47 horas desde California hasta Colorado. [5] Al año siguiente, el equipo ganador formado por Jerry Tepper y Corky Myers recorrió 862 kilómetros (536 millas) desde el punto de despegue en California. [14] La carrera de 1981 fue ganada de nuevo por Abruzzo, con un copiloto diferente, Rocky Aoki, que recorrió 2.168 kilómetros (1.347 millas) antes de tocar tierra, [15] mientras que la carrera de 1982 la ganaron Joe Kittinger y Charles Knapp, que pilotaron a Rosie O'Grady 1.423 kilómetros (884 millas). [15] Heinsheimer intentó obtener los derechos de autor sobre el nombre "Gordon Bennett" y organizar el evento sin la autorización de la FAI. Sin embargo, en 1983 se concedieron a la FAI los derechos exclusivos del nombre y la organización restableció oficialmente la competición más tarde ese año. [6] Heinsheimer siguió organizando más competiciones en los Estados Unidos que todavía se publicaban en la prensa nacional como la "Gordon Bennett Balloon Race" o similares. [16] [17] [18]
Incidentes
El Conquistador se posa sobre las casas de Berlín en 1908
En la carrera de 1908 en Berlín se produjo la caída del globo Conqueror, pilotado por A. Holland Forbes y Augustus Post . El Conqueror era el globo más grande que participó en la carrera, con una altura de 24 m y una capacidad de gas de 2300 m3 . Antes de la carrera, Forbes había intentado alargar el apéndice del globo para darle al equipo una ventaja estratégica. En cambio, el globo chocó contra una valla justo después del despegue, perdió dos bolsas de lastre, ascendió rápidamente y se abrió a los tres minutos de la carrera. La pareja se desprendió del lastre mientras caían a 910 m. Su descenso se ralentizó solo cuando la tela del globo se enganchó en la red y formó un paracaídas irregular. Se agarraron al anillo que estaba sobre ellos y levantaron los pies cuando la cesta se estrelló contra el techo de tejas de una casa en el suburbio berlinés de Friedenau. Tanto los hombres como sus instrumentos sobrevivieron intactos. [19] [20]
Hawley y Post después de la Copa Gordon Bennett de 1910
Los ganadores de la Copa Gordon Bennett de 1910, Alan R. Hawley y Augustus Post , establecieron un récord de distancia y duración de 1.173 millas (1.888 km) en 44 horas y 25 minutos, [21] pero la pareja de experimentados aeronautas aterrizó en una sección remota de la naturaleza canadiense en Quebec. Después de que transcurriera una semana sin noticias del equipo, el Aero Club of America formó grupos de búsqueda , pero muchos periódicos informaron que los hombres probablemente estaban muertos. En cambio, aparecieron después de diez días, asistidos por dos tramperos locales que habían estado en un viaje de caza y se encontraron con ellos. Hawley se había lesionado una rodilla, pero por lo demás la pareja salió ilesa y recibió una bienvenida de héroe a su regreso sano y salvo. [22]
El 23 de septiembre de 1923, cinco competidores murieron cuando fueron alcanzados por un rayo, mientras que seis más resultaron heridos en tormentas. Entre los muertos se encontraban los tenientes John W. Choptaw y Robert S. Olmsted, que murieron cuando su globo "US Army S6" se estrelló en Loosbroek , Países Bajos. [23] [24] [25] Sesenta años después, en 1983, los estadounidenses Maxie Anderson y Don Ida murieron cuando la góndola se desprendió de su globo durante un intento de evitar cruzar al espacio aéreo de Alemania del Este. [26] Anderson e Ida participaban en la "Coupe Charles et Robert" (nombrada en honor a Jacques Charles y los hermanos Robert , inventores del globo de gas) que se corrió en paralelo con la Copa Gordon Bennett. Después de sus muertes, la "Coupe Charles et Robert" nunca volvió a correrse. [12]
El 12 de septiembre de 1995, tres globos de gas que participaban en la carrera entraron en el espacio aéreo bielorruso . A pesar de que los organizadores de la competición habían informado al Gobierno bielorruso sobre la carrera en mayo y de que se habían presentado planes de vuelo, un helicóptero de ataque Mil Mi-24B de la Fuerza Aérea bielorrusa derribó un globo, [1] [27] matando a dos ciudadanos estadounidenses, Alan Fraenckel y John Stuart-Jervis. [2] [28] Otro de los globos se vio obligado a aterrizar, mientras que el tercero aterrizó sin problemas más de dos horas después del derribo inicial. Las tripulaciones de los dos globos fueron multadas por entrar en Bielorrusia sin visado y puestas en libertad. Bielorrusia no se ha disculpado ni ha ofrecido compensación por las muertes. [29]
El 29 de septiembre de 2010, el equipo estadounidense ganador del trofeo de 2004, formado por Richard Abruzzo y Carol Rymer Davis, desapareció en medio de una tormenta eléctrica en el mar Adriático . [30] El 30 de septiembre, el equipo de recuperación de EE. UU. sugirió que el globo podría haberse estrellado en el mar o haber sido destruido por un rayo. [31] Los equipos de búsqueda encontraron restos el 1 de octubre, pero el control de la carrera determinó que no eran del globo desaparecido. [32 ] A pesar de esto, los organizadores declararon más tarde que la velocidad final calculada de descenso del globo había sido de aproximadamente 50 millas por hora (80 km/h), y que la supervivencia del equipo era "poco probable". [33] La búsqueda de la pareja desaparecida se canceló el 4 de octubre. [8] La cabina del globo que contenía los cuerpos fue recuperada por un barco pesquero italiano el 6 de diciembre. [9]
Ganadores oficiales
Llave
Los vuelos que rompen récords se denotan de la siguiente manera:
A La competición no se celebró entre 1914 y 1919 como consecuencia de la Primera Guerra Mundial, ni en 1931, ni entre 1939 y 1982. [40]
B Cancelada como consecuencia del estallido de la Segunda Guerra Mundial. [40]
C Cancelado debido al mal tiempo. [40]
Referencias
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Lectura adicional
«Pilotos y copilotos ganadores (lista alfabética)». Fédération Aéronautique Internationale . Archivado desde el original (xls) el 8 de octubre de 2010. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
Castellani, Antonio; Yo caballeros del cielo. Copa de globos Storia della Gordon Bennett , Florencia, LoGisma, 2013 ISBN 88-97530-12-5 .
Enlaces externos
Sitio web oficial de la Copa Gordon Bennett Archivado el 28 de septiembre de 2018 en Wayback Machine.
Carrera de globos aerostáticos de Gordon Bennett en 1909, Zúrich, con el dirigible Parseval PL-1
