Continental O-280

Familia de motores de aeronaves

Los motores de aviación Continental C115 , C125 y C140 fueron fabricados por Continental Motors en la década de 1940, todos ellos con la designación militar estadounidense O-280 . Estos motores tienen una configuración flat-6 y producen 115 hp (86 kW), 125 hp (93 kW) o 140 hp (104 kW) respectivamente.

El C115 estuvo en producción desde 1945 hasta 1951 , el C125 estuvo en producción desde 1945 hasta 1952 , y el C140 desde 1945 hasta 1946 .

El C125 tiene el mismo cárter que el Continental C145 , aunque los motores difieren en carrera, relación de compresión y carburador. El C125 cuenta con un árbol de levas de hierro fundido y taqués hidráulicos. ^[1]

Aplicaciones

C125

• Racha de vuelos aéreos
• Brigadier Baumann
• Llamada aérea A-3
• Vencejo globo
• Renacuajo de Grumman
• Cometa Hockaday
• SAI KZ VII
• Meyers MAC 125
• Millas Géminis

Especificaciones (C125)

Referencia: Motores para aviones y ultraligeros de fabricación casera ^[1]

Características generales

• Tipo: Motor de pistón de aeronave de 6 cilindros opuestos horizontalmente refrigerado por aire
• Diámetro interior : 4 1 ⁄ 16 in (4,0625 in o 103,12 mm)
• Carrera : 3 5 ⁄ 8 in (3,625 in o 92,075 mm)
• Cilindrada : 282 in3 ⁽ 4,6 L)
• Longitud: 39,75 pulgadas (101,0 cm)
• Ancho: 31,5 pulgadas (80,0 cm)
• Altura: 23,25 pulgadas (59,0 cm)
• Peso seco : 286 lb (130 kg)

Componentes

• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 125 CV (93 kW) a 2.550 rpm
• Potencia específica : 0,44 CV/in3 ⁽ 20,2 kW/L)
• Relación de compresión : 6,3:1
• Relación potencia-peso : 0,43 hp/lb (0,72 kW/kg)

Véase también

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

1. Christy, Joe: Motores para aeronaves y ultraligeros de fabricación casera , páginas 60-62. TAB Books, 1983. ISBN  0-8306-2347-7

• Gunston, Bill. (1986) Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough.
• Erickson, Jack. Motores aeronáuticos opuestos horizontalmente