Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd , abreviado como GRSE , es uno de los astilleros líderes de la India , ubicado en Calcuta . [4] Construye y repara buques comerciales y navales . [5] GRSE también exporta los barcos que construye la empresa.
Fundada en 1884 como una pequeña empresa privada en la orilla oriental del río Hooghly , pasó a llamarse Garden Reach Workshop en 1916. GRSE fue nacionalizada por el Gobierno de la India en 1960. [6] La empresa recibió el estatus de empresa del sector público Miniratna , con la correspondiente autonomía financiera y operativa en septiembre de 2006. [7] GRSE es el primer astillero indio en construir 100 buques de guerra. [8]
GRSE tiene instalaciones de construcción naval en Calcuta y una planta de motores diésel en Ranchi . [8]
Dispone de un gran centro de diseño asistido por ordenador (CAD) para el modelado y diseño de buques y cuatro talleres para la preparación de placas y fabricación de acero.
GRSE cuenta con un dique seco para buques de hasta 26.000 toneladas de peso muerto (DWT). Tiene un muelle de construcción y dos gradas para la construcción del casco . Tiene una dársena húmeda cubierta para todo tipo de climas y sin mareas para el acondicionamiento de buques medianos y pequeños y otro complejo de acondicionamiento para buques con tres muelles a lo largo. Además, cuenta con dos embarcaderos fluviales para el atraque de buques más pequeños de hasta 60 metros (200 pies) de eslora. GRSE tiene instalaciones de ensamblaje, prueba, reparación y revisión de motores en Ranchi, que adquiere 62 acres de tierra. [9]
GRSE y Syama Prasad Mookerjee Port, Kolkata (SMPK) han firmado un acuerdo de concesión a largo plazo para que GRSE opere tres diques secos. En ellos, GRSE lleva a cabo múltiples reparaciones en dique seco de buques de hasta 160 m de eslora, 20 m de manga y 7 m de calado . Estos diques están situados dentro de una cuenca húmeda, lo que permite realizar operaciones de atraque y desatraque independientemente de los requisitos de las mareas del río. La cuenca húmeda también cuenta con múltiples instalaciones de atraque para operaciones de mantenimiento y reacondicionamiento a flote. [10]
El 1 de julio de 2006, GRSE adquirió el astillero Rajabagan Dockyard (RBD) de la Central Inland Water Transport Corporation (CIWTC), que registraba pérdidas. Las instalaciones de RBD, con su frente costero de 600 metros (2.000 pies), ayudaron a aliviar algunas de las limitaciones de espacio de GRSE y a aumentar su capacidad de producción. [11]
En 2011, el astillero se encontraba en un programa de modernización de 530 millones de rupias (64 millones de dólares estadounidenses), cuya finalización estaba prevista para marzo de 2012. [12] La segunda fase del programa de modernización estaba prevista para junio de 2013. [13]
Entre los buques comerciales y científicos, GRSE construye buques de investigación oceanográfica e hidrográfica , buques de investigación acústica marina , dragas sin propulsión , dragas de tolva de cuchara, dragas de tolva de succión de arrastre, remolcadores y graneleros .
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A marzo de 2024, GRSE ha diseñado y construido 108 buques de guerra y patrulleros para la Armada de la India y la Guardia Costera durante los últimos 63 años. [14] Los buques construidos en GRSE incluyen fragatas de misiles guiados , corbetas , petroleros de flota , patrulleros rápidos , buques de guerra anfibios y aerodeslizadores . [5]
GRSE ha construido los siguientes buques de guerra notables para la Armada de la India .
Los contratos actuales del Astillero incluyen 8 naves de guerra antisubmarina en aguas poco profundas , 3 fragatas clase Proyecto 17A , un buque de patrulla de alta mar de próxima generación y un buque de investigación clase Sandhayak . [19]
GRSE también lleva a cabo operaciones de reacondicionamiento de buques. Algunos de los proyectos destacados de la División de Reparación de Buques de GRSE incluyen: [10] –
A partir de agosto de 2024, GRSE está llevando a cabo la reacondicionamiento de 7 buques ICG y 2 SMPK.
El 20 de diciembre de 2014, GRSE entregó a Mauricio la corbeta MCGS Barracuda, por un valor de 58,5 millones de dólares. [20] Con ello, India se unió al selecto club de exportadores de buques de guerra. El buque patrullero de alta mar de Mauricio tiene un sistema de puente integrado y controles y motores principales de última generación, y puede albergar a 83 tripulantes. Mide 74,10 metros (243,1 pies) de largo y 11,40 metros (37,4 pies) de ancho y podrá desplazarse a una velocidad máxima de 22 nudos (41 km/h) con un desplazamiento aproximado de 1.350 toneladas.
GRSE ha sido preseleccionado para un proyecto de patrullero para Vietnam por un valor de ₹ 600 crore (US$ 72 millones) y también está pujando por un pedido de dos fragatas para Filipinas . [20] [21]
Se informó que GRSE fue el postor más bajo para suministrar dos fragatas ligeras a Filipinas . [22] Un total de cuatro empresas se unieron a la licitación para el proyecto de la Armada de Filipinas : GRSE; Hyundai Heavy Industries Inc. y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., ambas de Corea del Sur ; y Navantia SA de España . La fragata ligera de GRSE habría sido un diseño basado en la corbeta clase Kamorta de la Armada de la India . [23]
El 22 de junio de 2024, GRSE consiguió un contrato para el diseño, construcción y entrega de cuatro buques multipropósito (MPV) para transportar palas de molinos de viento . El acuerdo fue firmado por Carsten Rehder Schiffsmakler y Reederei , una entidad de construcción naval alemana y GRSE por un valor de 54 millones de dólares. Los buques desplazarían 7.500 toneladas y tendrán 120 metros de largo y 17 metros de ancho con un arrastre máximo de 6,75 metros. [24] [25] GRSE consiguió un pedido de 4 MPV adicionales bajo el " Acuerdo de Opción ". Esto eleva el valor total del pedido a 108 millones de dólares para 8 buques. [26] [27] El contrato para la construcción y entrega del quinto buque se firmó el 3 de octubre de 2024. [28] [29]
El 1 de julio de 2024, GRSE recibió otro pedido de 21 millones de dólares para un remolcador oceánico avanzado de 800 toneladas de la Armada de Bangladesh . El remolcador se entregará dentro de los 24 meses posteriores a la firma del contrato. Se espera que el remolcador mida 61 metros de largo, aproximadamente 15,80 metros de ancho y tenga un calado de casi 6,80 metros. El pedido se recibió unas semanas después de recibir un pedido de una draga de tolva de succión en marcha (TSH). GRSE también tiene un pedido de 6 patrulleras para el Departamento de Pesca de Bangladesh . [30] [31]
22°32′16.9″N 88°17′48.78″E / 22.538028°N 88.2968833°E / 22.538028; 88.2968833