El puesto de controlador de la Armada (abreviado como CofN ) se creó originalmente en 1859 cuando el título de Surveyor of the Navy cambió a Controller of the Navy. En 1869, la oficina del controlador fue abolida y sus funciones fueron asumidas por la del Third Naval Lord, cuyo título luego cambió a Third Naval Lord and Controller of the Navy. En 1904, el título cambió nuevamente a Third Sea Lord and Controller of the Navy . En 1965, se abolió el cargo de Third Sea Lord. El titular del puesto es responsable de las adquisiciones y el material en la Marina Real Británica .
Originalmente, el titular del cargo era miembro de la Junta del Almirantazgo y más tarde miembro de la Junta del Almirantazgo .
El cargo original de Contralor de la Armada se estableció en 1561 durante el reinado de Isabel I de Inglaterra , que era una función muy diferente de lo que más tarde se conocería como el Controlador de la Armada . Presidían la Junta de la Armada desde 1660 y, en general, supervisaban los negocios de la Oficina de la Armada; eran responsables de todos los gastos navales y de las oficinas que se ocupaban de las facturas, las cuentas y los salarios durante los siglos XVI y XVII. [1] En el siglo XVIII, el principal funcionario responsable de estimar los requisitos anuales de provisiones, inspeccionar las provisiones de los barcos y mantener los libros de provisiones y las facturas de reparación de la flota era el Agrimensor de la Armada ; sin embargo, sus funciones pasaron cada vez más al Contralor de la Armada durante la segunda mitad de este período. El cargo de Agrimensor no desapareció del todo. En 1805, por primera vez, se asignaron funciones específicas a cada uno de los Lords "navales", que fueron descritos como Lords "profesionales", dejando a los lores civiles el negocio rutinario de firmar todos los documentos oficiales. [2] En 1832, el cargo original de Contralor fue abolido tras una fusión con la Junta del Almirantazgo y el Agrimensor pasó a ser el oficial responsable, bajo el Primer Lord del Mar, de los departamentos materiales. [3] En 1859, el cargo de Agrimensor de la Armada , que tenía la responsabilidad general del diseño de los barcos, fue renombrado y el puesto pasó a ser conocido como el de Controlador de la Armada . [4]
En la reorganización del Almirantazgo por Orden en Consejo del 14 de enero de 1869, al Controlador de la Armada se le dio un asiento en la Junta del Almirantazgo como Tercer Lord y Controlador de la Armada . También heredó los nuevos deberes del Tendero General de la Armada , cuyo puesto fue abolido. [5] El Controlador perdió el título de Tercer Lord y el asiento en la junta por una Orden en Consejo del 19 de marzo de 1872, pero los recuperó por otra Orden en Consejo del 10 de marzo de 1882. [6] En 1872 volvió a estar subordinado al Primer Lord del Mar, pero tenía derecho a asistir a las reuniones de la junta cuando se discutían los asuntos del departamento. En 1882, el Controlador volvió a ser independiente del Primer Lord del Mar y se convirtió nuevamente en miembro de la junta como Tercer Lord Naval y Controlador . El puesto de Tercer Lord Naval fue renombrado para ser conocido como Tercer Lord del Mar y Controlador en 1904. El nombramiento de Controlador de la Armada fue abolido en septiembre de 1912, aunque el de Tercer Lord del Mar permaneció. [7] A partir de entonces, a excepción de un período entre 1917 y 1918 cuando hubo un Controlador civil , los títulos de Tercer Lord del Mar y Controlador de la Armada fueron juntos. [3]
El Tercer Lord del Mar y Controlador era principalmente responsable de supervisar el trabajo del Servicio Científico Naval Real y de varios departamentos del Almirantazgo, incluidos los del Departamento del Director de Construcción Naval (desde 1958 el Departamento del Director General de Buques), del Departamento del Ingeniero en Jefe (anteriormente el Departamento de Vapor), del Departamento del Director de Artillería Naval , del Departamento del Director de Astilleros y, tras una decisión de la junta en 1911, del Observatorio de la Brújula del Almirantazgo , anteriormente bajo el control del Departamento del Hidrógrafo de Guerra. También tenían la responsabilidad del suministro de equipo al Cuartel General de Operaciones Combinadas . A partir de 1958, el Cuarto Lord del Mar también era conocido como Vicecontrolador de la Armada; asumieron la supervisión de la organización de los astilleros navales y el mantenimiento de la flota. En 1965, se abolió el nombramiento del Tercer Lord del Mar y el individuo responsable del lado del material de la armada pasó a ser simplemente el Controlador de la Armada . [8] Desde 2003 hasta abril de 2013, el titular del puesto ocupó conjuntamente diferentes títulos como (Director, Marítimo Terrestre, 2003-2006, Director General, Nuclear, 2006-2009, Gerente/Director de Capacidad (Ataque de Precisión), 2009-2012 y Director, Capacidad Marítima y Transformación, 2012-2013. Desde abril de 2013 hasta noviembre de 2018, el titular del puesto ocupó simultáneamente los títulos de Subjefe del Estado Mayor Naval (Capacidad) y Jefe del Estado Mayor. Los titulares de puestos del Comando de la Armada (HQ) incluyen: [9] Desde noviembre de 2018, el titular del puesto ha sido solo Subjefe del Estado Mayor Naval (Capacidad). La Capacidad ACNS también se conoce como Director de Desarrollo a partir de septiembre de 2020. [10]
Los Terceros Señores Navales y Controladores de la Armada incluyen: [11]
Los Terceros Señores del Mar y Controladores de la Armada incluyen: [11]
Los titulares de los cargos incluyen: [11]
En varios momentos se incluyó: [13] [14] [15] [16]
En varios momentos se incluyó: [17]
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