El 23 de junio de 1921, un Blériot-SPAD S.27 , F-CMAY de CMA estaba en ruta de Croydon a Le Bourget . Encontró problemas técnicos e intentó un aterrizaje forzoso, posiblemente apuntando al aeródromo de Bekesbourne , Kent , pero se estrelló contra una línea ferroviaria adyacente, golpeando primero los cables telegráficos que habrían suavizado el impacto. Los dos pasajeros resultaron ilesos, mientras que el piloto sufrió heridas leves al quedar atrapado debajo del avión. El avión fue dado de baja. [3]
El 15 de marzo de 1923, Farman F.60 Goliath F-AEIE invadió la pista al aterrizar en Croydon y chocó con un edificio. Posteriormente, la aeronave fue reparada y puesta nuevamente en servicio. [5]
El 3 de diciembre de 1923, el Goliath F-AEIF, que pudo haber sido operado por CMA, se estrelló en Littlestone, Kent. [5]
^ "Aviación mundial en 1919 - Parte 1". Museo de la Real Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 5 de enero de 2011 . Consultado el 28 de febrero de 2011 .
^ "Ocurrencia de ASN Wikibase n.º 201006". Red de seguridad aérea . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
^ "Ocurrencia de ASN Wikibase n.º 28060". Red de seguridad aérea . Consultado el 7 de junio de 2022 .
^ ab "REGISTRO FRANCÉS DE ANTES DE LA GUERRA Versión 120211" (PDF) . Aire Gran Bretaña . Consultado el 8 de marzo de 2011 .
Referencias
Bluffield, Robert. 2009. Imperial Airways: el nacimiento de la industria aérea británica 1914-1940. Ian Allan ISBN 978-1-906537-07-4
Sherwood, Tim. 1999. Llegando a tierra: una breve historia de los aeródromos de Hounslow, Hanworth y Heston 1911-1946. Publicaciones patrimoniales (Biblioteca Hounslow) ISBN 1-899144-30-7
enlaces externos
El desarrollo del transporte aéreo en Europa (1919-1932)
