El Bleriot-SPAD S.33 fue un pequeño avión de pasajeros francés desarrollado poco después de la Primera Guerra Mundial . El avión era un biplano de configuración convencional cuyo diseño debía mucho a los diseños de cazas contemporáneos de la compañía Blériot , como el S.20 . Se podían acomodar cuatro pasajeros en una cabina cerrada dentro del fuselaje monocasco , y un quinto pasajero podía viajar en la cabina abierta junto al piloto. Un gran éxito, el S.33 dominó su campo durante la década de 1920, inicialmente en la ruta París-Londres de CMA y más tarde en las rutas continentales servidas por Franco-Roumaine .
Un desarrollo interesante fue un ejemplar único convertido por CIDNA para actuar como entrenador de vuelo a ciegas. Un conjunto de controles estaba instalado dentro de la cabina de pasajeros, cuyas ventanas habían sido oscurecidas.
Variantes
S.33
Avión monomotor de transporte de pasajeros, propulsado por un motor de pistones radiales Salmson CM.9 de 260 hp (190 kW). 41 aviones construidos.
S.46
Versión mejorada del S.33, propulsada por un motor Lorraine-Dietrich 12Da de 370 hp (280 kW). 38 construidos y vendidos a la Compañía Franco-Roumaine.
S.48
Un único S.33 rediseñado temporalmente en 1925, equipado con un motor Lorraine 7M Mizar de 275 hp (205 kW) .
S.50
Versión de lujo con cabina de pasajeros ampliada a seis plazas, equipada con un motor Hispano-Suiza 8Fb de 300 CV (220 kW) . Tres fueron convertidos a partir de S.33, además de dos aviones completamente nuevos.
Blériot-SPAD S.33 Dibujo de 3 vistas de L'Aerophile junio de 1921
Datos de Jane's all the World's Aircraft 1924, [1] Aviafrance:SPAD S-33, [2] Vuelo 7 de julio de 1921: [3]
Características generales
Tripulación: 1
Capacidad: 4/5 personas
Longitud: 9,08 m (29 pies 9 pulgadas)
Envergadura: 11,66 m (38 pies 3 pulgadas)
Altura: 3,3 m (10 pies 10 pulgadas)
Área del ala: 43 m 2 (460 pies cuadrados)
Peso vacío: 1050 kg (2315 lb)
Peso bruto: 1.797 kg (3.962 libras)
Planta motriz: × Motor de pistones radiales Salmson CM.9 de 9 cilindros refrigerado por aire, 190 kW (260 hp)
Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 180 km/h (110 mph, 97 nudos) a 2000 m (6600 pies)
Alcance: 1.060 km (660 millas, 570 millas náuticas)
Resistencia: 5 horas
Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 10 minutos y 5 segundos; 2000 m (6600 pies) en 23 minutos; 3.000 m (9.800 pies) en 45 minutos 32 segundos
^ Gris, CG, ed. (1924). Jane es todo el avión del mundo 1924 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pag. 95b.
^ Parmentier, Bruno. "SPAD S-33". Aviafrance (en francés). París . Consultado el 10 de marzo de 2018 .
^ "El Spad" Berlín "S.33bis". Vuelo . XIII (27): 460–462. 7 de julio de 1921. No. 654 . Consultado el 26 de abril de 2012 .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Blériot-SPAD S.33 .
Otras lecturas
Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 163.
Archivos de información de aeronaves mundiales . Londres: Bright Star Publishing. págs. Expediente 890 Folio 42.
Warner, Edward P. (mayo de 2008). "Les avions de ligne au banc d'essai en 1921" [Las aerolíneas en el banco de pruebas en 1921]. Le Fana de l'Aviation (en francés) (462): 44–55. ISSN 0757-4169.
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}