La Compagnie Tunisienne de Navigation ( CTN o COTUNAV) es una línea naviera tunecina que ofrece conexiones regulares de ferry de pasajeros entre Túnez y los puertos de Marsella y Génova , así como transporte de mercancías a Barcelona y Livorno . Es propiedad total del Estado tunecino y está bajo la supervisión del Ministerio de Transporte .
Fundada el 7 de marzo de 1959, inicialmente se concentró en el desarrollo de conexiones marítimas regulares entre Túnez y sus principales socios comerciales, sirviendo esencialmente únicamente a Marsella y Rouen. Sin embargo, con el impulso de diversificar el comercio exterior de Túnez, rápidamente amplió su red de rutas para abarcar puertos en Italia , España , Alemania y los países del Benelux .
En la década de 1970, CTN amplió su presencia en el transporte de petróleo crudo, productos petrolíferos y alimentos. Con la puesta en servicio en 1978 del ferry Habib , que presta servicio entre Túnez, Marsella y Génova, incrementó también su implicación en el transporte de pasajeros. CTN amplió su flota comprando los graneleros Moularès y S'hib en 1976-1977 y El-Kef en 1982.
Pasando al servicio roll-on/roll-off , CTN se dedicó a renovar su flota, recibiendo El-Jem y Tozeur en 1977, y Bizerta y Kairouan en 1979. Durante los veranos de 1990, 1991 y 1992, CTN también fletó el barco turboeléctrico Carlo R a la empresa siciliana Alimar. [1]
Obligada a reevaluar sus actividades a la luz de los recientes cambios en el mundo marítimo, CTN ha vendido gradualmente sus buques más antiguos para volver a centrar la atención en sus negocios principales. Está renovando progresivamente su flota con la puesta en servicio de dos grandes buques ro-ro de 18.000 toneladas: el Ulysse y el Salammbô 7 . En junio de 1999 entró en servicio el nuevo ferry Carthage construido por Noruega . Con capacidad para 2.208 pasajeros y 666 coches, y con una velocidad de 23,5 nudos (43,5 km/h ), realiza travesías semanales entre Túnez y Marsella y entre Túnez y Génova.
En 2012, CTN recibió el nuevo ferry Tanit construido por DSME . Capaz de albergar 3.200 pasajeros y 1.060 vehículos, con una velocidad de 27,5 nudos (50,9 km/h ). Como consecuencia de esta incorporación, Habib y El-Kef fueron dados de baja en 2013.
CTN opera una flota de seis buques compuesta por cuatro ferries RORO y dos ROPAX. Además de su flota, CTN actualmente alquila dos buques RORO.
