El Spartan-V es un automóvil de carreras biplaza de alto rendimiento fabricado por Spartan Motor Company con sede en Sídney, Australia. Está propulsado por un motor de motocicleta Ducati V-Twin de 170 caballos de fuerza (130 kW). [1] Su nombre hace referencia a la falta de faros delanteros , intermitentes y varias otras características esenciales del automóvil requeridas por ley en la mayoría de los países, por lo que es solo para uso en pista y no se puede utilizar en vías públicas . [2]
Los hermanos gemelos Peter y Nick Pap [3] comenzaron el trabajo que condujo al Spartan-V en 2005. [4]
El Spartan-V tiene un chasis de estructura espacial de acero tubular [5] con motor y caja de cambios secuencial de 6 velocidades de una Ducati 1198S . [6] Diseñado para su uso en pista de carreras, el Spartan tiene dos barras antivuelco cromadas que se pueden quitar y reemplazar con una barra antivuelco simple aprobada por la FIA para uso en competición. [3] La instrumentación digital Ducati , los discos de freno ventilados, una cremallera de dirección de relación rápida y un diferencial de deslizamiento limitado [6] garantizan que la potencia se siga aplicando siempre que haya algo de tracción disponible en al menos una de las ruedas. Los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono equipados con cierres de liberación rápida. La suspensión es de doble horquilla , con amortiguadores de competición ajustables . [1]
El peso del Spartan de menos de 300 kg (660 lb) le permite acelerar hasta 100 km/h (62 mph) en 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 174 mph (280 km/h). [6]
Está prevista una producción limitada de 300 automóviles para aprovechar la conexión con los 300 espartanos [7] que lucharon hasta el último hombre en la Batalla de las Termópilas .