National Railway Equipment Company ( marca registrada NREX ) es una empresa estadounidense de reconstrucción, arrendamiento y fabricación de equipos ferroviarios , con sede en Mt. Vernon, Illinois . NREC vende locomotoras nuevas y reconstruidas a compañías ferroviarias de todo el mundo, con énfasis en el mercado norteamericano .
El producto estrella de locomotoras de NRE se denomina N-ViroMotive [1] y está destinado a proporcionar locomotoras para maniobras de carretera de servicio ligero con mayor eficiencia y menor contaminación del aire y del ruido . Estas locomotoras están destinadas específicamente a patios y otros entornos urbanos donde el ruido y los gases de escape de las locomotoras en ralentí pueden convertirse en una molestia. También cubren un segmento de mercado para locomotoras de servicio ligero que ahora está en gran parte abandonado por los principales fabricantes, GE y Electro-Motive , que no han incluido dichas locomotoras en su catálogo durante casi 20 años.
Los N-ViroMotives son de nueva construcción, en lugar de reconstruidos con piezas de donantes. Utilizan un diseño de capó bajo con hasta tres grupos electrógenos diésel que suministran corriente a los motores de tracción. Los grupos electrógenos actuales utilizan un motor diésel Cummins de 700 caballos de fuerza (522 kW ) y se pueden cambiar fácilmente para trabajos de reparación o revisión. Los grupos electrógenos están controlados por computadora para encenderse y apagarse según las demandas de transporte de la carga. [2] Los camiones son del diseño Blomberg B estándar de EMD .
A partir de 2009, NREC ha vendido más de 210 N-ViroMotives a muchos ferrocarriles diferentes, incluido el Ejército de los EE. UU. , y el pedido más grande de 60 se entregó a Union Pacific , que planea usarlos en el área de Los Ángeles consciente del smog . [3]
