Rio Tinto Aluminium (antes conocida como Comalco ) ahora se conoce como Rio Tinto Alcan después de que Rio adquiriera Alcan . Era la octava empresa de aluminio más grande del mundo . Extrae y fabrica bauxita , alúmina y aluminio primario.
Rio Tinto Aluminium es una subsidiaria de propiedad absoluta de Rio Tinto Group y proporciona alrededor del 20% de la producción total de bauxita de Australia , el 8% de su alúmina y el 24% de su aluminio primario.
En 2002, Rio Tinto Aluminium ganó 256 millones de dólares para su accionista Rio Tinto.
En 2006, Rio Tinto Aluminium fue el mayor receptor de asistencia presupuestaria del gobierno australiano: Rio Tinto Aluminium había recibido más de 287 millones de dólares en asistencia provenientes de impuestos australianos.
RTA es propietaria de la mina de bauxita de Weipa , la refinería de alúmina de Yarwun y la fundición de aluminio de Bell Bay .
También tiene participaciones (administración o asociación en riesgo compartido) en otros negocios relacionados con el aluminio:
En enero de 1972, Comalco (como se conocía entonces a la empresa) encargó dos locomotoras Clyde GT26C (equivalentes a la EMD SD40 ), numeradas 1.001 y 1.002. También se importó una locomotora de maniobras de Canadá, numerada 1.003. En 1994, la 1.002 se vendió a Westrail, que operaba una flota de GT26C, donde fue renumerada como parte de la clase L de ese ferrocarril . El ferrocarril también adquirió un prototipo JT42C, GML10 , de BHP, que fue renumerado R1004 (la 1.001 también fue renumerada R1001). En 2009, tanto el R1001 como el R1004 se vendieron a ferrocarriles de la costa este de Australia (1001 a El Zorro [renumerado L277] y 1004 a Qube Logistics [revirtió a su designación original GML10]), y fueron reemplazados por dos modelos de producción JT42C, R1005 y R1006. El 1.003 fue desguazado en 2000 después de años de desuso.
El R1006 fue retirado y desguazado tras una colisión en septiembre de 2019.