Boyne Smelters está ubicada en Boyne Island , Queensland , Australia, aproximadamente a 12 km al sur del puerto de Gladstone . La fundición tiene una capacidad de producción de 545.000 toneladas de aluminio por año. [1] La empresa operadora Boyne Smelters Ltd es propiedad en un 59,4% de Rio Tinto Alcan y el resto está en manos de un consorcio de participantes japoneses que incluye a Sumitomo , Marubeni , Mitsubishi y YKK Group . [2] En 2011 se construyó un nuevo horno de cocción de carbón para reemplazar el horno de cocción original.
La construcción de la fundición comenzó en 1979 y la planta se inauguró oficialmente en 1982. El concepto de una industria del aluminio en el estado de Queensland , Australia, comenzó en 1957 cuando el Gobierno de Queensland y el predecesor de Comalco firmaron un acuerdo que le otorgaba a la empresa el derecho a desarrollar un gran depósito de bauxita descubierto dos años antes en Weipa, en la remota costa noroeste de la península de Cape York por la empresa.
El acuerdo exigía a Comalco que aceptara una serie de obligaciones, entre ellas la de establecer una planta en Queensland para refinar bauxita y convertirla en alúmina y la de estudiar la posibilidad de construir una fundición de aluminio para fundir alúmina y convertirla en aluminio. La primera obligación se cumplió en 1967, cuando un consorcio formado por la empresa inició la explotación de la refinería de Queensland Alumina Ltd. en Gladstone .
La economía de la creación de una fundición mejoró drásticamente tras el descubrimiento en Queensland de una serie de nuevos yacimientos de carbón en la cuenca de Bowen. En 1972, Comalco firmó nuevos acuerdos con el Estado que otorgaban a la empresa el derecho a optar por bloques de energía de una nueva central eléctrica que se construiría en Gladstone. Financiada en parte por el Gobierno australiano con la condición de que una parte de la energía se utilizara para la industria de exportación. En 1974, Comalco comenzó a realizar investigaciones detalladas sobre un sitio para una fundición de aluminio en el área de Gladstone. El acuerdo energético definió un radio desde la central eléctrica para el establecimiento de la planta. Se estableció una oficina local en Gladstone para realizar la selección del sitio , los estudios ambientales y los requisitos de infraestructura.
En 1975, la empresa optó por el primer bloque de energía. En ese momento, la industria mundial del aluminio estaba en recesión. En agosto de 1977, Comalco había obtenido las aprobaciones ambientales del Gobierno de Australia , el Gobierno de Queensland y el condado de Calliope y comenzó a limpiar y realizar movimientos de tierra preliminares en el sitio de fundición de 50 ha de Boyne Island . No fue hasta 1978 que las condiciones mejoraron lo suficiente como para que Comalco se comprometiera en principio a establecer la fundición de aluminio de Boyne Island. En agosto de 1979, Comalco formó la empresa de consorcio para establecer la fundición. [3] [4]
Inicialmente, el consorcio estaba formado por participantes estadounidenses y japoneses, además de Comalco, una empresa australiana. Todos los participantes entraron en el proyecto a través de una filial australiana y están obligados a asumir la totalidad de la producción de la fundición en proporción a su participación. Comalco gestionó la construcción y el funcionamiento continuo de la planta. El primer aluminio se produjo en febrero de 1982, según lo previsto y dentro del presupuesto. La línea de fundición 2 comenzó a funcionar en julio de 1983 y la fundición se inauguró oficialmente después de esa fecha. [5] [6]
Con la aprobación del proyecto por parte de la junta directiva, el desarrollo de la fundición pasó a estar bajo la División de Fundición de Comalco, encabezada por el gerente general ejecutivo, el Sr. Jim L. Merritt, quien formó un equipo de ingenieros experimentados para gestionar el diseño y la construcción. Se formó una empresa de propiedad absoluta, Calliope Constructions Ltd (CCL), con directores: el gerente general de Nuevos Proyectos, el Sr. Jack M. Lees, responsable de la realización del proyecto; el Sr. Neil M. Jacobs, gerente de diseño, responsable de la tecnología, el diseño de la planta y la gestión diaria del diseño; el Sr. John B. Gray, gerente de construcción, responsable de la selección del sitio, el medio ambiente, la infraestructura y la gestión diaria de la construcción. [7] [8]
En 1974, junto con el establecimiento de su oficina local, comenzaron los estudios de campo y se llevaron a cabo extensas discusiones y negociaciones con los gobiernos locales y estatales y los departamentos. Por lo tanto, fue posible definir las instalaciones públicas necesarias asociadas con un sitio de fundición en Boyne Island. Como resultado, se propuso una nueva comunidad en Boyne Island / Tannum Sands. El personal de Comalco participó activamente en la planificación de los servicios para la nueva comunidad y gran parte de esto se inició antes de que la construcción de la fundición en sí comenzara en serio. Cuando comenzó la construcción en el sitio de la fundición, se estaban realizando subdivisiones de viviendas con nuevas viviendas (finalmente casi 500 casas), caminos de acceso, nuevos puentes en Boyne Island y otro construido en Tannum Sands, uniendo los dos pueblos anteriores, alcantarillado de agua, suministro de energía y teléfonos construidos. Se completaron los parques de caravanas y los barrios que rodeaban un nuevo club recreativo con instalaciones deportivas inicialmente para los trabajadores de la construcción, pero que finalmente fueron para uso de la comunidad. La empresa gastó casi $ 40 millones en instalaciones comunitarias.
La reducción de los plazos de ejecución fue fundamental para que el proyecto tuviera un comienzo exitoso. Con los acuerdos antes mencionados, Comalco pudo comenzar su proyecto unos 18 meses antes que sus competidores con planes similares.
Se utilizó un enfoque de "vía rápida" para la planta principal con diseño y construcción simultáneos con múltiples contratistas. Aunque llevó a cabo la selección de tecnología y el desarrollo de los criterios de la planta, la empresa no tenía personal para llevar a cabo completamente el diseño de detalle y la supervisión del contrato, por lo que CCL decidió un acuerdo en el que conservaba la responsabilidad de la gestión del proyecto y buscaba los servicios de un ingeniero constructor ampliamente reconocido. Se convocaron consultas internacionales y se nombró a IBI en junio de 1979, la construcción de la planta comenzó en octubre de 1979. El acuerdo organizativo era de tres niveles: CCL como representante del propietario y gerentes de proyecto, el ingeniero / constructor como agente de CCL y contratistas y proveedores individuales, todos los contratos fueron con CCL. [9]
Se prepararon más de 3700 dibujos, un personal de diseño máximo de 150 ingenieros y dibujantes (en una época anterior al dibujo asistido por computadora) y un personal de campo de 140 ingenieros y supervisores. Se adjudicaron 180 contratos de instalación con una fuerza laboral máxima de 1400 personas en el lugar en 1981.
Los edificios de la línea de calderas se consideraban los más largos de Australia [10], con casi un kilómetro de longitud y requiriendo para cada línea de calderas 7.300 toneladas de acero, 32.000 metros cúbicos de hormigón y 75.000 metros cuadrados de tejado y revestimiento, con 7.500 toneladas de barras colectoras de aluminio cada una. El primer hormigón se colocó en marzo de 1980, y el primer acero en junio de 1980. En noviembre de 1981, el sitio se conectó a la electricidad a 132 kV. Para la fundición inicial hubo 1.500.000 m3 de movimiento de tierras, 116.000 m3 de hormigón, 20.000 toneladas de acero, 250.000 m2 de láminas, 1.000 motores eléctricos, 560 km de cables, 50 km de tuberías y 60 km de estanterías para cables.
El equipo del proyecto CCL hizo hincapié en la participación local y las oportunidades para los ingenieros locales. Del costo de capital, el 77% se gastó en Australia, el 33% en Queensland y el 19% en Gladstone.
Para garantizar una transición sin problemas de la construcción a las operaciones, Comalco designó a un equipo directivo superior de las operaciones existentes, dirigido por el Sr. IW Reid, quien estuvo a cargo de ayudar con la puesta en servicio.
Como sitio de campo verde, la planta fue diseñada para facilitar su expansión para una configuración definitiva de cuatro líneas de bombeo. [11] [12] La Línea 3 se construyó entre 1994 y 1997.
La fundición comprende: [13]
{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda ){{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) .{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )23°55′45″S 151°20′24″E / 23.92917, -23.92917; 151.34000