El Comité Coordinador de Controles Multilaterales de Exportación ( CoCom ) fue creado por el Bloque Occidental en los primeros cinco años [1] después del final de la Segunda Guerra Mundial , durante la Guerra Fría , para imponer un embargo a los países del Comecon . El CoCom dejó de funcionar el 31 de marzo de 1994, y la lista de control vigente en ese momento de los bienes embargados fue retenida por los países miembros hasta que se estableció el sucesor, el Acuerdo de Wassenaar , en 1996.
El CoCom tenía 17 estados miembros:
A pesar de ser neutral, Suiza se unió a las sanciones del CoCom contra los países del bloque del Este; véase Acuerdo Hotz-Linder . [2]
En Estados Unidos, el cumplimiento del CoCom se implementó en la década de 1960 a través de la Ley de Control de Exportación de Armas (AECA) y la supervisión regulatoria del Departamento de Estado sobre la AECA a través del Reglamento sobre Tráfico Internacional de Armas (ITAR), que todavía están en vigor.
La empresa japonesa Toshiba Machine Company y el grupo noruego Kongsberg suministraron ocho fresadoras de hélices CNC a la Unión Soviética entre 1982 y 1984, una acción que violaba las normas del CoCom. La postura de los Estados Unidos es que esto mejoró enormemente la capacidad de los submarinos soviéticos para evadir la detección. El Congreso decidió sancionar a Toshiba y prohibir las importaciones de sus productos a los Estados Unidos. [3]
En un caso relacionado, el fabricante de maquinaria francés Forest Line exportó varias máquinas para fabricar fuselajes para aviones de combate y álabes de turbinas para motores a reacción de alto rendimiento. Esta información salió a la luz durante una investigación de la policía noruega sobre el escándalo Toshiba-Kongsberg. [4]
En la tecnología GPS , el término "Límites CoCom" también se refiere a un límite impuesto a los receptores GPS que limita la funcionalidad cuando el dispositivo calcula que se está moviendo a una velocidad superior a 1000 nudos (510 m/s) y/o a una altitud superior a 18 000 m (59 000 pies). [5] Esto tenía como objetivo evitar el uso del GPS en aplicaciones similares a los misiles balísticos intercontinentales .
Algunos fabricantes aplican este límite solo cuando se alcanzan tanto los límites de velocidad como de altitud, mientras que otros deshabilitan el seguimiento cuando se alcanza cualquiera de los dos límites. En este último caso, esto hace que algunos dispositivos se nieguen a funcionar en globos a gran altitud. [6]
El Anexo Técnico del Régimen de Control de Tecnología de Misiles , cláusula 11.A.3, incluye un límite de velocidad para los receptores GNSS, fijado en 600 m/s. [7]
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