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Estación de Terranova

La Estación Terranova [1] fue una formación o comando de, primero, el Reino de Gran Bretaña y, luego, de la Royal Navy del Reino Unido . Su sede oficial variaba entre Portsmouth o Plymouth [2] en Inglaterra, donde un escuadrón de barcos zarpaba anualmente para proteger los convoyes y la flota pesquera británica que operaba en aguas frente a la costa de Terranova y permanecía por un período de aproximadamente seis meses con base en Puerto de San Juan . En 1818, la estación se convirtió en un puesto permanente con sede en St John's. Existió desde 1729 hasta 1825.

Historia

El comodoro gobernador era a la vez un gobierno británico y un funcionario de la Marina Real que era comandante en jefe [3] del convoy pesquero anual que salía de Inglaterra cada primavera, a veces desde Portsmouth y otras desde Plymouth, para pescar en Terranova: el La flota tenía la tarea de proteger los convoyes pesqueros de cualquier daño. También eran responsables de funciones administrativas y judiciales, incluida la asistencia a los almirantes pesqueros en Gran Bretaña para mantener la ley y el orden en el almirantazgo y la compilación del informe anual sobre las poblaciones de peces para el gobierno británico. De 1729 a 1775, el oficial designado solía tener el rango de comodoro ; sin embargo, la creciente importancia de la estación después de esa fecha llevó al nombramiento de oficiales de bandera de mayor rango. [4]

El escuadrón permaneció en Terranova aproximadamente de cuatro a seis meses al año. El tiempo que permanecieron dependió de las órdenes que recibieran del Almirantazgo , según el estado de los barcos. La flota solía llegar a Terranova en julio y agosto, regresando generalmente a Inglaterra, a través de la estación de Lisboa , hacia finales de octubre. Evitar las horrendas condiciones climáticas que prevalecían en el Atlántico en esa época del año y escoltar a los barcos pesqueros británicos fueron consideraciones importantes a la hora de regresar el escuadrón. A pesar de estos problemas, la administración naval siguió creciendo a lo largo del siglo XVIII. En 1818, la colonia de Terranova tenía una población permanente lo suficientemente grande como para justificar tener un gobernador residente a tiempo completo. Las responsabilidades de la estación se fusionaron con la Estación de América del Norte en 1825 cuando se nombró un gobernador civil de tiempo completo. [5]

Comandantes

Ver también

Notas

  1. ^ ab Bannister 2003, pág. 68.
  2. ^ Malcomson, Thomas (2016). Orden y desorden en la Armada británica, 1793-1815: control, resistencia, azotes y ahorcamiento. Boydell y cervecero. pag. 11.ISBN​ 9781783271191.
  3. ^ Barandilla 2003, pag. 64.
  4. ^ abcdefgh Haydn, Joseph (13 de junio de 2008). El Libro de las Dignidades: que contiene listas de los personajes oficiales del Imperio Británico... desde los primeros períodos hasta la actualidad... junto con los soberanos y gobernantes de Europa, desde la fundación de sus respectivos estados; la nobleza de Inglaterra y Gran Bretaña Original 1851 Digitalizado por la Universidad de Michigan. Longmans, Marrón, Verde y Longmans. pag. 279.
  5. ^ Patrimonio de Terranova y Labrador. "Gobernadores navales, 1729-1824". Patrimonio Terranova y Labrador . Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
  6. ^ "Montagu, Juan (1719-1795)".
  7. ^ Marshall, John (2010). Biografía de la Marina Real: o memorias de los servicios de todos los oficiales de bandera, contraalmirantes jubilados, capitanes retirados, capitanes de puesto y comandantes. Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 545.ISBN 9781108022675.
  8. ^ "Biografía: GOWER, Sir ERASMUS, oficial naval y gobernador de Terranova". Diccionario de biografía canadiense, volumen V (1801-1820), 2016 . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .

Referencias

enlaces externos