Comair Limited era [1] una aerolínea con sede en Sudáfrica que operaba servicios regulares en rutas nacionales como franquiciada de British Airways (y miembro afiliado de la alianza de aerolíneas Oneworld ). También operaba como aerolínea de bajo coste bajo su propia marca kulula.com . Su base principal era el Aeropuerto Internacional OR Tambo , en Johannesburgo , mientras que las ciudades principales eran Ciudad del Cabo, que volaba desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo y Durban, el Aeropuerto Internacional King Shaka . Su sede estaba cerca de OR Tambo en el área de Bonaero Park de Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng. [2]
La idea de la aerolínea surgió de la discusión entre dos pilotos de la Segunda Guerra Mundial con base en Egipto, JMS Martin y AL Zoubert, consiguieron otro socio, Leon Zimmerman, y Commercial Air Services se formó en 1943 a su regreso a Sudáfrica. [3] La compañía inició operaciones chárter el 15 de junio de 1946 utilizando aviones Fairchild F-24 Argus y Douglas DC-3 . [4] Los servicios regulares entre el aeropuerto de Rand , Johannesburgo y Durban comenzaron el 1 de julio de 1948, utilizando un Cessna 195 . [5]
En 1978, Donald (Dave) Novick negoció la compra por parte de la dirección de los activos de aviación de Comair. [6] Se produjo una larga batalla legal entre Novick y el Grupo Pickard. El 5 de junio de 1978, el juez George Colman presentó un documento de 291 páginas a favor de Novick. Al hacerlo, Colman sentó 12 precedentes en el derecho corporativo sudafricano; el litigio ahora se considera un caso histórico. [ cita necesaria ]
Cuando Novick se unió a Comair en 1961, la empresa tenía unos 50 empleados y operaba dos aviones Douglas DC-3 . Bajo su dirección, la compañía amplió su flota a aviones a reacción después de la desregulación de las rutas aéreas sudafricanas en 1991.
Novick fue pionero en establecer una relación sólida con British Airways plc y una asociación a través de un acuerdo de franquicia. Posteriormente, British Airways adquirió una participación en Comair. [ cita necesaria ] .
En 2001 , los cofundadores Gidon Novick y Erik Venter fundaron kulula.com como la primera aerolínea de bajo coste de Sudáfrica. La aerolínea mantuvo su liderazgo en este segmento del mercado, atendiendo a clientes de negocios de ocio. Como parte de una inversión de 3.500 millones de rands [7] para mejorar la flota, Comair encargó ocho Boeing 737-800 para actualizar su flota en 2013. [8]
En marzo de 2014, Comair anunció un pedido de 9.000 millones de rands por ocho Boeing 737 MAX . El avión debía entregarse entre 2019 y 2022. [9]
El gobierno de los Territorios Británicos de Ultramar de Santa Elena y el Departamento para el Desarrollo Internacional (DFID) del Reino Unido anunciaron en marzo de 2015 que habían llegado a un acuerdo con Comair para la prestación de servicios aéreos semanales desde Johannesburgo, que comenzarían en 2016, cuando la isla atlántica El aeropuerto debía abrirse al servicio de ingresos. [10] Comair se retiró del acuerdo antes de la introducción de vuelos regulares, debido a la fuerte cizalladura del viento en los vuelos de prueba iniciales. Un servicio programado proporcionado por Airlink comenzó en 2017. [11]
En agosto de 2016, Imperial Air Cargo , una aerolínea de carga en la que Comair poseía una participación del 30 por ciento, inició operaciones.
La empresa inició un procedimiento voluntario de rescate empresarial el 5 de mayo de 2020, debido al impacto de la pandemia de coronavirus [12] Las operaciones se suspendieron el 31 de mayo de 2022. [13] El 9 de junio de 2022, los profesionales del rescate empresarial anunciaron que no había perspectivas razonables de salvamento y que la empresa sea puesta en liquidación. [1]
Comair Limited era una empresa pública que cotizaba en la Bolsa de Valores de Johannesburgo (JSE: COM), [14] pero después de entrar en rescate empresarial el 5 de mayo de 2020, la empresa fue excluida de la Bolsa de Valores de Johannesburgo el 7 de abril de 2021; esto le dio acceso a ZAR100 millones de rands (USD 6,8 millones) en el marco del Plan de Garantía de Préstamos COVID-19 establecido entre el Banco de la Reserva de Sudáfrica y los grandes bancos comerciales. [15]
El grupo tenía una serie de actividades subsidiarias, incluida Comair Catering Proprietary Limited, que comercializaba bajo la marca Food Directions, que brindaba servicios minoristas y de catering a bordo para los vuelos del grupo, y productos alimenticios y de salud a minoristas sudafricanos, [14 ] y también tenía una participación del 56% en The Highly Nutritious Food Company Proprietary Limited, comercializada como Eatrite, que distribuye sus productos a minoristas en Sudáfrica. [14]
Las tendencias clave publicadas para el grupo Comair (que incluye actividades bajo las marcas British Airways y kulula.com) se muestran a continuación, en los años que finalizaron el 30 de junio.
Comair inició un procedimiento voluntario de rescate empresarial el 5 de mayo de 2020, debido al impacto de la pandemia de coronavirus , por lo que no se han publicado cuentas anuales correspondientes al ejercicio fiscal que finalizó el 30 de junio de 2020. Las cifras del año 2020 que se muestran a continuación proceden de las Cuentas de Gestión recogidas en el Plan de Rescate Empresarial:
La sede del Grupo estaba en 1 Marignane Drive, Bonaero Park, Kempton Park. [14]
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Comair ofreció vuelos hacia y desde los siguientes destinos, operando bajo la marca British Airways: [26]
Comair ofreció vuelos hacia y desde los siguientes destinos, operando bajo la marca kulula.com : [26]
Comair comparte código con las siguientes aerolíneas: [27]
En diciembre de 2021 [actualizar], la flota de Comair incluía los siguientes aviones operados como franquicia de British Airways : [28]
Medios relacionados con Comair Limited en Wikimedia Commons
