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Curso de colisión (película de 1989)

Collision Course es unapelícula de comedia de acción de 1989 protagonizada por Jay Leno como un oficial de policía de Detroit y Pat Morita como un oficial japonés obligado a trabajar juntos para recuperar un turbocompresor japonés robado por un ladrón interpretado por Chris Sarandon . Fue dirigida por Lewis Teague y no se estrenó en los EE. UU. hasta 1992, cuando debutó en video doméstico.

La historia se basa en el choque cultural entre Detroit, cuya economía se basa en gran medida en la fabricación de automóviles, y Japón, cuyas políticas comerciales y de exportación de automóviles fueron culpadas por las pérdidas de empleos en Detroit en los años 1980.

Trama

Oshima intenta vender un turbocompresor revolucionario a un fabricante de automóviles dirigido por Derek Jarryd. Sin embargo, el trato está siendo negociado por dos matones, Scully y Kosnic. Cuando Oshima se echa atrás en el último segundo, explicando que ha escondido el turbocompresor, es torturado y colgado boca abajo, donde sufre un ataque cardíaco fatal, muriendo antes de poder revelar la ubicación del turbocompresor. El gerente del depósito de chatarra se da cuenta de lo que está sucediendo y Scully le dispara con un arma de cohetes, matándolo. El detective Tony Costas es llamado para investigar, pero su capitán lo retira cuando se dan cuenta de que el gerente del depósito de chatarra es un ex socio de Costas. A pesar de que le dijeron que se retirara del caso, Costas solicita la ayuda de su nuevo socio, Shortcut. Fujitsuka Natsuo llega a Estados Unidos en este momento, asignado por su jefe, Kitao. Pronto, Natsuo y Costas comienzan su propia investigación después de que Natsuo finalmente admita la verdadera razón por la que está en Estados Unidos. Después de que Natsuo se hace pasar por un reportero que le pregunta a Jarryd sobre el nuevo Turbo Charger, Scully escolta a Jarryd y le encarga que vigile a Jarryd, según le ha encomendado un jefe criminal corrupto llamado Madras. Jarryd había pedido un préstamo a Madras, quien ahora controla a Jarryd para asegurarse de que obtenga un sólido retorno de su "inversión".

Después de ver a Scully siendo rudo con Jarryd, tanto Natsuo como Costas consideran que vale la pena seguir a Scully. Gracias al trabajo policial de Shorty, se enteran de la dirección de Scully y Natsuo y Costas van a su casa. Entran y descubren que la casa de Scully es una fortaleza armada. Scully llega y se da cuenta de Costas y Natsuo. Después de una rápida llamada telefónica a Madrás, se determina que ambos hombres deben ser asesinados. Mientras registran la casa de Scully, Natsuo se da cuenta de que Scully apunta un lanzacohetes a su propia casa. Ambos hombres escapan justo antes de que la casa explote. Se enfrentan a Scully en un tiroteo que termina cuando Natsuo, que había robado accidentalmente una granada de la casa de Scully, le da la granada a Costas, quien la arroja fuera del vagón del tren en el que se esconden los hombres. Scully, al enterarse de que eran instrucciones para llegar a la ubicación del Turbo Charger envueltas en una roca, muere cuando explota la granada.

Costas, enfadado, se enfrenta a Madras, que lo suspende de la fuerza y ​​le pide a Natsuo que vuelva a casa, en desgracia. Sin embargo, tanto Costas como Natsuo burlan a Dingman, que había sido asignado para asegurarse de que Natsuo subiera a su avión de regreso a Japón. Ambos hombres continúan su investigación, que los lleva a un taller de automóviles donde Oshima lo colocó en el coche que había alquilado. Después de un breve tiroteo con Kosnic y algunos matones, Costas y Natsuo se dirigen a la empresa de alquiler y localizan el coche de Oshima. Esta vez, son perseguidos por Madras y sus matones, interrumpiendo brevemente una carrera de autos que se desarrolla en las calles de Detroit. Después de estrellar el coche, Costas y Natsuo roban una motocicleta, que luego también estrellan. Con sus matones desmantelando el coche, Madras se va en su persecución. Después de localizar a Costas y Natsuo, le dispara a Costas e intenta atropellar a Natsuo, quien, a pesar de la súplica de Costas, ha comenzado a correr hacia el coche. Natsuo lanza un ataque kamikaze contra Madras, patea el parabrisas y golpea a Madras con tanta fuerza que la fuerza del golpe lo decapita. Cuando el auto pierde el control, Costas rueda para esquivarlo. Se recupera a tiempo para rescatar a Natsuo del capó del auto, que ahora se ha estrellado, justo antes de que el auto explote.

En un aeropuerto, Natsuo se prepara para volver a casa, a Japón, con el cuerpo de Oshima pero sin turbocompresor. Sin embargo, Costas ha hecho arreglos para que una mujer policía le entregue la pieza para que él, a su vez, pueda ayudar a su compañero a salvar las apariencias ante su jefe en Japón. Ambos nuevos amigos se despiden.

Producción

La película fue realizada por De Laurentiis Entertainment Group (DEG) de Dino De Laurentiis. Jay Leno era un popular comediante cuando le propusieron interpretar el papel principal. Dijo: "Quería hacer una película divertida y comercial, y también quería hacer una película apta para todo público". [2] Leno agregó: "El personaje que interpreto no se aleja mucho de mí, excepto que golpeo a tipos que son mucho más grandes de lo que golpearía en circunstancias normales. Soy un poco como Dean Martin interpretando a Matt Helm". [3]

Los ensayos comenzaron en abril de 1987. El director original fue John Guillermin , que había hecho King Kong y King Kong Lives para De Laurentiis. Abandonó el proyecto en preproducción, lo que obligó a retrasar el rodaje cuatro semanas. Guillermin fue reemplazado por Bob Clark , que había hecho From the Hip para De Laurentiis. Clark estuvo en la película durante nueve días, incluido el inicio de la producción, antes de irse. Fue reemplazado a fines de mayo por Lewis Teague, que había hecho Cat's Eye para De Laurentiis. [4]

Leno dijo: "Cuando vimos la primera película [que filmó Clark]... simplemente no tenía gracia... Lewis llegó y todo cambió en el último minuto", dijo Leno. "Pero ha sido muy bueno en cuanto a estar abierto a sugerencias. Me gusta Lewis. Es un buen director de acción y confío en su sentido del humor". [3]

Gran parte de la fotografía principal de la película se filmó en locaciones de Detroit, Michigan . Se muestran numerosos lugares de interés locales en varias escenas, incluido el ahora desaparecido Trapper's Alley en el barrio del Distrito Histórico de Greektown de la ciudad y el Garden Bowl dentro del Majestic Theatre Centre, la bolera en funcionamiento continuo más antigua de los Estados Unidos. Otras partes de la película se filmaron en Wilmington, Carolina del Norte . [5]

Mientras hacía la película, a Leno le dieron un espacio regular los lunes por la noche en The Tonight Show . [3] Realizó diez espectáculos de comedia diferentes, pero su representante dijo que no se perdió ni un día de filmación. [6]

Cuando Morita apareció como estrella invitada en The Tonight Show en 1989, con Leno como presentador invitado, recordaron que la película se había quedado sin dinero en el último día de rodaje, con escenas clave aún por filmar y sin presupuesto para edición y posproducción.

Cuando Dino de Laurentiis se declaró en quiebra, la película pasó a manos del banco Wells Fargo. La película se estrenó en formato de vídeo en 1992 para sacar provecho de la decisión de Jay Leno de asumir el cargo de presentador permanente de The Tonight Show . [7]

Elenco

Referencias

  1. ^ "La imagen del productor de De Laurentiis se oscurece". LA TIEMPOS . 30 de agosto de 1987.
  2. ^ "Leno hace películas pero aún disfruta de la comedia". Detroit Free Press . 28 de junio de 1987. pág. 60.
  3. ^ abc "Jay Leno: en medio de un año de carrera". St. Louis Post-Dispatch . 16 de julio de 1987. pág. 27.
  4. ^ "Lewis Teague se convierte en el tercer director de la película". The Californian . 12 de junio de 1987. pág. 16.
  5. ^ "Collision Course - Reseñas y clasificaciones de películas". TVGuide.com . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
  6. ^ "En movimiento". The Los Angeles Times . 2 de agosto de 1987. pág. 25. Calendario.
  7. ^ "Estúpida ardilla, pensábamos que estabas muerta". Los Angeles Times . 12 de abril de 1992. pág. 28. Calendario.

Enlaces externos