Cofton Hackett es un pueblo y una parroquia civil en el distrito de Bromsgrove, en el noreste de Worcestershire , Inglaterra. Tiene 10+1 ⁄ 4 millas (16,5 kilómetros) al suroeste del centro de la ciudad de Birmingham y 16 millas (26 km) al noreste de Worcester . En 2011, el pueblo tenía una población de 1.893, pero con el desarrollo de viviendas en el antiguo sitio de Austin Rover , se espera que esta se duplique en los cinco años hasta 2023. [1] El pueblo cuenta con dos servicios de autobús principales, estos son el 20 (Cofton Hackett - Queen Elizabeth Hospital ) y el 145/145A ( Longbridge - Droitwich ) operados por National Express y Diamond Bus respectivamente.
Cofton Hackett es un antiguo asentamiento mencionado en documentos históricos que datan del año 780 d. C. Coſtune (Costune) se encontraba entre los lugares concedidos por el rey Offa al ministro de San Pedro, Bredon en el año 780. Los límites de esta propiedad probablemente abarcaban las parroquias de Alvechurch y Cofton. [2]
La ortografía del nombre ha variado a lo largo de los siglos: durante muchos siglos, la ortografía habitual era Coston. Sin embargo, la antigua forma de la letra "S" en medio de las palabras, ‹ ſ ›, solo en algún momento de los últimos cien años se malinterpretó como una "F" minúscula, [ dudoso – discutir ] convirtiendo así ‹Co ſ ton› (Coston) en el actual ‹Co f ton›. [ cita requerida ] Se sabe que William de Haket poseía ‹Co ſ a› (Cosa) en 1166. [3] Su apellido se añadió más tarde a ‹co ſ a tun›, que en anglosajón significaba 'granja acogedora'. En el lenguaje moderno, la palabra 'cove' tiene una derivación similar y generalmente se usa para describir una característica costera protegida, pero también se refiere a cualquier lugar protegido. El nombre de la mansión se transformó a lo largo de los siglos en Coston Hackett y suele registrarse como tal desde el siglo XI hasta bien entrado el siglo XX. El cambio permanente final a Cofton parece haber tenido lugar en algún momento entre 1913 y 1930 según comparaciones directas entre los mapas de Ordnance Survey de esas fechas.
Históricamente, Cofton Hackett era parte de la división superior de Halfshire Hundred que también contenía Bromsgrove , Dodderhill , Doverdale , Droitwich , Elmbridge , Feckenham , Hadsor, Hampton Lovett , Kington , Kings Norton , Northfield , Salwarpe , Tardebigge y Upton Warren .
Cofton contenía dos mansiones, Cofton Hackett y Cofton Richards. Esta última (hoy sólo una granja) perteneció sucesivamente a los Coston (hasta alrededor de 1300), pero pasó a manos de Lucy, esposa de Alexander de Hodington, en 1327. En 1428, estaba en manos de sus herederos, siendo John Walsingham aparentemente su señor. Permaneció en su familia hasta que William Child, señor de Coston Hackett, la compró antes de 1594. Coston Hackett pasó a manos de la familia Hacket a finales del siglo XIII, cuando pasó por matrimonio a Robert Leicester.
En 1409 se registra que Ralph Ardern otorgó tierras en Crofton Hackett a John Richards. [4]
Coston Hackett perteneció a los descendientes de John Walsingham hasta después de la muerte de William Leicester en 1525, quien se la dejó a su sobrino John More. La mansión se dividió entonces entre sus hijas. Una parte importante se estableció en 1573 para James Dineley, cuya hija Mary se casó con John Child. Vendieron la mansión en 1594 a Edward Skinner de Ledbury, comerciante de telas, a cuya muerte en 1633 pasó a su yerno Thomas Joliffe, un favorito de Carlos I , quien lo acompañó al cadalso. Su descendiente, otro Thomas Joliffe, murió sin hijos en 1758, dejando su propiedad a su sobrina Rebecca Lowe de por vida y luego a Michael Biddulph, quien la heredó en 1791. Su nieto la vendió en 1812 a Other Windsor, sexto conde de Plymouth . [5]
Los edificios más antiguos del pueblo son la iglesia y el Cofton Hall , de finales del siglo XIV . El rey Carlos I pasó la noche del 14 de mayo de 1645 en Cofton Hall como invitado de su devoto partidario Thomas Jolliffe. [5] Al día siguiente, antes de marchar a Chester el 15 de mayo, los soldados realistas incendiaron el Hall para evitar que cayera en manos del Ejército Parlamentario . [6] La iglesia de San Miguel y Todos los Ángeles, Cofton Hackett, se encuentra en Cofton Church Lane. Es posible que en el sitio existiera una iglesia en el siglo XII, ya que se menciona una "capilla" en Cofton en una bula papal de 1182. [7] El edificio actual data sin duda del siglo XIV y probablemente fue construido en 1330 por Robert de Leycester como capilla para la Mansión. Fue una capilla anexa a Northfield hasta 1866. [5]
Entre 1917 y principios de la década de 1960, Cofton Hackett fue la ubicación de la fábrica de aviones de la Austin Aero Company, que produjo aviones militares durante ambas guerras mundiales y aviones civiles durante los años de entreguerras.
La estructura más grande de Cofton Hackett era la fábrica de aviones ahora demolida, conocida como Longbridge East Works, que produjo motores de aviación y aviones militares completos durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial . Para permitir que los aviones salieran volando de Cofton después de la producción, se construyó un aeródromo en 1917 y se utilizó en ambas guerras mundiales. Fue diseñado con cuatro pistas de asfalto cruzadas que permitían a los aviones despegar en cualquier dirección. [8] La fábrica de Cofton Hackett construyó más de 3000 aviones durante los años de guerra y miles de motores y alas para otras marcas de aviones. Después de la guerra, la fábrica fue reconvertida para la producción de vehículos militares por Austin, que había ganado un contrato para la producción del camión de 1/4 de tonelada de la gama de vehículos CombaT (CT) del Departamento de Guerra, conocido popularmente como Austin Champ . La producción de unos 13.750 vehículos tuvo lugar entre septiembre de 1951 y mayo de 1956. La fábrica cerró en la década de 1960. En su lugar se construyó una nueva planta de ensamblaje de motores para fabricar motores de la serie E y transmisiones para el Austin Maxi . Con la desaparición del grupo Rover en la década de 1990, el terreno se urbanizará para construir viviendas. [9]
Con las nuevas oportunidades de empleo que surgieron en las obras de Austin, a finales de los años 30 se produjo una expansión en el extremo norte de la aldea, cerca del límite con Cofton Park, que se convirtió en el principal centro de población. Como la aldea se distribuyó en varias localidades separadas, el centro real de Cofton Hackett ya no está claramente definido. La antigua terminal del tranvía y el quiosco de prensa , la oficina de correos en Parsonage Drive y el salón del pueblo tienen una importancia central.
Cofton Hackett se desarrolló a partir de la apertura de la fábrica de motores Austin en Longbridge en 1905 y la mayoría de las tiendas están en el extremo norte del pueblo que fue transferido de Kings Norton a Cofton Hackett en 1911 junto con la extensión de la ciudad de Birmingham hasta el límite norte del pueblo. La transferencia de partes de Rednal a la parroquia de Cofton y la división de la finca del conde de Plymouth liberaron más tierra para el desarrollo en 1919, y la extensión de las líneas de tranvía de Birmingham hasta la terminal de Rednal en 1924 lo colocó a una distancia de viaje diario desde la ciudad. Con el cierre de la fábrica de motores de Longbridge, las oportunidades de empleo en el área inmediata se redujeron y el pueblo ahora está volviendo a su antiguo carácter rural de antes de las modernizaciones del siglo XX.
Cofton Hackett se encuentra dentro del distrito electoral de Bromsgrove , que está representado por el diputado Sajid Javid , conservador desde 2010. El distrito está representado por dos concejales del Consejo de Distrito de Bromsgrove , Richard Deeming, conservador, y Ann Doyle, independiente, y el concejal del condado es Peter McDonald, del Partido Laborista.
El pueblo está ubicado a los pies de las tres cimas de las colinas que geográficamente comprenden The Lickeys: Rednal Hill , Bilberry Hill y Cofton Hill, que son las cumbres de Lickey Ridge , una formación de cuarcita dura que ofrece una buena vista de Birmingham.
El parque rural de Lickey Hills está a media milla (0,80 km) al oeste del pueblo, siendo Bilberry Hill el pico más cercano. [10]
El embalse Upper Bittell, una gravera inundada y un alimentador del canal de Worcester y Birmingham, se encuentra parcialmente en la parroquia de Cofton, y también hay un embalse más pequeño que se encuentra al este de Bilberry Hill y desde el cual el agua es transportada por el pequeño río Arrow hasta el embalse Lower Bittell en la parroquia de Alvechurch. [5]
Detrás de los árboles que bordean la antigua carretera de Birmingham , justo enfrente de la gasolinera de Lickey , se encuentra un monumento al sexto conde de Plymouth (que poseía extensas tierras en la cercana Tardebigge ), en forma de obelisco de 24 m. La inscripción dice:
Recomendar a imitación las virtudes privadas ejemplares de Other Archer, sexto conde de Plymouth
El parque rural de Lickey Hills se conservó como espacio público abierto entre 1887 y 1933 gracias a la generosidad de varias personas con espíritu cívico, entre ellas T. Grosvenor Lee, Ivor Windsor-Clive, segundo conde de Plymouth , y varios miembros de la familia Cadbury. En 1919 se registró que se habían contabilizado hasta 20.000 visitantes en las colinas durante un día festivo de agosto. El parque rural actual se creó con el apoyo de la Comisión del Campo .
La mayoría de los niños del pueblo asisten a la cercana escuela primaria Lickey Hills , en Lickey. La escuela ofrece servicios de guardería y primaria para aproximadamente 440 niños de entre 3 y 11 años. Después de la educación primaria, la mayoría de los niños locales pasan a la escuela secundaria Waseley Hills, en la vecina Rubery . Algunos de los niños locales también asisten a la escuela católica St Thomas Aquinas .
Cofton Hackett tenía un club juvenil que había reabierto después de haber sido cerrado en 1951, y los jóvenes también se reúnen en West Heath Village Hall, donde pueden participar en actividades regulares que incluyen teatro, deportes y lectura, y asistir a charlas de oradores invitados.
