La GT46C es un modelo de locomotora diésel-eléctrica diseñada y construida por Clyde Engineering utilizando componentes Electro-Motive Diesel . Varios operadores ferroviarios de transporte de mercancías australianos los compraron a partir de 1997: Westrail como clase Q , FreightLink como clase FQ y Freight Australia como clase V de locomotora única . A partir de 2022 [actualizar], las 24 locomotoras eran propiedad de Aurizon luego de la compra de ciertos activos de One Rail Australia en julio de 2022.
En mayo de 1996, Westrail encargó 15 GT46C a Clyde Engineering como parte de un pedido que también incluía nueve locomotoras clase S de vía estrecha . [1] El pedido se amplió posteriormente a 19. [2] Todos fueron ensamblados en una instalación establecida por Clyde Engineering dentro de Forrestfield Depot de Westrail para cumplir el contrato con componentes fabricados en las plantas de Clyde en Kelso y Somerton . [3] [4] Todos se incluyeron en la venta de Westrail al Australian Railroad Group en diciembre de 2000 y nuevamente a QR National en junio de 2006. Inicialmente numerados como clase Q, luego fueron reclasificados como clase 4000. [5] [6]
Tras la destrucción de dos locomotoras clase G en 1999, Freight Australia encargó un solo GT46AC a EDI Rail , que había comprado Clyde Engineering. Fue construido en sus Talleres de Locomotoras de Cardiff en 2002. [7] [8] Numerado V544, lleva el nombre del Viceprimer Ministro Tim Fischer . Se incluyó en la venta del negocio a Pacific National en febrero de 2004. La locomotora inicialmente operaba tareas de carga interestatal, principalmente el servicio SCT Logistics de Melbourne a Perth . A finales de 2007, se trasladó para transportar trenes de carbón de Leigh Creek a Port Augusta en Australia del Sur , dando servicio a las centrales eléctricas de Playford B y Northern . Entre marzo de 2014 y mayo de 2021, el V544 estuvo almacenado en los talleres de Port Augusta después de una falla importante en el motor. En mayo de 2021, se vendió a One Rail Australia y desde entonces se ha pintado con su librea. Se incluyó en la venta de la mayoría de los activos de ORA a Aurizon.
En 2003, EDI Rail construyó cuatro en Port Augusta para FreightLink . Fueron adquiridos para su uso en el ferrocarril Adelaide-Darwin . Las dos primeras unidades estaban pintadas con libreas indígenas australianas , las otras dos estaban en rojo FreightLink. [9] [10] Todos se incluyeron en la venta de FreightLink a One Rail Australia , [11] [12] y posteriormente en la venta de ORA a Aurizon .
Curiosamente, la clase FQ solo tiene un puesto de conducción, a diferencia de la clase "Q".
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