La clase WG de Indian Railways era un tipo de locomotora de mercancías 2-8-2 de vía ancha introducida en la década de 1950. Se construyeron 2.450 de esta clase entre 1950 y 1970.
El diseño WG se introdujo en 1950; Utilizaba equipos idénticos (caldera, movimiento, resortes , bogies auxiliares y camión trasero) que los utilizados en las locomotoras de pasajeros de la clase 4-6-2 WP . Las primeras cien unidades (nº 8301 a 8400) fueron construidas por North British y el subcontratista Vulcan Foundry (diez unidades). El número 8350 se exhibió en el Festival de Gran Bretaña en 1951. [5]
Las locomotoras también procedían de la Société Franco-Belge en Raismes , Francia, [6] Lokomotivfabrik Floridsdorf en Austria, [7] y de otras partes de Europa y Japón. La fábrica de material rodante de Chittaranjan Locomotive Works en Bengala Occidental inicialmente fabricaba locomotoras a partir de piezas importadas; en 1953, el 70% de las locomotoras eran de producción nacional y en 1956 la fábrica podía satisfacer por completo la necesidad de producción nacional de locomotoras WG. La producción cesó en 1970; la unidad final se llama Antim Sitara (Última Estrella). [6]
Ahora se conservan nueve WG en la India, el WG 9673 se conserva en un pedestal (sin su ténder) fuera de la estación Rajendra Nagar de Nueva Delhi, el WG 10253, se instaló en la Escuela de Capacitación Zonal de Bhusaval, pero en 2018 se retiró del pedestal y se envió a Rewari para ser restaurado en condiciones de funcionamiento, [8] WG 9428 se utiliza en UP Cement Corporation, WG 9391 se conserva y almacena en Burdwan, WG 8258 se conserva en un pedestal estático en exhibición pública en la estación de tren de Sahibganj Junction , WG 10527 se almacena en Sri Durga Trading Company conserva un cobertizo en Burdwan, WG 9286, WG 8407 "Deshbandhu" se convirtió en el primer WG que se conserva en Indian Railway Heritage, está almacenado en Pedestal junto con WG 10560 "Antim Sitara" en Chittaranjan Locomotive Works.
