La clase NZR N C era una clase de dos locomotoras de vapor construidas por Baldwin Locomotive Works para el servicio en el ferrocarril privado Wellington y Manawatu (WMR) de Nueva Zelanda . No adquirieron su clasificación N C hasta que el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR), de propiedad pública, compró el WMR y su flota de locomotoras.
El primer miembro de la clase N C se encargó en 1901 y entró en servicio en mayo de 1902 como WMR No. 5. Otra locomotora construida con un diseño muy similar se encargó en 1904 y entró en servicio ese mismo año como WMR No. 18. Cuando el Las locomotoras pasaron a ser propiedad de NZR en 1908, se consideraban lo suficientemente similares como para clasificarlas juntas y, aunque también tenían grandes similitudes con los miembros de la clase N , eran lo suficientemente diferentes como para que se utilizara una clasificación separada de N C. Su principal característica distintiva era una cámara de combustión más amplia . Eran locomotoras compuestas de Vauclain .
Los dos motores sirvieron a NZR durante poco más de dos décadas. El No. 18, ahora N C 462, fue retirado en septiembre de 1928, mientras que el No. 5, ahora N C 461, permaneció en servicio hasta marzo de 1931. Se cree que su última región de operación es Wairarapa , y se sabe que tienen Trabajó la línea desde el valle de Hutt hasta la ladera occidental de la cordillera Rimutaka hasta el extremo occidental de Rimutaka Incline . Junto con la O B 455 (ex-WMR No. 11) y la UD 465 (ex-WMR No. 20), la N C 461 fue una de las últimas locomotoras supervivientes de la herencia WMR. Los tres fueron retirados en marzo de 1931.
