La clase NC de NZR fue una clase de dos locomotoras de vapor construidas por Baldwin Locomotive Works para prestar servicio en el ferrocarril privado Wellington and Manawatu Railway (WMR) de Nueva Zelanda . No adquirieron su clasificación NC hasta que el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR), de propiedad pública, compró el WMR y su flota de locomotoras.
El primer miembro de la clase N C se ordenó en 1901 y entró en servicio en mayo de 1902 como WMR No. 5. Otra locomotora construida con un diseño muy similar se ordenó en 1904 y entró en servicio ese mismo año como WMR No. 18. Cuando las locomotoras pasaron a ser propiedad de NZR en 1908, se consideró que eran lo suficientemente similares como para clasificarlas juntas, y aunque también tenían fuertes similitudes con los miembros de la clase N , eran lo suficientemente diferentes como para que se usara una clasificación separada de N C. Su principal característica distintiva era una caja de fuego más ancha . Eran locomotoras compuestas de Vauclain .
Las dos locomotoras sirvieron a NZR durante poco más de dos décadas. La n.° 18, ahora N C 462, se retiró en septiembre de 1928, mientras que la n.° 5, ahora N C 461, permaneció en servicio hasta marzo de 1931. Se cree que su última región de operación fue Wairarapa , y se sabe que trabajaron en la línea desde el valle Hutt hasta la ladera occidental de la cordillera Rimutaka hasta el extremo occidental de la pendiente Rimutaka . Junto con la OB 455 (ex-WMR N.° 11) y la UD 465 (ex-WMR N.° 20), la N C 461 fue una de las últimas locomotoras supervivientes del legado de WMR. Las tres fueron retiradas en marzo de 1931.
