La clase Acheron (rebautizada como clase I en octubre de 1913) fue una clase de veintitrés destructores de la Royal Navy británica , todos construidos bajo el Programa 1910-11 y completados entre 1911 y 1912, que sirvieron durante la Primera Guerra Mundial . Se construyeron otros seis barcos con el mismo diseño para la Marina Real Australiana como destructores de la clase River . [2] Hubo una variación considerable entre el diseño y la construcción de los barcos dentro de esta clase, que debe considerarse más como una agrupación posterior a la construcción que como una clase homogénea. [Nota 1]
Originalmente, se encargaron 20 barcos, incluido el Acheron , pero Yarrow & Company completó tres más . Tres destructores de la clase River de la Marina Real Australiana se instalaron en astilleros británicos y otros tres se construyeron en Australia. Los Acheron eran generalmente repeticiones de los anteriores Acorn , o clase H , aunque Acheron y otros cinco eran constructores especiales. Se diferenciaban de los Acorn en que sólo tenían dos embudos, ambos cortos y el primero más grueso que el posterior. Los cañones de 12 libras estaban montados un poco más adelante que en los Acorn .
Catorce de la clase se completaron con un diseño estándar del Almirantazgo, aunque los construidos por John Brown and Company en Clydebank ( Hind , Hornet e Hydra ) tenían turbinas tipo Brown-Curtis y sólo dos ejes. Archer y Attack utilizaron vapor a presiones más altas y Badger y Beaver se completaron con turbinas de vapor con engranajes para fines de evaluación, logrando velocidades de 30,7 nudos (56,9 km/h; 35,3 mph) en las pruebas. [3]
Acheron y Ariel eran más largos (253 pies (77 m)), tenían mayor potencia (15.500 shp) y eran más rápidos, alcanzando 29,4 nudos (54,4 km/h; 33,8 mph) en las pruebas. [3]
Sir Alfred Yarrow sostuvo que era posible construir destructores fuertes y aptos para navegar con una velocidad de 32 nudos (59 km/h; 37 mph) y, finalmente, se firmó un contrato con la empresa para tres de esos barcos. Eran un poco más grandes que el resto de la clase y desarrollaban 20.000 shp (15.000 kW), pero llevaban el mismo armamento. Al igual que los barcos Hind , Hydra y Hornet construidos por John Brown , tenían solo 2 ejes, con vapor desarrollado en 2 calderas acuotubulares tipo Yarrow y entregado a 2 turbinas Parsons. [1] Firedrake , Lurcher y Oak eran distintivos en apariencia y, de hecho, mucho más rápidos. Todos excedieron la velocidad de su contrato, Lurcher hizo más de 35 nudos (65 km/h; 40 mph).
Ferret , Sandfly y Ariel se convirtieron en destructores rápidos minadores en 1917, sirviendo en la 20ª Flotilla. Cada uno de ellos era capaz de colocar 40 minas. [4]
Esta clase de destructores de torpederos (TBD, o coloquialmente, "barcos") se manejaban bien y eran excelentes barcos de mar; Al igual que clases similares de TBD de la época, tenían puentes abiertos pero estaban mucho más secos en el mar de lo normal.
El barco mide 255 pies. de largo por 25 pies. 7 pulgadas. de viga, y está propulsado por turbinas Parsons que accionan dos ejes, y el vapor es suministrado por tres calderas acuotubulares Yarrow equipadas con los últimos dispositivos de calentamiento de alimentación de la empresa.