La Clase 85 era una locomotora estándar ( Einheitslok ) y una locomotora estándar alemana para trenes de mercancías de la Deutsche Reichsbahn .
En 1931, la DRG encargó diez locomotoras a la empresa Henschel , que se incorporaron a la flota con los números 85 001 a 85 010. La serie 85 estaba destinada al transporte de trenes de pasajeros y mercancías . Sin embargo, también se utilizaron como locomotoras de empuje en el Höllentalbahn de la Selva Negra . Gracias a esta locomotora, el ferrocarril de Höllental pudo eliminar el funcionamiento del cremallera a partir de 1933. El tren de rodaje y el sistema de sobrecalentamiento se tomaron de la Clase 44 . La caldera , con algunas pequeñas modificaciones, era la misma que la de la Clase 62 . Todas las locomotoras fueron estacionadas en el cobertizo de Friburgo . Excepto el número 85 004, que se perdió en la Segunda Guerra Mundial , todos los motores estuvieron en funcionamiento en la Selva Negra hasta 1961, año en el que la ruta pasó del funcionamiento eléctrico experimental con líneas de 20 kV/50 Hz al habitual Deutsche Bundesbahn. estándar de 15 kV 16,7 Hz CA. Un motor, el número 85 007, estuvo todavía en servicio en Wuppertal hasta finales de año, pero todos fueron retirados de servicio a principios del año siguiente.
El número 85 007 pertenece a la localidad de Friburgo de Brisgovia . No está operativo, pero lo mantiene el Bahn-Sozialwerk-Gruppe . El motor se encuentra en el antiguo cobertizo de locomotoras.
