La clase 2602 fue una serie de locomotoras de vapor diseñadas por William Dean y construidas en Swindon Works del Great Western Railway .
Tenían bastidores exteriores para las seis ruedas motrices acopladas, pero bastidores interiores para las ruedas delanteras. Inicialmente, una característica visual distintiva era un gran arenero en forma de silla de montar sobre el primer anillo de la caldera. La clase tenía dos prototipos: el n.º 2601, que era un 4-6-0, mientras que el n.º 2602 era un 2-6-0. Estos se construyeron en 1899, y los n.º 2603-2610 siguieron más tarde hasta 1903, todos 2-6-0. Aunque Dean todavía estaba oficialmente a cargo, la influencia de Churchward es evidente en el diseño robusto. Su apodo, quizás irónico, fue en honor a Paul Kruger , el líder de la Guerra de los Bóers derrotado por Lord Roberts en 1900.
La clase, un tanto experimental, no tuvo éxito; la alta presión de la caldera y la cámara de combustión de 1,067 m (3 pies y 6 pulgadas) de largo dieron problemas [1] y la larga carrera de 711 mm (28 pulgadas) de los cilindros internos provocó fracturas de los ejes de cigüeñal macizos. [2] Por lo tanto, la clase tuvo una vida corta y la mayoría se retiró alrededor de 1906. Varias de las calderas se convirtieron para uso estacionario en Swindon Works a presión reducida y permanecieron en servicio allí hasta la década de 1950.
Sus números fueron adoptados en 1907 por algunos de los últimos lotes de los populares y confiables Aberdare Clase 2-6-0, que también pueden haber reutilizado algunas de las piezas de los "Kruger". [3]