Clarence Dock era un muelle en el río Mersey , Inglaterra , y parte del puerto de Liverpool . Situado en el sistema de muelles norte de Vauxhall , estaba conectado con Trafalgar Dock .
Diseñado por Jesse Hartley , el muelle se inauguró el 16 de septiembre de 1830. [4] Clarence Dock lleva el nombre de William, duque de Clarence, quien se convirtió en Guillermo IV . [5]
Fue construido como un muelle autónomo para barcos de vapor. [1] Esto fue para evitar el riesgo de incendio para los veleros con casco de madera que entonces utilizaban los otros muelles. [5] [6]
El muelle era el principal atracadero para los transbordadores irlandeses. Durante la hambruna irlandesa de la década de 1840, más de 1,3 millones de irlandeses viajaron por el muelle. Después de muchas semanas o meses, muchos tomaron un barco a Estados Unidos desde Waterloo Dock , habiendo menos salidas directas a Estados Unidos desde Irlanda en ese momento. Sin embargo, muchos miles de personas establecieron su hogar en Liverpool. Otros se trasladaron a Londres y otros pueblos y ciudades británicas en busca de trabajo. [5]
El muelle cerró en 1928, [1] y en 1929 se rellenó cuando el sitio fue remodelado como central eléctrica. [7]
La central eléctrica de Clarence Dock fue construida para Liverpool Corporation en 1931 para ser una parte integral del sistema de red eléctrica local que suministra electricidad a todo Liverpool. [8] La planta de la estación comprendía una estación de baja presión (No. 1) y una posterior estación de alta presión (No. 2), ambas basadas en calderas acuotubulares alimentadas con carbón y alternadores accionados por turbinas de vapor .
La planta de la estación de baja presión (instalada entre 1931 y 1932) comprendía: [9]
Calderas (todas de carbón)
Turboalternadores
La planta de la estación de alta presión (instalada entre 1937 y 1953) comprendía: [9]
Calderas (todas inicialmente alimentadas con carbón, convertidas a petróleo en la década de 1960)
Turboalternadores
La capacidad de generación, la producción de electricidad y la eficiencia térmica de las estaciones fueron las que se muestran en las tablas. [9] [10] [11] [12]
En 1972, la estación número 1 había sido desmantelada y la estación número 2 se había convertido para quemar petróleo. La estación número 2 fue clausurada a principios de la década de 1980.
Las tres grandes chimeneas de la central eléctrica de Clarence Dock eran un hito local familiar, conocido como las Tres Hermanas , [13] hasta que la central eléctrica fue demolida en 1994. [1]
Los dos muelles de Clarence Graving todavía existen y son accesibles a través de lo que queda del muelle de Trafalgar . El 17 de julio de 2006, la banda irlandesa de pop vocal Westlife realizó un concierto para su gira Face to Face en apoyo de su álbum Face to Face .
Como parte del desarrollo de Liverpool Waters , Clarence Dock se convertirá en uno de los grupos de edificios altos. Era uno de los dos grupos de edificios altos acordados entre Peel Holdings y English Heritage .
En 2004, Mersey Docks & Harbour Company y la NWDA propusieron que Mersey Docks & Harbour Company y la NWDA construyeran un estadio con capacidad para 60.000 plazas para el Everton FC en Kings Dock. [14] [15] Esto habría incluido un servicio ferroviario rápido que sería financiado por la NWDA . [16] Nada pasó de esto. Sin embargo, en 2016, Northern Docks surgió como una de las dos posibles nuevas ubicaciones para un nuevo terreno para el Everton. [17]
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