Clapham es una estación de tren de la línea Bentham , que discurre entre Leeds y Morecambe a través de Skipton . La estación, situada a 77 km (48 millas) al noroeste de Leeds, sirve al pueblo de Clapham en North Yorkshire . Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains .
Inmediatamente al este de la estación, la línea cruza el río Wenning por un viaducto alto de ocho vanos.
La estación se conocía anteriormente en el horario nacional como Clapham (Yorkshire) , para distinguirla de Clapham (Londres). Este último pasó a llamarse Clapham High Street en 1989.
La estación fue inaugurada por el "pequeño" North Western Railway (NWR) el 30 de julio de 1849 en su línea de Skipton a Ingleton y se convirtió en un cruce al año siguiente cuando el enlace a lo largo del valle de Wenning desde Bentham se completó el 1 de junio de 1850 [1 ] para finalizar la ruta de Lancaster a Skipton.
La ruta de Ingleton se extendió posteriormente hacia el norte, como el ramal de Ingleton , a través de Kirkby Lonsdale y Sedbergh para unirse a la línea principal de la costa oeste en Low Gill (cerca de Tebay ) por el ferrocarril de Lancaster y Carlisle (L&C) en 1861, pero hubo desacuerdos entre los L&C. Su sucesor, el London and North Western Railway , y el Midland Railway (que había arrendado el NWR en 1859) sobre los derechos de circulación y la posterior construcción de la línea Settle-Carlisle , significaron que nunca se convirtió en la principal ruta anglo-escocesa que el NWR había previsto originalmente.
La sucursal de Ingleton se cerró al tráfico de pasajeros el 1 de febrero de 1954 y por completo en julio de 1966, [2] aunque el tráfico regular de mercancías había terminado algunos meses antes. En abril de 1967 se levantó la vía. Una curva cerrada (con una restricción permanente de velocidad de 35 mph) marca el sitio del antiguo cruce, inmediatamente al oeste de la estación.
La estación dejó de manejar el tráfico de mercancías en 1968, cuando los apartaderos restantes quedaron fuera de uso y desmantelados y la caja de señales de la estación se cerró. Luego se convirtió en una parada sin personal en octubre de 1970: la antigua estación sigue en pie, pero ahora es una residencia privada.
La proximidad de los antiguos andenes de la estación al viaducto de Wenning (y los consiguientes problemas de seguridad debido al pronunciado desnivel) hicieron que el operador de infraestructura Railtrack cambiara el diseño aquí en 1998. El andén este fue renovado, repavimentado y acortado en su extremo este, mientras que un nuevo Se construyó una plataforma de madera en dirección oeste en el lado opuesto de la pasarela a su predecesor (que luego fue demolido) y se modificaron los escalones del puente. Como resultado, la estación es similar a la vecina Giggleswick al tener una plataforma de madera para los trenes en dirección oeste y una de piedra para los servicios en dirección este. [3]
En cada andén hay refugios de espera, junto con tablones de anuncios de información del tren, pero no hay baños. Actualmente no hay máquinas expendedoras de billetes, por lo que los billetes sólo se pueden comprar en el tren o por adelantado. La pasarela que une los andenes no tiene rampas, por lo que el andén en dirección oeste (trenes que se dirigen a Lancaster) no es accesible para pasajeros discapacitados: el acceso sin escalones es posible en el lado este (trenes que se dirigen a Leeds). [4]
Northern Rail ha solicitado con éxito un permiso de construcción para instalar una máquina expendedora de billetes y tableros electrónicos de salida de trenes, y también para proporcionar un baño público en el andén en dirección este. La máquina expendedora de billetes y las pantallas PIS debían instalarse en 2019, pero a partir de 2021, solo se han instalado las pantallas PIS.
Las mejoras del servicio se introdujeron en el calendario de mayo de 2019. Ahora hay ocho trenes en cada sentido de lunes a sábado y cinco trenes en cada sentido los domingos. La mayoría de los trenes circulan entre Leeds y Morecambe, pero algunos servicios temprano por la mañana y por la tarde terminan en Lancaster o Carnforth. El primer tren de lunes a sábado en dirección oeste comienza en Skipton y el último tren de lunes a sábado en dirección este termina allí. [5]
Ya no existe un servicio directo al puerto de Heysham; los pasajeros deben hacer transbordo en Lancaster para realizar conexiones posteriores.
