El Swan 98 es un maxi yate finlandés que fue diseñado por Germán Frers como crucero - regata y construido por primera vez en 2020. El interior fue diseñado por Misa Poggi. [1] [2] [3]
El diseño fue anunciado en mayo de 2018 por el constructor Oy Nautor AB en Finlandia, con tres barcos pedidos para 2019. La construcción del primer barco se inició en 2018 y se entregó en julio de 2020. Se mostró por primera vez en el Monaco Yacht Show de 2021. A partir de 2023, [actualizar]el diseño sigue en producción. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
El Swan 98 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de carbono preimpregnada sobre un núcleo de espuma Corecell, con molduras de madera, incluida una cubierta revestida de teca . Tiene un aparejo de balandra fraccional , con tres juegos de crucetas barridas y largueros de fibra de carbono con aparejo fijo de fibra de carbono en forma de perfil aerodinámico . El casco tiene un roda vertical , un espejo de popa invertido con una plataforma de baño de portón trasero abatible controlada hidráulicamente, un garaje para bote auxiliar , timones duales tipo pala montados internamente controlados por ruedas duales y una quilla de aleta fija o quilla telescópica opcional. El ancla de proa se despliega desde un brazo plegable hidráulico. El barco desplaza 139,112 lb (63,100 kg) vacío y transporta 48,502 lb (22,000 kg) de lastre. [1] [2] [3] [4] [6] [8]
Hay un paquete de regata que incluye un bauprés más largo opcional , backstays móviles y una vela mayor de cabeza cuadrada . Los barcos se pueden construir para regatas, cruceros o ambos roles. [1] [4] Para navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker asimétrico de tope de mástil de 10,764 pies cuadrados (1,000.0 m 2 ) izado desde el bauprés. [3] [8] [9] [10] [7]
La versión equipada con quilla de aleta del barco tiene un calado de 14,44 pies (4,40 m), mientras que la versión equipada con quilla telescópica tiene un calado de 16,08 pies (4,90 m) con la quilla extendida y 10,50 pies (3,20 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas. [1] [9]
El barco está equipado con un motor diésel estadounidense Cummins QSB6.7 de 305 hp (227 kW) , además de un propulsor de proa retráctil para atracar y maniobrar. También tiene un generador diésel Northern Light M864W3 de 230 V, 20 kW y 50 Hz . El tanque de combustible tiene una capacidad de 793 galones estadounidenses (3000 L; 660 galones imperiales). [1] [2]
El diseño tiene dos disposiciones interiores diferentes, pero la típica es una con alojamiento para dormir para 12 personas en seis camarotes. Hay dos camarotes a proa, cada uno con dos literas, un camarote a proa en el centro del barco con una litera doble , dos camarotes a popa en el centro del barco, cada uno con dos camas individuales y un camarote del propietario en popa con una litera doble en isla y un vestidor . El interior alternativo tiene el camarote del propietario en la proa. Hay un sofá en forma de U y un sofá recto en el salón principal. La cocina está ubicada en el lado de babor, a proa. La cocina tiene forma de C y está equipada con una estufa de cuatro quemadores, un refrigerador, un congelador y un fregadero doble. Hay seis baños , uno para cada camarote. [1] [2] [3] [4] [9] [10]