El Swan 54 es un velero finlandés diseñado por Germán Frers como crucero de alta mar y construido por primera vez en 2015. El interior fue diseñado por Heini Gustafsson. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
El barco es un desarrollo del Swan 53 Mk II y utiliza el mismo diseño de casco. [8]
El diseño fue anunciado en 2015 por el fabricante, Oy Nautor AB de Finlandia, y el primer barco para un cliente fue entregado en julio de 2016. A partir de 2023, [actualizar]permaneció en producción. [1] [2] [3] [9] [10] [11]
El Swan 54 es un barco de recreo con quilla , construido predominantemente con fibra de vidrio de viniléster sobre un núcleo de espuma, con molduras de madera, incluyendo una cubierta de teca e interior de roble . Tiene un aparejo de balandra fraccional 19/20 , con un mástil escalonado sobre la quilla, dos juegos de crucetas de 20° y mástiles de fibra de carbono Seldén . El casco tiene una roda ligeramente inclinada , un espejo de popa invertido con una plataforma de baño de portón trasero abatible y uno o dos timones tipo pala montados internamente controlados por ruedas dobles . Opcionalmente tiene una quilla de aleta fija con un solo timón o quilla corta y orza con timones gemelos. El modelo de quilla de aleta desplaza 48.502 lb (22.000 kg) vacío y transporta 18.078 lb (8.200 kg) de lastre de plomo, mientras que la versión de orza desplaza 52.801 lb (23.950 kg) vacía y transporta 22.377 lb (10.150 kg) de lastre de plomo. [1] [2] [3] [12]
La versión equipada con quilla del barco tiene un calado de 8,01 pies (2,44 m), mientras que la versión equipada con orza tiene un calado de 12,14 pies (3,70 m) con la orza extendida y 4,59 pies (1,40 m) con ella retraída, lo que permite la operación en aguas poco profundas. [1] [2] [3]
El barco está equipado con un motor diésel japonés Yanmar de 110 hp (82 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 159 galones estadounidenses (600 L; 132 imp gal) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 193 galones estadounidenses (730 L; 161 imp gal). [1] [2] [3]
El diseño tiene capacidad para seis personas, con una litera doble en la cabina de proa, una litera doble en la cabina central, un sofá en forma de U en la cabina principal y una cabina de popa con una litera doble en el lado de babor. La cocina está ubicada en el lado de estribor, justo delante de la escalera de acceso . La cocina tiene forma de L y está equipada con una estufa de tres quemadores, una caja de hielo y un fregadero doble. Una estación de navegación está delante de la cocina, en el lado de estribor. Hay tres baños , dos justo detrás de la cabina de proa en el lado de estribor y uno en el lado de babor en la cabina de popa. [1] [2] [3]
Para alcanzar y navegar a favor del viento, el diseño puede estar equipado con un spinnaker asimétrico de 210 m2 (2260 pies cuadrados ) o una vela de código 0 de 120,0 m2 (1292 pies cuadrados ). [1] [2] [3]
El diseño tiene una velocidad de casco de 9,21 nudos (17,06 km/h). [1] [2] [3]
En una reseña introductoria de 2015, Cruising World informó: "Diseñado por German Frers, el Swan 54 está destinado a ser un barco puramente para aguas azules, ya que el casco en V profundo y el francobordo contenido garantizan una navegación suave en condiciones difíciles". [13]
En una reseña introductoria de 2015, Toby Hodges afirmó en Yachting World : "German Frers le ha dado al 54 una forma modesta, que puede parecer un poco anticuada en comparación con algunos de sus competidores, pero debería ser adecuada para la navegación oceánica. La roda inclinada, la quilla de aleta y el espejo de popa inclinado, por ejemplo, son características que podríamos haber visto en un Frers Swan de la década de 1980, pero sus atributos son igualmente relevantes hoy en día. La roda debería ayudar a dividir suavemente las olas, mientras que el espejo de popa se despliega inteligentemente para producir una plataforma de baño de 2,5 m, que será apreciada en fondeaderos cálidos". [11]
En una reseña de 2017 para boats.com , Rupert Holmes señaló: "Diseñado como el yate más grande que puede navegar sensatamente a largas distancias por dos personas, el Swan 54 es un atractivo yate de crucero rápido de primera calidad". [14]
En una reseña de Cruising World de 2018 , Herb McCormick escribió: "Es en los extremos del nuevo barco donde vemos los mayores cambios e innovaciones, y son sorprendentes. A proa, el ancla de lanzamiento automático es más que ingeniosa, y junto con el gigantesco cofre de velas, es una proa interesante. A popa, la plataforma de embarque que se crea cuando se baja el amplio espejo de popa controlado eléctricamente es nada menos que una agradable terraza privada para tomar el sol (¡tomen eso, popas estrechas de antaño!). Ambas características están ejecutadas de manera magnífica". [12]