Sydney International Speedway , conocido como Sydney II como sucesor del circuito original, es un circuito de carreras de tierra que se lleva a cabo cerca del área cerrada de Sydney Dragway en Eastern Creek. Al igual que el original, tiene aproximadamente 500 m (0,311 millas) de longitud (489 m en la línea más baja, 511 m cerca del muro).
El nombre "Sydney II" lo diferencia del antiguo Sydney Speedway (conocido comercialmente como Valvoline Raceway y anteriormente como Parramatta Speedway , y a menudo referenciado como Sydney Speedway I para diferenciarse de su sucesor) en el sitio de Granville Showgrounds en Sydney , marcando la segunda ronda consecutiva con Supercars emparejados con carreras de autos sprint.
Las carreras de speedway se habían llevado a cabo en el Granville Showgrounds durante la década de 1930, y se utilizaban las pistas de carreras de arnés de media milla existentes. Sin embargo, como el speedway ya estaba establecido en el Sydney Showground Speedway y Sydney Sports Ground , así como en el cercano Cumberland Oval , las carreras en Granville duraron poco.
El nuevo óvalo de 460 metros de largo (500 yardas) con superficie de arcilla fue una idea del ex piloto de Sydney Sid Hopping, que quería darle a Sydney una pista construida específicamente para la nueva y más rápida raza de sprintcars de estilo americano . Las otras dos pistas de Sydney en ese momento, el Showground y el Liverpool Speedway , sí tenían sprintcars, aunque el Showground se consideró demasiado estrecho mientras que Liverpool había cambiado de tierra a asfalto en 1974, lo que era adecuado para los sedanes, pero no tanto para los Super Modifieds (que luego se convertirían en sprintcars) y los Speedcars .
La pista de arcilla en el Granville Showgrounds fue diseñada y las primeras prácticas tuvieron lugar en enero de 1977 para probar la pista. Hopping y su socio Bert Wilder organizaron reuniones los viernes por la noche para no competir con el Showground o Liverpool, que corrían los sábados por la noche. Desde su apertura, el nuevo autódromo se hizo conocido como la principal pista de sprintcar en Australia, un título que todavía disfruta a partir de 2015. [actualizar]Con sus amplios espacios abiertos (la pista en sí no tiene una valla de seguridad real, con la antigua pista de trote formando una barrera entre la pista y la valla de seguridad exterior) y rectas cortas, Parramatta City Raceway fue el hogar de algunos de los mejores pilotos del país, incluidos los múltiples campeones australianos Garry Rush, George y Brooke Tatnell, Bob Tunks y Skip Jackson, así como otros pilotos de primer nivel, incluidos Bob "The Streak" Blacklaw, la ex estrella del motocross Stephen Gall. y John Walsh.
Desde su apertura, el autódromo ha sido sede del Campeonato Australiano de Sprintcar en seis ocasiones (1978, 1992, 1997, 2002, 2008, 2017), así como del Campeonato Australiano de Speedcar (1988, 1994, 2006) y del Campeonato Australiano de Super Sedán (2003). También fue sede de rondas de la Australian Speedway Masters Series de David Tapp para Solos (en una rara visita a la pista) y en 2004 se convirtió en el primer autódromo fuera de América del Norte o Central en albergar la famosa serie de sprintcar World of Outlaws , que contó con algunos de los mejores de Estados Unidos enfrentándose a los locales. El ganador del evento fue el "rey" de los Outlaws y visitante habitual tanto de Australia como de Parramatta, Steve Kinser . El evento finalmente obligó a las autoridades locales de sprintcar a considerar cambiar de una fórmula de motor de 372 ci a la fórmula más familiar de 410 ci utilizada por los sprintcar en otros lugares. Valvoline Raceway también ha sido sede del Gran Premio de Australia Sprintcar desde su inicio en 1979, además de albergar el Gran Premio de Australia Speedcar en 1997, 1998, 2001 y 2011. En 2015, la pista albergó la serie de carreras de camiones Speed Energy Formula Off-Road, conocida popularmente como Stadium Super Trucks , como evento de apoyo al Ultimate Sprintcar Championship; [1] Sheldon Creed ganó la primera (y única) carrera de Fórmula Off-Road celebrada en Valvoline Raceway. [2]
Wayne Fisher estableció el primer récord de una vuelta el 9 de diciembre de 1977 con un tiempo de 16,70 segundos. El 1 de abril de 2017, Sammy Walsh estableció el récord actual de una vuelta con un tiempo de 11,500. [3] [4]
En octubre de 2019, se anunció que Sydney Speedway cerraría para dar paso a una instalación de mantenimiento de Sydney Metro West . [5] El gobierno de Nueva Gales del Sur prometió reconstruir el autódromo en una ubicación diferente en Sydney. [6]
En diciembre de 2020, se aprobó el nuevo Sydney International Speedway dentro de Western Sydney Parklands en Eastern Creek , y la construcción comenzó en 2021. [7] [8] El nuevo autódromo está ubicado al sur del Sydney Motorsport Park y al lado del tobogán del Sydney Dragway .
El Sydney Speedway cerró oficialmente el 10 de abril de 2021. El evento tuvo su última despedida en el estacionamiento del recinto. [9]
Sydney II, originalmente conocida como Eastern Creek Speedway, estaba programada para abrir el 25 de febrero de 2022, pero debido a los retrasos climáticos, abrió el 12 de marzo de 2022 con una carrera de autos de velocidad de 35 vueltas ganada por Jamie Veal, acortada a 18 vueltas debido al toque de queda. Está ubicada en 394 Ferrers Road, Eastern Creek en Nueva Gales del Sur. Sydney II fue sede del Campeonato Australiano de Speedcar de 2023 ganado por la estrella del United States Auto Club, Brady Bacon . En 2025, se llevará a cabo una reunión de autos de velocidad como parte del Campeonato de Supercars de 2025 .
El circuito de carreras de Parramatta City Raceway se utilizó durante el rodaje de algunas escenas de la película australiana de 1983 Midnite Spares , sobre un joven piloto de sprintcar, Steve Hall, que había regresado a Sídney desde Queensland para trabajar con su padre tanto en la pista como en el negocio de remolque de su padre, solo para descubrir que su padre había desaparecido (se presumía y luego se confirmaba que había sido asesinado) y que su socio comercial estaba siendo presionado para convertirse en parte de una red de "repuestos de medianoche" para coches robados. Se rodaron varias escenas en el circuito de carreras con varios pilotos haciendo cameos (como ellos mismos), entre ellos Garry Rush, George Tatnell, Terry Becker y Bob Blacklaw. El piloto local Rob Worthington sustituyó al actor principal James Laurie durante las escenas de carreras.
Durante el rodaje de la película, el director de fotografía David Brostoff murió al ser atropellado por un sprintcar conducido por Steve Brazier Jr. La película estuvo dedicada a la memoria de Brostoff. [10]
A partir de noviembre de 2015, [actualizar]todas son de una vuelta con salida lanzada. [11]
Sammy Walsh, 1 de abril de 2017Craig Brady, 26 de enero de 2001
Daryl Grimson, 26 de marzo de 2011Andrew Wright, 12 de junio de 1999John Pyne, 16 de octubre de 1999
Tim Fuller, 2 de noviembre de 1996.svg/1280px-Flag_of_Victoria_(Australia).svg.png){kind=small}
Andy Hibbert, 27 de enero de 2012Luke Pyne, 6 de febrero de 1999