Los Circa Reproductions Nieuports son una familia de réplicas de aviones sesquiplano canadienses de la Primera Guerra Mundial a escala 7/8 diseñadas por Graham Lee de Lamont, Alberta para la construcción amateur a partir de planos vendidos por la empresa de Lee, Circa Reproductions. Leading Edge Air Foils de Peyton, Colorado, en un momento también puso a disposición kits de construcción. Los Nieuports de Lee estuvieron entre las primeras réplicas disponibles de la Primera Guerra Mundial y allanaron el camino para que empresas posteriores produjeran planos y kits para una gran variedad de pájaros de guerra . [1] [2] [3] [4] [5] [6]
El diseño del avión se atribuyó al "resultado de muchos años de afecto por los aviones del tipo de la Primera Guerra Mundial y un presupuesto de vuelo" demasiado limitado "". [5]
Diseño y desarrollo
El Nieuport 11 fue el primer diseño de la familia y es una versión a escala 7/8 (87%) del caza francés Nieuport 11 Bebe original . El prototipo, registrado como ultraligero básico canadiense como C-IRCA, voló por primera vez en julio de 1984. [3] [4] [6]
El Nieuport 11 está construido con tubos de aluminio 6061-T6 , sostenidos por refuerzos de aluminio 2024-T3 , unidos con remaches ciegos . En un momento también estuvieron disponibles fuselajes de tubos de acero soldados. A continuación, las alas, la cola y el fuselaje se cubren con tela aeronáutica dopada . El tren de aterrizaje es convencional , con ruedas principales de radios de 24 pulgadas (61 cm) con suspensión elástica . El diseño original requiere un patín de cola , igual que el avión original de la Primera Guerra Mundial, pero dado que el patín no es práctico en pistas de superficie dura, una rueda de cola es opcional. El capó del motor tiene un diseño semicircular en forma de herradura. [1] [4] [6]
El avión ha sido descrito como "muy fácil de volar, incluso para pilotos novatos". [4]
En 2015 se habían vendido más de 1200 juegos de planos. [7]
Historia operativa
El Nieuport 11 ganó el Gran Campeón de Avión Ligero en Oshkosh en 1989 y el Nieuport 12 ganó el Gran Campeón de Reserva en Oshkosh en 1990. [5]
Variantes
Nieuport 11
Reproducción monoplaza a escala 7/8 del caza Nieuport 11 de 1916. Volado por primera vez en julio de 1984. Los kits estaban disponibles en versiones ultraligeras y experimentales para cumplir con las regulaciones de vehículos ultraligeros FAR 103 de los Estados Unidos y de vehículos experimentales construidos por aficionados , respectivamente. La versión ultraligera utiliza tubos, motor y ruedas más ligeros para ahorrar peso. [2] [3] [4] [5]
Nieuport 12
Reproducción biplaza a escala 7/8 del avión de observación Nieuport 12 de la Primera Guerra Mundial, que voló por primera vez en 1989. El diseñador estima que el tiempo de construcción será de 14:00 horas. La aeronave tiene un peso bruto de 454 kg (1000 lb). Los motores recomendados incluyen el Rotax 582 de 64 hp ( 48 kW), el Continental A65 de 65 hp (48 kW), el Lycoming O-145 de 65 hp (48 kW) o el motor Volkswagen enfriado por aire de 60 hp (45 kW) . [1] [3] [5]
Nieuport 17
Reproducción monoplaza a escala 7/8 del avión de combate Nieuport 17 de la Primera Guerra Mundial. Esta variante es similar al Nieuport 11, pero con una envergadura de 61 cm (2 pies) más grande y un capó del motor completamente circular. El diseñador estima el tiempo de construcción en 400 horas. [5]
Especificaciones (Nieuport 11 Bebe)
Dibujo de tres vistas del Nieuport 11
Datos de Raisner [5]
Características generales
Tripulación: uno
Longitud: 16 pies 0 pulgadas (4,88 m)
Envergadura superior: 21 pies 6 pulgadas (6,55 m)
Área del ala: 114 pies cuadrados (10,6 m 2 )
Peso vacío: 265 lb (120 kg)
Peso bruto: 550 libras (249 kg)
Capacidad de combustible: 10 galones estadounidenses (37,9 litros)
^ abc Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aviones construidos en casa , página 194. Comunicaciones BAI. ISBN 0-9636409-4-1
^ ab Personal de Kitplanes: Directorio de aviones de planes de 1999 , Kitplanes, volumen 16, número 1, enero de 1999, página 56. Publicaciones Primedia. IPM 0462012
^ abcde Downey, Julia: 2003 Plans Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 20, número 1, enero de 2003, página 18. Publicaciones Primedia. ISSN 0891-1851
^ abcdef Cliche, Andre: Guía para compradores de aviones ultraligeros, octava edición, página B-43 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
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