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1983 Accidente de Chosonminhang Ilyushin Il-62

El accidente del Il-62 en Chosonminhang en 1983 ocurrió el 1 de julio de 1983 cuando un Il-62M operado por la aerolínea de bandera de Corea del Norte , Chosonminhang , se estrelló en un terreno montañoso en la República de Guinea en África Occidental . Las 23 personas (17 pasajeros y 6 tripulantes) a bordo murieron. El avión volaba desde Pyongyang con carga de construcción y trabajadores antes de la cumbre de la Organización de la Unidad Africana de 1984 que se llevaría a cabo el año siguiente. Sigue siendo el accidente de aviación más mortal en la historia de Guinea y fue la décima pérdida operativa de un Il-62 desde su introducción. [1]

Aeronave y vuelo

El P-889 era un Ilyushin Il-62M de fabricación soviética fabricado por la Planta de Aviación de Kazán a principios de 1981. Fue vendido a la aerolínea nacional de Corea del Norte, Chosonminhang (ahora llamada Air Koryo ), el mismo año. Con la excepción de un despegue abortado en 1982 debido a una escotilla de carga abierta inadvertidamente, el avión no tenía antecedentes de incidentes. [2]

El 1 de julio de 1983, el P-889 transportaba material de construcción, así como varios trabajadores de la construcción y técnicos, desde Pyongyang, Corea del Norte, para completar el trabajo en una sala antes de la vigésima cumbre de la Organización de la Unidad Africana programada para tener lugar en Conakry, Guinea , en mayo de 1984. [3] [4] El P-889 hizo dos paradas intermedias en el camino a Guinea, parando en Kabul y El Cairo para repostar.

Accidente y secuelas

El 1 de julio de 1983, el P-889 se estrelló en la región montañosa guineana de Fouta Djallon , cerca de la ciudad de Labé , a 160 millas al noroeste del Aeropuerto Internacional de Conakry . Las 23 personas que iban a bordo murieron. Fue el primer accidente mortal de la aerolínea. La noticia del accidente tardó en difundirse debido a las dificultades para llegar al remoto lugar del accidente. [5] Aunque la causa del accidente nunca se hizo pública, se sospecha que se debió a un error del piloto agravado por la fatiga . [6]

Una delegación de alto nivel de funcionarios del gobierno guineano viajó a Corea del Norte poco después del accidente para entregar sus condolencias oficiales a Kim Il Sung . [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ Ranter, Harro (1 de julio de 1983). «ASN Accidente de avión Ilyushin 62M P-889 Labé». Red de seguridad aérea . Consultado el 26 de enero de 2018 .
  2. ^ "Ильюшин Ил-62М Бортовой №: 889". russianplanes.net (en ruso) . Consultado el 26 de enero de 2018 .
  3. ^ Libro del año 1984 de Britannica. Enciclopedia Británica. 1984. ISBN 9780852294178.
  4. ^ Mohamed Saliou Camara (2005). La voz de su amo: comunicación de masas y política de partido único en Guinea bajo Sékou Touré. Africa World Press. pp. 121–. ISBN 978-1-59221-306-1.
  5. ^ UPI (6 de julio de 1983). "ALREDEDOR DEL MUNDO; 23 muertos en accidente de avión norcoreano en Guinea". The New York Times . Consultado el 26 de enero de 2018 .
  6. ^ Kennedy, Charles (16 de junio de 2016). «La conexión de Air Koryo con el mundo en Corea del Norte». Revista Airways . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2018. Consultado el 26 de enero de 2018 .
  7. ^ "Recuerdos de un estudiante africano obligado a estudiar en Corea del Norte durante la década de 1980". 28 de mayo de 2009. Consultado el 26 de enero de 2018 .