Choa Chu Kang , también escrito Chua Chu Kang y abreviado a menudo como CCK , es un área de planificación y una ciudad residencial ubicada en el punto noroeste de la región oeste de Singapur . La ciudad comparte fronteras con Sungei Kadut al norte, Tengah al suroeste, Bukit Batok al sureste, Bukit Panjang al este y la cuenca hidrográfica occidental al oeste. La ciudad nueva de Choa Chu Kang está dividida en dos partes por la autopista Kranji .
En sus orígenes, esta zona era un kampung , pero se ha desarrollado rápidamente gracias a la ambición de la Junta de Vivienda y Desarrollo de transformarla en un municipio moderno. La ciudad comprende siete subzonas, cinco de las cuales son las más densamente pobladas: Choa Chu Kang Central, Choa Chu Kang North, Yew Tee , Teck Whye y Keat Hong.
El nombre de Choa Chu Kang se deriva de su núcleo histórico en el antiguo emplazamiento de la aldea Chua Chu Kang, situada cerca de la intersección de Choa Chu Kang Road y Jalan Sungei Poyan , actualmente ocupada por los terrenos del Centro Nacional de Tiro, que está bajo la jurisdicción de la Asociación de Tiro de Singapur. El nombre comenzó a aplicarse a la zona general que rodea la aldea cuando se construyó Choa Chu Kang Road, una arteria vial principal que une la aldea con Upper Bukit Timah Road hacia el este.
El nombre "Choa Chu Kang" se deriva de la palabra teochew "kang chu". [ cita requerida ] En el siglo XIX, los inmigrantes chinos plantaron gambier y pimienta a lo largo de las orillas del río Choa Chu Kang, aunque muchos emigraron a Johor, al norte, alentados por el Temenggong de Johor. Los dueños de las plantaciones eran conocidos como Kangchu : la palabra "kang" se refiere a la orilla del río y "chu" significa "dueño" o "amo", en referencia al jefe a cargo de las plantaciones de la zona. "Choa" es el nombre del clan del primer jefe.
Choa Chu Kang era una zona diversa con antiguas viviendas de kampong y plantaciones de caucho. Los residentes dependían de barcos o carros tirados por bueyes para el transporte. Entre los pocos pueblos que surgieron estaban Kampong Belimbing y Chua Chu Kang Village. La mayoría de los habitantes pertenecían al grupo dialectal teochew. Los primeros colonos teochew eran principalmente agricultores que cultivaban gambier y pimienta. Los hokkiens, que se instalaron más tarde, establecieron plantaciones de piña, caucho y coco, así como granjas de verduras y granjas avícolas. En los primeros tiempos, los tigres solían vagar por la zona. El último tigre de Singapur fue abatido aquí en la década de 1930.
Kampong Belimbing, la aldea Chua Chu Kang y Kampong Berih fueron demolidos en fases entre 1993 y 1998. Fueron reemplazados por el Centro Nacional de Tiro y la parcela militar (Cementerio Norte) y (Jalan Bahar). El Cementerio Norte está catalogado como zona restringida por el ejército y con tiro real desde el 19 de septiembre de 2003. [5] Jalan Bahar está catalogada como zona restringida por el ejército y con tiro real desde el 16 de marzo de 2001. [6]
El nombre Choa Chu Kang se utiliza para la calle Choa Chu Kang y sus instalaciones cercanas. Sin embargo, el nombre original Chua Chu Kang se conserva en la zona del cementerio.
La nueva era de la ciudad se había desarrollado desde 1985, cuando se desarrolló Teck Whye (los primeros bloques HDB desde 1977), y se extendió a N2, N3 y N4 en 1992 con el corte de Choa Chu Kang Road . Yew Tee se desarrolló en 1997, con la finalización de N5, N6 y N7 y los residentes ya se habían mudado.
Choa Chu Kang también completó su nuevo vecindario, el Barrio 8, en 2015. El 25 de abril de 2015, se mejoraron los servicios de autobús como 300, 301 y 983 para satisfacer las necesidades de los residentes. El servicio de autobús 301 y 983 se hizo cargo de las partes eliminadas del servicio 300. El 27 de diciembre de 2015, el servicio 983 también se extendió a través de Choa Chu Kang Avenue 1, Choa Chu Kang Avenue 7, Choa Chu Kang Grove, Choa Chu Kang Way, Choa Chu Kang Road, Upper Bukit Timah Road, Petir Road, Jelebu Road hasta Bukit Panjang para mejorar la conectividad con la línea MRT del centro .
Cuando se construyó la ciudad de Choa Chu Kang ampliando Teck Whye Estate cerca del otro extremo de Choa Chu Kang Road en su cruce con Upper Bukit Timah Road y Woodlands Road al norte, el nombre del lugar comenzó a aplicarse a un área mucho más grande, especialmente cuando divisiones políticas como el barrio de Choa Chu Kang se aplicaron a todo el sector noroeste del país durante algunas ediciones de las elecciones parlamentarias . Del mismo modo, los comités de residentes en Choa Chu Kang se ampliaron en 1988 y 1991, y parte del sector de Chua Chu Kang había dado paso a la división Yew Tee, seguida por la división Keat Hong en 2001. La creciente demanda del Barrio 8 de Keat Hong también solicitó la redefinición de los límites por lo que el barrio de Limbang se hizo cargo de las partes de Yew Tee y Choa Chu Kang, dando una agradable sensación de Barrio 5 y 6. Hoy en día, los barrios de Yew Tee y Limbang se encuentran dentro del Distrito de Representación del Grupo Marsiling-Yew Tee y el resto de la ciudad, como Keat Hong y Chua Chu Kang, se encuentran dentro del Distrito de Representación del Grupo Chua Chu Kang .
En 2020, con el mayor crecimiento del Barrio Keat Hong 8 y Tengah New Town, se introdujo el barrio Brickland, que abarca partes de Keat Hong, Bukit Gombak, Chua Chu Kang y Nanyang.
El área de Choa Chu Kang tiene un total de ocho escuelas primarias, seis escuelas secundarias, dos instituciones postsecundarias y una sola escuela para necesidades especiales en 2022.
Los urbanistas planean que el transporte público se convierta en el modo de transporte preferido en el futuro. El gobierno de Singapur desea ciudades ecológicas , que utilicen el transporte público para reducir la contaminación causada por el tráfico pesado. Choa Chu Kang es parte del enfoque de la Autoridad de Reurbanización Urbana para hacer realidad este modelo de planificación urbana y todavía está experimentando una expansión de su ciudad. Como Choa Chu Kang está relativamente lejos del centro de la ciudad en el Área Central , también se prefiere un sistema de transporte público eficiente, de gran volumen y alta velocidad al uso de redes de carreteras .
La estación de MRT/LRT de Choa Chu Kang y el intercambiador de autobuses de Choa Chu Kang están convenientemente conectados entre sí en el centro de la ciudad para permitir un viaje sin problemas a los residentes de Choa Chu Kang New Town a través de los diferentes modos de transporte público disponibles.
La ciudad nueva de Choa Chu Kang está conectada con el área central y con las demás líneas del sistema MRT/LRT (la línea este-oeste en la estación Jurong East , la línea Thomson-East Coast en la estación Woodlands , la línea Circle en la estación Bishan , la línea Downtown en la estación Newton y la línea Noreste en la estación Dhoby Ghaut ) a través de la línea norte-sur (NSL) en la estación Choa Chu Kang (NS4) ubicada en el centro de la ciudad de Choa Chu Kang. Por lo general, los pasajeros tardan una hora en viajar desde Choa Chu Kang hasta el área central, que cambia en Jurong East.
El tren ligero intraurbano Bukit Panjang LRT es una línea de tren ligero de 7,8 km que conecta a los residentes con el centro de la ciudad y la cercana ciudad de Bukit Panjang , de ahí el nombre de la línea. Es un sistema totalmente autónomo.
La estación Yew Tee (NS5), la otra estación a lo largo de NSL en Choa Chu Kang New Town, da servicio a los complejos habitacionales de Yew Tee, al polígono industrial de Sungei Kadut y a la parte norte de Choa Chu Kang New Town . La estación comenzó a funcionar el 10 de febrero de 1996. Al igual que en Choa Chu Kang, los pasajeros suelen tardar una hora en viajar desde Yew Tee hasta el área central cuando utilizan la estación que cambia en Jurong East.
Los servicios de autobús están disponibles en el intercambiador de autobuses Choa Chu Kang , que está conectado a la estación de MRT/LRT Choa Chu Kang y al centro comercial central de la ciudad, Lot One Shoppers' Mall . Se inauguró en 1990 con 12 servicios de autobús bajo SBS Transit y en su propio Choa Chu Kang Bus Package, todos entregados a SMRT Buses en 1999. El 16 de diciembre de 2018, el intercambiador se trasladó a una nueva instalación en el cruce de Choa Chu Kang Way y Choa Chu Kang Loop, y el antiguo intercambiador se demolió debido a la construcción de la Jurong Region Line . Todos los servicios se modificaron al nuevo intercambiador ese día. [7]
El intercambiador de autobuses cuenta actualmente con 15 servicios; 14 son servicios de autobuses públicos (en su mayoría operados por SMRT Buses , el otro es un servicio de transporte gratuito especial a la piscifactoría de Qian Hu. Normalmente, el tráfico de pasajeros suele ser muy alto en las horas pico de la mañana y la tarde .
A lo largo de los años se introdujeron servicios de autobús en Choa Chu Kang:
Además, 300 y 302 fueron las últimas rutas de autobús que se convirtieron para utilizar autobuses de dos pisos después de que los autobuses articulados comenzaran a retirarse en 2017.
La autopista Kranji (KJE) conecta la ciudad de Choa Chu Kang con la red de autopistas de Singapur. Con la KJE, los conductores pueden cambiar a la autopista Bukit Timah (BKE), que a su vez está conectada con la autopista Pan-Island (PIE), que llega hasta la zona central y las partes orientales de Singapur. Como la ciudad está rodeada por las ciudades de Bukit Panjang , Bukit Batok , Bukit Gombak y la zona sur de Woodlands , se han construido muchas carreteras (antiguas y nuevas) para conectar Choa Chu Kang con otras ciudades, lo que permite a los residentes llegar a otras partes del país en autobús, tren, coche o cualquier otro medio de transporte fiable.
Las siguientes carreteras conectan la ciudad central de Choa Chu Kang con las ciudades cercanas de Bukit Batok y Bukit Panjang :
Las siguientes carreteras conectan la ciudad central de Choa Chu Kang con su barrio homólogo del norte, Yew Tee:
Hay dos centros comerciales principales en Choa Chu Kang. Lot One es el centro comercial principal de CapitaLand y es un importante centro en Choa Chu Kang. Sus inquilinos principales son NTUC FairPrice, Shaw Theatres, BHG, Cotton On y Choa Chu Kang Community Library. Los otros dos centros comerciales en Choa Chu Kang son Yew Tee Square y Yew Tee Point, que estaba ubicado en Yew Tee, propiedad de Frasers Centrepoint. El centro comercial ha sido objeto de obras de mejora para crear un bloque de extensión minorista de cuatro pisos que mide más de 16.500 pies cuadrados (1.530 m2). Las obras, que comenzaron en julio de 2007, se completaron a fines de 2008.
En el caso de Junction 10, se trata de un centro comercial de Far East Organisation , que se encuentra en Ten Mile Junction . Cerca de allí se encuentra el hipermercado Giant, que es el inquilino principal.
Los demás centros comerciales son centros comerciales de barrio, como Choa Chu Kang Centre, Keat Hong Shopping Centre, Limbang Shopping Centre, Sunshine Place y Teck Whye Shopping Centre. Son de menor escala.
La finca también cuenta con una policlínica renovada en 2010, que está gestionada por la Policlínica de la Universidad Nacional. También hay una Clínica de Medicina Familiar Keat Hong (FMC) de reciente creación, que es una colaboración entre el Hospital Universitario Nacional (NUH) y Trilink Healthcare Pte Ltd en el nuevo edificio del Club Comunitario Keat Hong.