Chingford es una estación de tren ubicada en Chingford en el distrito londinense de Waltham Forest , al noreste de Londres, operada por London Overground desde el 31 de mayo de 2015. Es una de las tres terminales norte de las líneas Lea Valley , 10 millas 33 cadenas (16,8 km). siguiendo la línea desde London Liverpool Street . La estación está cerca del Queen Elizabeth's Hunting Lodge .
La estación está en la Zona 5 de Travelcard .
El Ferrocarril de los Condados del Este había comenzado su incursión en una línea ferroviaria principal que se dirigiría al norte para competir con el Gran Norte . Los fondos limitados y las incesantes disputas habían frenado su progreso. Después de la fusión con varias otras líneas, la ECR pasó a formar parte del Great Eastern Railway . El GER planeó una red de líneas para dar servicio al campo alrededor de Londres mediante su Ley de Ferrocarriles y Estaciones Metropolitanas de 1864. También planeó una línea a High Beach , para dar servicio a Epping Forest, que llegaba a una terminal en Bull Lane (ahora Kings Road) en el Al final de Hale End Road (ahora Larkshall Road) en Chingford, en 1873. En 1878, la pequeña estación (llamada 'Chingford Green') cerca de la plaza del pueblo fue reemplazada por una estación mucho más grandiosa en las afueras de la ciudad, con vistas. el bosque. La extensión del ferrocarril de sólo 550 m (600 yardas) a un lugar mucho menos útil para la población local fue un intento de atrapar el tráfico de turistas en el bosque y estimular el crecimiento suburbano en los campos que lo rodean. La línea se duplicó y la nueva estación se construyó como una estación de paso, con sus andenes y vías que conducían a un terraplén listo para cruzar la recién nombrada Station Road y adentrarse en el bosque.
El ferrocarril fomentó un nuevo interés en el bosque como destino y la popularidad de esta tierra de la Corona y su inminente pérdida para el desarrollo no pasaron desapercibidas. En 1882, la reina Victoria llegó en tren a Chingford y declaró el bosque abierto al público para siempre. El ferrocarril que había alentado tanto interés y llevado al grupo real hasta las mismas afueras de la ciudad ahora estaba perplejo ya que cualquier nuevo desarrollo en las tierras forestales estaría estrictamente controlado. Sin embargo, la empresa Chingford Rise Estate desarrolló terrenos al sur con grandes villas, algunas de las cuales ahora se venden por más de £ 1 millón.
Chingford se convirtió en una terminal de cercanías y finalmente fue truncada para dar paso a una estación de autobuses. La línea ya no se eleva sobre el bosque, sino que se esconde silenciosamente detrás del bullicio de Station Road, y sus trenes eléctricos ahora transportan trabajadores a la ciudad en lugar de ayudar a las masas a escapar de ella.
El edificio de la estación se ha mantenido relativamente sin cambios desde su construcción en 1878 y aún conserva la grandeza que acompañó a los proyectos ferroviarios de finales del siglo XIX.
La línea fue electrificada a finales de la década de 1950 por la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos y los servicios eléctricos comenzaron el 21 de noviembre de 1960. Los primeros servicios se formaron con EMU Clase 305, pero los problemas técnicos iniciales con estos vieron reemplazos por EMU Clase 302 y 304 . [3]
Hay una lechuza de plástico en la parte inferior del dosel sobre la plataforma dos, justo afuera del quiosco , un intento de evitar que las palomas aterricen allí. Las barreras de entrada se instalaron en 2011.
Operación transferida de Abellio Greater Anglia a London Overground el 31 de mayo de 2015.
La estación de autobuses de Chingford se encuentra junto a la estación de tren de Chingford. Las rutas de autobuses de Londres 97 , 179 , 212 , 313 , 379 , 385 , 397 , 444 y la ruta nocturna N26 sirven a la estación.
La longitud máxima de los trenes hacia y desde la estación de Chingford es de 8 vagones, aunque con stock de Clase 305, era de 9. Los trenes son operados por London Overground .
El patrón de servicio típico entre semana fuera de las horas pico es:
