El Gran Premio de China de 2008 (oficialmente Gran Premio de China de Fórmula 1 Sinopec de 2008 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 19 de octubre de 2008 en el Circuito Internacional de Shanghái . Fue la 17.ª y penúltima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008. Lewis Hamilton , del equipo McLaren , ganó la carrera de 56 vueltas desde la pole position . El piloto de Ferrari Felipe Massa terminó segundo, y Kimi Räikkönen fue tercero en el otro Ferrari.
Hamilton, que se convertiría en el campeón de pilotos , lideró el campeonato al comienzo de la carrera y comenzó desde la pole position junto a Räikkönen. Segundo en el campeonato de pilotos, Massa comenzó desde la tercera posición, junto a Fernando Alonso de Renault . Los tres primeros pilotos mantuvieron sus posiciones en la primera curva, pero Alonso fue superado por el compañero de equipo de Hamilton en McLaren, Heikki Kovalainen . Alonso, sin embargo, pudo recuperar el lugar a mitad de la primera vuelta. En el transcurso de la carrera, Hamilton amplió una ventaja considerable sobre los dos Ferrari. Massa superó a Räikkönen a siete vueltas del final, para mejorar sus posibilidades de superar la cuenta de puntos de Hamilton en la carrera final en Brasil .
El resultado amplió la ventaja de Ferrari sobre McLaren en el Campeonato de Constructores de siete a once puntos. Robert Kubica , que ocupaba el tercer puesto en el Campeonato de Pilotos, acabó con sus esperanzas de ganar el Campeonato gracias a su sexto puesto y redujo su ventaja sobre Räikkönen, que ocupaba el cuarto puesto, a seis puntos. Nelson Piquet Jr. sumó sus últimos puntos en el Campeonato del Mundo en esta carrera.
El Gran Premio fue disputado por 20 pilotos, en diez equipos de dos. [3] Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams y Toro Rosso . [3] Como es normal en una carrera de Fórmula Uno, Bridgestone trajo dos compuestos de neumáticos diferentes a la carrera; el más blando de los dos marcado por una única franja blanca en una de las ranuras. [4]
Antes de la carrera, el piloto de McLaren Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con 84 puntos , y el piloto de Ferrari Felipe Massa era segundo con 79 puntos. Detrás de ellos en el Campeonato de Pilotos, Robert Kubica era tercero con 72 puntos en un BMW Sauber, y el compañero de equipo de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, era cuarto con 63 puntos. El compañero de equipo de Kubica, Nick Heidfeld, era quinto con 56 puntos. [5] En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 142 puntos, siete puntos por delante de sus rivales McLaren-Mercedes, a quienes habían superado en la carrera anterior. BMW Sauber era tercero con 128 puntos. En la batalla por el cuarto lugar, Renault tenía 66 puntos, ahora 16 puntos por delante de Toyota. [5]
En la carrera anterior en Japón , la brecha entre Hamilton y Massa se había acortado en dos puntos. Hamilton había salido desde la pole position por delante de Räikkönen, pero tuvo una mala salida. [6] En la primera curva frenó tarde y obligó a Räikkönen a salirse. [7] Más tarde recibió una penalización, que lo dejó atrás en el campo desde donde no pudo recuperarse hasta una posición que le permitiera sumar puntos . [7] Massa también recibió una penalización por una colisión con Hamilton en la segunda vuelta, pero pudo terminar en séptima posición. [7] La prensa británica describió la acción de Hamilton como "impetuosidad y agresión desenfrenada", diciendo que el piloto de McLaren tendría que adoptar una estrategia de carrera más conservadora en China. [8] Por su parte, Hamilton dijo que no correría ningún riesgo:
Lo abordaremos de la misma manera que siempre. No correremos riesgos, pero atacaremos todo lo que podamos para ganar la carrera. Si estoy en una posición en la que buscamos ganar buenos puntos y es un riesgo innecesario hacer una maniobra, entonces no la haré. Siempre es importante ser rápido, pero no es necesariamente el coche más rápido el que gana. Ser rápido es genial para posicionarse, y tal vez para salir en cabeza, y luego tratar de mantener la calma. [9]
Con diez puntos en juego para el ganador del Gran Premio, era posible que Hamilton se adjudicara el Campeonato en Shanghái. [9] Massa se mantuvo confiado, diciendo que la carrera era como cualquier otra: "Tienes presión, pero es una presión diferente, pero siempre tienes la presión de tu lado". [10]
El piloto de Renault y dos veces campeón del mundo Fernando Alonso creó polémica cuando dijo "si puedo ayudar, ayudaré a Massa". [11] La salida de Alonso de McLaren después de conducir para el equipo británico en 2007 había sido agria, y el desagrado de Alonso por el novato Hamilton estaba bien documentado. [12] Hablando sobre la sanción a Hamilton en Japón, Alonso dijo "No sé qué hizo, pero es bueno que lo castiguen de todos modos". [13] Hamilton se negó a verse arrastrado a la polémica: "No tengo una opinión particular al respecto", dijo, añadiendo que sólo estaba interesado en su propia carrera. [14]
Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: dos el viernes y una tercera el sábado. Las sesiones del viernes por la mañana y la tarde duraron cada una 90 minutos. La tercera sesión se llevó a cabo el sábado por la mañana y duró una hora. [15] Las tres sesiones se llevaron a cabo en una pista seca. Hamilton fue el más rápido en la primera sesión con un tiempo de 1:35.630, 0,39 segundos por delante de Massa, que fue el siguiente más rápido. [16] Räikkönen, Heikki Kovalainen de McLaren, Kubica, Alonso y Heidfeld completaron los siete primeros puestos. Sébastien Bourdais de Toro Rosso fue octavo, habiendo sido el más rápido al principio de la sesión. [16] El piloto de Renault Nelson Piquet se metió en la grava junto a la entrada del pit-lane, aunque logró reincorporarse. [16] Hamilton fue nuevamente el más rápido en la segunda sesión; su tiempo inicial de 1:35.750 fue el más rápido de la tarde. [17] Los Renault fueron los siguientes más rápidos, por delante de Jarno Trulli de Toyota, el piloto de Red Bull Mark Webber , Massa, Bourdais y Räikkönen. Bourdais se salió en la curva dos al final de la sesión y encalló su coche en la grava. [18] Heidfeld fue el más rápido en la sesión final con un tiempo de 1:36.061, por delante de Hamilton, Kubica y Kovalainen. [19] Massa, Räikkönen y Alonso carecieron de ritmo y no lograron llegar al top ten. Webber se detuvo al final de la sesión cuando su motor falló en la recta trasera, lo que requirió un cambio de motor antes de la clasificación. [19] Esto le daría una penalización de diez lugares en la parrilla . [20]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y los coches que terminaron la sesión en el puesto 16 o inferior fueron eliminados de la clasificación. La segunda parte de la clasificación duró 15 minutos y eliminó a los coches que terminaron en las posiciones 11 a 15. La parte final de la clasificación determinó las posiciones del primero al décimo y decidió la pole position . Los coches que no llegaron a la sesión final pudieron repostar antes de la carrera, por lo que corrieron más ligeros en esas sesiones. A los coches que compitieron en la sesión final de clasificación no se les permitió repostar antes de la carrera y, como tal, llevaron más combustible que en las sesiones anteriores. [15]
Finalmente, las cosas parecían ir bien para mí en la clasificación. Es demasiado tarde para el título, pero definitivamente aprendimos una lección que será útil para el año que viene. Durante todo el fin de semana hemos tenido problemas para encontrar los reglajes adecuados en el coche, pero luego todo el trabajo que hicimos finalmente dio sus frutos en [la tercera sesión], cuando el coche estaba bastante bien. Ciertamente, incluso dejando de lado las opciones en términos de cargas de combustible, hoy habría sido difícil vencer al McLaren, pero estoy contento con el resultado general para el equipo.
Kimi Räikkönen , después de la tercera sesión de clasificación. [21]
Hamilton consiguió su séptima pole position de la temporada con un tiempo de 1:36.303. [22] Fue acompañado en la primera fila de la parrilla por Räikkönen, que se clasificó a 0,342 segundos del tiempo de Hamilton. [23] Massa ocupó el tercer lugar, necesitando un buen resultado para mantener la posibilidad de una victoria en el Campeonato. Alonso se clasificó en cuarto lugar por delante de Kovalainen, que ocupó el quinto lugar después de luchar por el agarre de los neumáticos durante la sesión final. [21] [24] Webber fue el sexto más rápido en la sesión final, pero fue degradado al 16º lugar en la parrilla como resultado de su penalización. [20] Heidfeld se clasificó originalmente sexto, pero fue penalizado con tres posiciones por obstaculizar al piloto de Red Bull David Coulthard en la primera sesión. [20] Como resultado, el piloto de Toro Rosso Sebastian Vettel heredó la sexta posición, por delante de Trulli y Bourdais. [22] Piquet tomó la décima posición. El undécimo puesto de Kubica fue su peor resultado en clasificación hasta ese momento de la temporada, luchando con la puesta a punto de su coche durante sus dos sesiones. [20] Rubens Barrichello de Honda ocupó el puesto 13 detrás de Timo Glock de Toyota, para llegar al top 15 por primera vez en diez carreras. [23] El piloto de Williams, Nico Rosberg, ocupó el puesto 14 en la parrilla. [22] Coulthard no pudo pasar de la primera sesión; el piloto de Red Bull se clasificó en el puesto 15 y culpó a Heidfeld por su pobre rendimiento. [20] Kazuki Nakajima de Williams, Jenson Button de Honda y los Force India de Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella se alinearían en las dos últimas filas de la parrilla. [22]
Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera. La temperatura del aire era de 27 °C (81 °F) y la temperatura de la pista era de 30 °C (86 °F); [25] las previsiones meteorológicas sugerían una pequeña posibilidad de lluvia. [26] Hamilton y Alonso comenzaron la carrera con neumáticos de compuesto más duro; ambos Ferrari optaron por el compuesto más blando. [25] Hamilton aceleró más rápido que los Ferrari al salir de la línea de salida y mantuvo su ventaja en la primera curva. [27] Kovalainen superó a Alonso para tomar el cuarto lugar en las primeras curvas. [28] Sin embargo, Alonso presionó a Kovalainen con fuerza en el sector medio de la vuelta y lo pasó en la horquilla de la curva 14 después de seguir al McLaren por la recta trasera. [25] Al final de la primera vuelta, Hamilton lideró por delante de Räikkönen, Massa, Alonso y Kovalainen. [27] Heidfeld pudo pasar del noveno lugar en la parrilla al sexto, después de que Bourdais chocara por detrás con Trulli en la primera curva. [29] Bourdais retrocedió al 18.º lugar; Trulli entró en boxes en la siguiente oportunidad como resultado del daño y se retiró después de la segunda vuelta. [27]
Webber fue capaz de subir desde el puesto 16 en la parrilla hasta el 12 detrás de Glock, y pasó al Toyota en la segunda vuelta. [27] Kubica, más arriba en el campo, mejoró su posición en la parrilla, pasando del 11º al octavo lugar detrás de Vettel. [28] Sin embargo, Hamilton fue el más rápido en la pista, ya que marcó nuevas vueltas más rápidas en las vueltas tres, seis y ocho, para ampliar su ventaja sobre Räikkönen a más de cuatro segundos. [27] Esta tendencia continuó hasta la vuelta 10 cuando Räikkönen contraatacó y cerró la brecha. [27] Sin embargo, Hamilton amplió su ventaja cuando marcó la vuelta más rápida de la carrera, un 1:36.325 en la vuelta 13. [3] En el otro McLaren, Kovalainen estaba teniendo problemas, corriendo dos segundos por vuelta más lento que Hamilton, y perdiendo ante Alonso ante Heidfeld. [25]
El Red Bull de Mark Webber fue el primero en entrar en boxes, en la vuelta 12. [30] Webber había superado a Barrichello y Piquet en maniobras separadas para hacerse con la novena posición, pero su parada en boxes le hizo caer hasta la 18.ª posición. [25] Massa y Alonso entraron en boxes en la vuelta 14, desde el tercero y el cuarto lugar. [30] Kovalainen tomó la delantera del Gran Premio cuando Hamilton y Räikkönen detuvieron su batalla para montar neumáticos más duros y cargar combustible en la vuelta 15. [25] Cuando Kovalainen y Heidfeld entraron en boxes en las vueltas 17 y 18, [30] Hamilton había establecido una ventaja imponente: 6,9 segundos sobre Räikkönen y 14,1 segundos sobre Massa. [28] Räikkönen comenzó a reducir la ventaja de Hamilton en las siguientes diez vueltas, antes de perder 1,4 segundos en la vuelta 30. [27]
En la parte trasera de la carrera, Bourdais comenzó a remontar lentamente. El piloto de Toro Rosso superó a Sutil (que más tarde hizo un trompo y se retiró por un problema en la caja de cambios), [29] Nakajima y Coulthard, para situarse en el puesto 15 en la vuelta 30. [31] Rosberg luchó con Glock por el puesto 12, hasta que superó al Toyota en la horquilla de la curva 14 en la vuelta 12. [25] La parada en boxes de Rosberg lo relegó al puesto 18, perdiendo seis puestos. [31] Kubica entró en boxes tarde, en la vuelta 25, cayendo del tercero al noveno, una posición fuera de los puntos. [31]
Kovalainen sufrió un pinchazo en la vuelta 35. [27] El McLaren avanzó con dificultad por la pista hasta el pit lane con el neumático desintegrado, reincorporándose en el puesto 17 con un reemplazo. [28] [31] Alonso, Massa, Hamilton y Räikkönen entraron en boxes por última vez entre las vueltas 36 y 38. [30] Al salir de la segunda ronda de paradas en boxes, Hamilton aventajaba a Räikkönen por 13 segundos, Räikkönen con más de 2,5 segundos de ventaja sobre Massa. [27] La brecha entre los Ferrari comenzó a cerrarse y Massa superó a Räikkönen en la recta trasera en la vuelta 49, para tomar el segundo lugar en la pista. [28] Mientras tanto, Kovalainen estacionó su auto en el garaje de McLaren y se retiró de la carrera, su equipo no quiso correr ningún riesgo con un problema que se había desarrollado con el sistema hidráulico del motor . [32]
Hamilton consiguió su quinta victoria de la temporada al cruzar la línea de meta al final de la vuelta 56, casi 15 segundos por delante del segundo clasificado, Massa. [3] Räikkönen se colocó tercero por delante de Alonso. Heidfeld logró saltar desde el noveno lugar de la parrilla para terminar en quinto lugar, justo por delante de su compañero de equipo Kubica, que subió desde el undécimo lugar de la parrilla. [3] Una estrategia de una sola parada en boxes funcionó bien para Glock, ya que terminó séptimo; Piquet quedó octavo. [32] Vettel, Coulthard, Barrichello y Nakajima ocuparon los siguientes cuatro lugares; Bourdais se recuperó de su temprano contacto con Trulli para quedar 13º. [3] El éxito inicial de Webber con una estrategia de dos paradas se desvaneció cuando terminó 14º. Rosberg quedó 15º, por delante de Button y Fisichella. [3] Trulli, Sutil y Kovalainen fueron los tres abandonos de la carrera de 56 vueltas. [3]
Bueno, en realidad fue bastante sencillo. Conseguí hacer todo bien en la vuelta de formación. Estaba perfectamente en mi posición y fue una gran salida, probablemente una de las mejores que hemos tenido. Sentí que fue una de las mejores que hemos tenido este año, lo cual era necesario. Llegué a la primera curva bastante libre, me lo tomé con calma en las primeras curvas y luego comencé a acortar la diferencia. Afortunadamente fuimos muy, muy consistentes y creo que cada vuelta fue más rápida y cometimos muy, muy pocos errores durante toda la carrera, por lo tanto, pude crear una brecha y a partir de ahí fue bastante fácil.
Lewis Hamilton , hablando después de la carrera. [33]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior , donde Hamilton elogió a su equipo: "han hecho un trabajo fenomenal y el coche es realmente un sueño para conducir". [33] De cara a la próxima carrera en Brasil , donde Hamilton entraría con una ventaja de siete puntos, el líder del Campeonato parecía confiado: "Será duro y [Ferrari] nos presionará mucho, pero espero que como equipo podamos salir adelante". [33] Massa admitió que McLaren tenía el coche más fuerte ese día:
En nuestro caso, conducíamos al límite para intentar reducir la diferencia, pero no era posible. Yo intentaba empujar al mismo tiempo que Kimi intentaba acercarse a Lewis, pero no era posible. Por desgracia, hoy Lewis ha tenido el mejor coche durante todo el fin de semana. [33]
Cuando se le preguntó sobre su adelantamiento a Räikkönen en las últimas vueltas, Massa dijo que "fue el mejor tiempo para mí en la carrera, fui bastante fuerte y luego lo alcancé y lo pasé". [33] Desde el Gran Premio de Austria de 2002 , donde Barrichello cedió el liderato a Michael Schumacher , las órdenes de equipo han estado prohibidas en la Fórmula Uno. Räikkönen parecía despreocupado cuando se le preguntó sobre el adelantamiento de Massa: "Quiero decir que sabemos lo que queremos como equipo y eso es lo que hicimos. Es normal en estas situaciones". [33] Los comisarios de la carrera no realizaron ninguna investigación. [32] GrandPrix.com minimizó el incidente, diciendo que "cualquiera que entienda de carreras entendió lo que estaba pasando y solo la gente tonta se opuso". [32]
Al parecer, el coche de Kovalainen había sido equipado con neumáticos desiguales en la parte delantera del coche durante el primer stint , lo que significa que los neumáticos giraron en la dirección opuesta a la que fueron diseñados, lo que provocó su subviraje . [34] En su primera parada en boxes, su equipo, sin darse cuenta de la causa del problema, había ajustado su alerón delantero para compensar el subviraje y reemplazó los neumáticos correctamente. [35] Esto provocó más problemas de manejo y, finalmente, condujo a su retiro. [35]
El fracaso de Kovalainen en su intento de puntuar, combinado con el hecho de que los dos Ferrari quedaran entre los tres primeros, hizo que Ferrari ampliara su ventaja sobre McLaren en el Campeonato de Constructores de siete a once puntos. [5] Massa dijo que Ferrari había tenido éxito en la carrera: "Creo que para el Campeonato de Pilotos no fue fantástico, pero para el de Constructores fue muy bueno". [33] El sexto puesto de Kubica en el Gran Premio descartó cualquier posibilidad de conseguir el Campeonato de Pilotos. El piloto de BMW dijo que su objetivo ahora sería conseguir el mejor resultado posible en Brasil, diciendo: "Ahora queda una carrera y voy a esforzarme para defender mi tercer puesto". [36]
31°20′20″N 121°13′11″E / 31.33889, -121.21972