El Gran Premio de China de 2016 (formalmente conocido como Gran Premio Pirelli de China de Fórmula 1 2016 ) fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 17 de abril de 2016 en el Circuito Internacional de Shanghái en Shanghái , China . La carrera fue la tercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2016 y marcó la decimotercera vez que el Gran Premio de China se realiza como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. La carrera la ganó de manera convincente Nico Rosberg , que terminó más de 30 segundos por delante del segundo clasificado, Sebastian Vettel . El campeón mundial defensor Lewis Hamilton sufrió una serie de reveses tanto en la clasificación como durante la carrera, y finalmente terminó en séptimo lugar.
Hasta el Gran Premio de Holanda de 2023 , esta carrera contó con un récord de 161 adelantamientos, superando el récord anterior de 147 establecido en el Gran Premio de Brasil de 2012 . [6]
Tras las críticas generalizadas al controvertido formato de clasificación de "eliminación" utilizado en Australia y Bahrein , el sistema fue abandonado para el Gran Premio de China y se reintrodujo el sistema de tres períodos utilizado entre 2006 y 2015 . [7]
Fernando Alonso volvió a competir con el equipo McLaren tras quedar descartado para el Gran Premio de Bahréin por las lesiones sufridas durante un accidente en el Gran Premio de Australia . [8]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo neumáticos medios, blandos y súper blandos para este fin de semana de carrera.
Según el reglamento de la temporada 2016 , el viernes se realizaron dos sesiones de entrenamientos de noventa minutos y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [9] En la primera sesión, Nico Rosberg fue el más rápido, estableciendo un tiempo de 1:38.037, 0.146 segundos por delante de su compañero Hamilton, con Sebastian Vettel en tercer lugar. Hubo un periodo temprano de bandera roja cuando Felipe Massa hizo un trompo en la curva 6, provocado por un neumático trasero izquierdo desinflado, que volvió a ocurrir cuando regresó a la pista más adelante en la sesión. Un problema similar afectó a Kevin Magnussen más tarde, quien sufrió una rotura de suspensión en el proceso y se estrelló. Estos escombros volvieron a sacar la bandera roja. En total, se perdieron unos treinta minutos de duración debido a las pausas. Lewis Hamilton había marcado el ritmo inicial, pero hizo dos trompos en la curva 11, reportando problemas con los frenos. El líder del campeonato, Nico Rosberg, tampoco estuvo exento de problemas, ya que tuvo que llevar su coche al pitlane cerca del final de la sesión, causado por una falla en la unidad de potencia. [10]
Los dos pilotos de Ferrari lideraron la tabla de tiempos en la segunda sesión del viernes por la tarde, con Kimi Räikkönen una décima de segundo por delante de Vettel. Rosberg y Hamilton fueron tercero y cuarto respectivamente, por delante de Daniel Ricciardo y Max Verstappen . Después de vueltas rápidas con los compuestos de neumáticos superblandos, los equipos recurrieron a simulaciones de carrera con mayores cargas de combustible, con Mercedes dividiendo a sus pilotos con los compuestos blandos y medios, mientras que Ferrari continuó con sus tandas largas con neumáticos superblandos. Esteban Gutiérrez tuvo problemas cuando sus frenos traseros se incendiaron, lo que le obligó a pasar gran parte de la sesión en el garaje. Tras su caída en la primera sesión, Magnussen no participó mientras su equipo investigaba el motivo del fallo de sus neumáticos. [11]
Ferrari volvió a liderar en la tercera sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana, cuando Vettel marcó el mejor tiempo. La lluvia había caído antes de la sesión y solo amainó a mitad de los sesenta minutos de práctica, lo que provocó que los coches permanecieran dentro de los garajes hasta el minuto quince. No fue hasta el minuto treinta que Räikkönen fue el primero en marcar una vuelta cronometrada. Vettel no salió a pista hasta que faltaban 22 minutos para el final. En esta etapa, la superficie se había secado lo suficiente para los neumáticos intermedios. Finalmente, Vettel marcó un tiempo de 1:57.351, siete décimas de segundo por delante de Valtteri Bottas y más de un segundo más rápido que el tercero, Sergio Pérez . Sólo 14 pilotos marcaron una vuelta cronometrada, y tanto los coches Mercedes como otros sólo dieron algunas vueltas de instalación. Marcus Ericsson se vio limitado a una sola salida, después de que un problema técnico le mantuviera en el pitlane durante la mayor parte de la sesión. [12]
Daniel Ricciardo superó al poleman Nico Rosberg en la primera curva y se puso en cabeza. Detrás de la pareja, Sebastian Vettel chocó con su compañero de equipo Kimi Räikkönen mientras intentaba evitar a Daniil Kvyat de Red Bull Racing (Vettel posteriormente apodaría a Kvyat "El Torpedo" por su papel en el incidente). Ambos Ferrari pudieron continuar la carrera. [13] Más abajo en el grupo, Romain Grosjean también sufrió algunos daños, mientras que Lewis Hamilton chocó con Felipe Nasr y su alerón delantero quedó atrapado debajo de su auto. Räikkönen, Grosjean, Hamilton y Nasr hicieron una parada en boxes al final de la primera vuelta. Ricciardo mantuvo el liderato hasta que su neumático trasero izquierdo falló durante la vuelta 3 en la larga recta entre las curvas 13 y 14. Rosberg lo adelantó y rápidamente fue al pit lane para cambiar un juego de neumáticos, dejándolo caer en el campo. Una vuelta más tarde, se desplegó el coche de seguridad para permitir a los comisarios limpiar los escombros de la pista. Kvyat, Pérez, Vettel, Hülkenberg, Sainz, Button, Bottas, Verstappen, Ericsson y Magnussen eligieron hacer una parada en boxes durante este período del coche de seguridad para recoger neumáticos nuevos. A Vettel también le cambiaron el alerón delantero dañado. Sin embargo, Rosberg decidió quedarse al margen. Hamilton también entró en boxes, pero regresó sólo una vuelta después para cambiar su juego de neumáticos superblandos con bandas rojas por un juego de neumáticos blandos con bandas amarillas. [14]
Tras 9 vueltas, el orden era el siguiente: Rosberg, Massa, Alonso, Wehrlein, Gutiérrez, Kvyat, Palmer, Pérez, Bottas, Button. Una vuelta más tarde, el coche de seguridad regresó al pit lane y se reanudó la carrera normal. Rosberg rápidamente creó una brecha entre él y los coches de atrás, mientras que Kvyat subió al cuarto lugar. Tanto Vettel como Hamilton comenzaron a avanzar en el campo después de haber caído al puesto 15 y 21, respectivamente, debido a sus paradas en boxes. Se produjo una segunda ronda de paradas en boxes desde la vuelta 15 hasta la vuelta 21, que concluyó con Rosberg haciendo su primera parada después de haber acumulado una cómoda ventaja y Hamilton haciendo su cuarta parada. Rosberg ahora lideraba por delante de Kvyat, mientras que Vettel subía a la tercera posición por delante de Massa, Pérez, Ericsson, Bottas, Alonso y Sainz. [14]
Alonso fue rápidamente superado por coches más rápidos detrás de él, quedando fuera de los diez primeros en la vuelta 27. Los cuatro primeros se mantuvieron sin cambios hasta que Massa cambió los neumáticos en la vuelta 31. Cuatro vueltas más tarde, Kvyat y Vettel entraron simultáneamente en el pit lane al final de la carrera. vuelta 35. Kvyat se mantuvo por delante inicialmente, pero el alemán lo adelantó durante la siguiente vuelta. Los tres primeros se mantuvieron indiscutibles durante el resto de la carrera. Ricciardo adelantó a Hamilton y Massa para ocupar el cuarto lugar en la vuelta 43, y pudo mantener la posición hasta el final. Hamilton subió hasta la quinta posición pero no pudo adelantar al Williams de Massa y luego fue superado por Ricciardo y Räikkönen, conformándose con la séptima plaza. Bottas parecía encaminarse hacia el octavo lugar hasta que fue superado por sus compañeros Verstappen y Sainz en las últimas tres vueltas, consiguiendo finalmente el décimo lugar. Pérez ocupó el undécimo puesto por delante de los McLaren de Alonso y Button. Hülkenberg finalizó 14º y Gutiérrez 15º. Ericsson, Magnussen, Wehrlein, Grosjean, Nasr, Haryanto y Palmer rodearon a los finalistas, asegurando que toda la parrilla había terminado la carrera. [13] [15]
Nico Rosberg consiguió su tercera victoria de la temporada y la sexta consecutiva. [16] Amplió su ventaja en el campeonato a 36 puntos. [13]
