Singapore Girl es un eslogan publicitario visual consistente aplicado a representaciones de asistentes de vuelo [1] [2] [3] [4] de Singapore Airlines (SIA) vestidas con el distintivo uniforme sarong kebaya de SIA, en uso desde 1972, y sigue siendo un elemento destacado del marketing de SIA . [5]
El servicio de cabina de Singapore Airlines ha sido reconocido con premios de revistas e industrias de viajes y turismo, incluido el de "Mejor servicio de tripulación de cabina del mundo" otorgado por los Business Traveller Asia-Pacific Awards durante 23 años consecutivos. [6]
La imagen y la marca de la Singapore Girl se establecieron por primera vez en 1972, cuando Singapore Airlines asumió el control como sucesora de su predecesora Malaysia-Singapore Airlines (MSA). La aerolínea conjunta de Malasia y Singapur se creó para desarrollar y expandir una red intercontinental. Una versión tradicional anterior del uniforme "Sarong Kebaya" fue introducida por primera vez por MSA y usada por los asistentes de vuelo desde 1968. Posteriormente, la acritud política entre Singapur y Malasia condujo a la división de Malaysia-Singapore Airlines. MSA cesó sus operaciones el 1 de octubre de 1972 y Singapore Airlines asumió el control como su sucesora en Singapur.
Inicialmente, cuando se creó Singapore Airlines, su publicidad y marca estaban a cargo de la start-up Batey Inc, de Ian Batey. [7] [8] Singapore Girl se acuñó en 1972 cuando Pierre Balmain , un diseñador de alta costura francés , fue contratado para construir y actualizar el " Sarong Kebaya " como parte del uniforme de la tripulación de cabina. Desde entonces, el uniforme ha ganado reconocimiento mundial como parte de la marca de la aerolínea. [9]
Desde 1972, la imagen de la chica de Singapur ha aparecido en los anuncios de la empresa. La música de la campaña publicitaria televisiva fue compuesta por Kevin Peek . [10]
La Singapore Girl se ha convertido en una marca visual [11] y una marca [12] de Singapore Airlines junto con el eslogan "A Great Way to Fly" (Una gran manera de volar). Se dice que la Singapore Girl engendra "valores y hospitalidad asiáticos" y se la ha descrito como "atenta, cálida, gentil, elegante y serena". [13]
En 1994, se creó una figura de cera de la joven de Singapur y se exhibió en el Museo de Cera Madame Tussaud de Londres , [14] como la primera figura que representaba un emprendimiento comercial. [15] Esta escultura fue enviada a la terminal de lanzaderas de Delta Air Lines en el Aeropuerto LaGuardia de la ciudad de Nueva York en 1995. Una segunda figura de cera se presentó en Singapur en marzo de 2015.
En marzo de 2004, la Chica de Singapur ganó el premio "Contribución Destacada al Turismo" en la 18ª edición de los Premios de Turismo de la Junta de Turismo de Singapur. [16]
Desde 2014, Singapore Airlines patrocina el Gran Premio de Singapur . Desde entonces, la tripulación de misión de Singapore Airlines ha participado regularmente en el evento anual.
Como parte de los esfuerzos por construir la imagen de la "chica de Singapur", la aerolínea lleva a cabo un riguroso programa de capacitación para la tripulación de cabina y de vuelo. La reputación de la aerolínea y el consiguiente prestigio del trabajo le han permitido ser muy selectiva durante su proceso de contratación, ya que recibe numerosas solicitudes locales y de toda la región. Singapore Airlines solía contratar solo a singapurenses y malayos como tripulantes de cabina, pero desde 1995, en línea con su expansión global, el reclutamiento se extendió a otros países como China , India , Indonesia , Japón , Corea , Taiwán y Tailandia . Esto minimiza las barreras lingüísticas entre la tripulación de cabina y los viajeros y también mantiene su esencia como una aerolínea asiática. [17]
Un grupo de entrenamiento consta normalmente de 20 aprendices de tripulación de cabina y la formación dura tres meses y medio. [ cita requerida ] Este es uno de los programas de formación más largos de la industria. Los aprendices reciben clases de seguridad y protección de vuelo, primeros auxilios, servicio, etiqueta, aseo, comportamiento, comunicación y apreciación del vino, entre otras. [ 18 ]
Durante el entrenamiento, a las azafatas en prácticas se les asignan los peinados, colores de maquillaje y colores de esmalte de uñas que deben usar cuando visten el uniforme. [19] [20]
Hay cuatro colores de kebaya que representan la clasificación de las chicas de Singapur:
Aunque el uniforme de la Singapore Girl se ha mantenido prácticamente sin cambios (aparte de la adición de la kebaya verde en 1992), el uniforme de la tripulación de cabina masculina se actualizó el 30 de junio de 2008. Todos los tripulantes de cabina masculinos visten los mismos trajes azul marino distintivos para complementar la kebaya azul cobalto de la Singapore Girl , y sus rangos se diferencian por los colores de sus corbatas. [21]
Los cuatro colores de corbata que distinguen a los tripulantes de cabina masculinos: [21]
Esta actualización reemplaza el uniforme anterior de chaqueta de negocios y pantalones grises, con chaquetas que distinguen sus rangos: [21]
En abril de 2001, los zapatos fueron reemplazados por zapatos de seguridad diseñados por Pierre Balmain, a la luz de las revisiones de seguridad posteriores al accidente del vuelo 006 de Singapore Airlines , donde los asistentes de vuelo se quejaron de la falta de sandalias. [ cita requerida ]
El concepto de marketing de Singapore Girl ha sido criticado por ser sexista ; además de la inexactitud del término Girl, se ha acusado al concepto de ser un estereotipo de las mujeres asiáticas como sumisas. [17] [22] [23] Sin embargo, es poco probable que el concepto de marketing sea reemplazado por completo en futuras campañas de marketing: [24]
"Eliminar el icono de la chica de Singapur de SIA es como eliminar a Mickey Mouse de Disneylandia ..."
— The Straits Times de Singapur [25]
Sra. Jasmine Lum Wei Ming, azafata de Singapore Airlines
Si eres una persona cálida, hospitalaria y con un enfoque ganador en el servicio al cliente, te damos la bienvenida para que te unas a nuestro equipo de élite de azafatas y azafatos de vuelo de Singapur y Malasia. (Residen en Singapur)
Las azafatas de Singapore Airlines vestidas con el uniforme de sarong kebaya posan en el Aeropuerto Internacional Changi de Singapur. Singapore Airlines ha dicho que la icónica Singapore Girl, un símbolo de los reconocidos estándares de servicio a bordo de la aerolínea, seguirá estando presente. Dale Woodhouse, director de marketing de pasajeros de Singapore Airlines, dijo que seguiría estando "al frente y en el centro de la campaña", que comenzó la semana pasada en el período previo al vuelo inaugural el 26 de octubre. "Como de costumbre, será una parte central de la marca y la imagen de Singapore Airlines", confirmó Woodhouse después de que a principios de este año se informara que la habían castigado permanentemente por ser demasiado anticuada y sexista. Cuando se le preguntó si la habían actualizado, Woodhouse respondió: "¿Qué hay que actualizar? Ella es eterna, es el epítome de la imagen moderna [de una mujer] y el estilo tradicional de Singapore Airlines. ¿Por qué querrían deshacerse de eso?"
Si piensa en una de las marcas más sólidas de Asia, es probable que le vengan a la mente Singapore Airlines y su casi icónica Singapore Girl, que lleva mucho tiempo en el mercado.
"¿Cuántas azafatas más de Singapore Airlines deben ser acosadas en vuelo antes de que la aerolínea reduzca el flujo libre de bebidas alcohólicas a los pasajeros?", tronó Tan Sai Siong en una columna reciente para el Straits Times, el principal periódico en inglés de Singapur. TAN escribió esto después de que un trabajador metalúrgico alemán fuera multado con 2.000 dólares de Singapur por abrazar a una azafata de Singapore Airlines durante un vuelo de Frankfurt a Singapur. Un granjero japonés fue multado con una cantidad similar por acosar a una azafata durante un vuelo de Nagoya a Singapur. Casi al mismo tiempo, un ciudadano de Sri Lanka fue multado con 1.000 dólares de Singapur por golpear a una azafata de Singapore Airlines que le dijo que dejara de mirar fijamente a una colega de la tripulación de cabina y regresara a su asiento. En una carta al Straits Times, un lector de Singapur, Chan Kwee Sung, dijo que no era "el alcohol lo que estimula la libido del pasajero masculino, sino la imagen de la chica de Singapur que durante tanto tiempo ha sido la venta agresiva de SIA en todo el mundo.
marca tendrá un aspecto fresco y moderno sin comprometer el icono; "La chica de Singapur seguirá existiendo. No es una criatura de la publicidad", aseguró Stephen Forshaw, vicepresidente (Asuntos Públicos) de Singapore Airlines.
