El tanque medio Tipo 5 Chi-Ri (五式中戦車 チリ, Go-shiki chusensha Chi-ri ) ("Tanque medio modelo 9 del año imperial 2605") fue un tanque medio desarrollado por el Ejército Imperial Japonés en la Segunda Guerra Mundial . Estaba destinado a ser una versión más pesada y potente del prototipo de tanque medio Tipo 4 Chi-To de Japón . Sólo se construyó un prototipo incompleto.
Basado en información del campo de batalla del Frente Oriental , el Departamento de Armamento del Ejército publicó un informe exigiendo un cambio en el enfoque del diseño de tanques de tanques de apoyo a la infantería a tanques especializados para misiones antitanques. Los requisitos del Ejército para el nuevo tanque medio eran un aumento de peso de 20 toneladas a 35 toneladas y una mejora del blindaje de 50 mm a 75 mm. El nuevo tanque estaría montado con un nuevo cañón de 75 mm en lugar del anterior cañón de 57 mm. El enfoque de producción también priorizaría la calidad sobre la cantidad. El nuevo tanque mediano fue designado como Tanque Medio Tipo 5 Chi-Ri (五式中戦車 チリ). [4]
En mayo de 1945 se completó un único prototipo desarmado del Tipo 5 Chi-Ri. [1] [2] El proyecto se abandonó abruptamente para liberar mano de obra y recursos críticos para concentrarse en el desarrollo y la producción del más práctico Tipo 4 Chi-Ri. A tanque mediano . [1] Como ocurrió con muchos proyectos de armas innovadoras lanzados por Japón en los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, la producción no pudo avanzar más allá de pequeñas cantidades o de la etapa de prototipo debido a la escasez de materiales y la pérdida de la infraestructura industrial de Japón debido al bombardeo aliado de Japón . [5]
El Tipo 5 Chi-Ri tenía una construcción totalmente soldada. Presentaba una versión alargada del chasis Chi-To Tipo 4, con ocho ruedas por lado en lugar de las siete del Chi-To. Tenía la habitual disposición de orugas japonesa con ruedas dentadas delanteras y ruedas guía montadas en la parte trasera. El Tipo 5 Chi-Ri tenía blindaje soldado, con un espesor máximo de 75 mm en el casco delantero; 25–50 mm en el lateral; 50 mm en la parte trasera y 50 mm en la torreta. [3] [6]
Inicialmente, el Tipo 5 Chi-Ri iba a ser propulsado por un motor Mitsubishi Diesel , pero los avances necesarios para proporcionar la potencia necesaria se retrasaron, y un motor de avión V-12 de gasolina de 800 hp diseñado por BMW en Alemania y con licencia para En su lugar, se seleccionó Kawasaki Heavy Industries en Japón. El "motor Kawasaki Tipo 98 de 800 HP Ha-9-IIb" fue desafinado para el tanque a 550 hp. [6] [7]
El tanque tenía una torreta hexagonal y en el lado izquierdo del techo de la torreta había una cúpula del comandante. Delante de eso había una escotilla para la tripulación. [8] El prototipo de tanque iba a estar equipado con el cañón de tanque Tipo 5 de 75 mm (basado en el cañón AA Tipo 4 de 75 mm ) equipado con un sistema de carga automático. [7] Las armas secundarias consistían en un cañón de tanque Tipo 1 de 37 mm fijo montado en el casco delantero y dos ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm. [9] [10] Se instaló una ametralladora coaxial Tipo 97 en el casco delantero junto al cañón del tanque Tipo 1 de 37 mm y una ametralladora Tipo 97 montada en una bola estaba en el lado izquierdo de la torreta. [9] Otras dos fuentes solo mencionan el cañón de tanque Tipo 1 de 37 mm montado en el casco delantero fijo como arma secundaria incorporada para este prototipo de tanque. [1] [6] También había planes para un Tipo 5 Chi-Ri II , que funcionaría con motor diésel y utilizaría el cañón de tanque Tipo 5 de 75 mm como armamento principal. [11]
Al igual que con los tanques Tipo 4 Chi-To, el Tipo 5 Chi-Ri se consideró originalmente para la defensa final de las islas japonesas contra las esperadas invasiones aliadas . Sin embargo, cuando terminó la guerra en el Pacífico sólo se había completado un prototipo desarmado . [1] [12]
El prototipo Tipo 5 Chi-Ri fue incautado por las fuerzas estadounidenses durante la ocupación de Japón y destinado a pruebas en el campo de pruebas de Aberdeen . [12] Después de ser enviado allí, el prototipo finalmente fue desechado en 1952. [13]
El Ho-Ri I era una versión de cazacarros que utilizaba un cañón de 105 mm en lugar del diseño del cañón de 75 mm y un cañón adicional de 37 mm en la placa blindada delantera. El Ho-Ri iba a utilizar el chasis del tanque Chi-Ri Tipo 5 y tendría una tripulación de seis personas. [14] La superestructura para el cañón principal se colocó en la parte trasera y tenía un blindaje inclinado de hasta 30 mm de espesor; el motor estaba colocado en la zona central del chasis y el puesto del conductor estaba en la sección delantera del casco. Todos similares en diseño al cazacarros pesado alemán Ferdinand/ Elefant . [15] Según "El Instituto Nacional de Estudios de Defensa, Ministerio de Defensa, Administración Militar de Movilización de Municiones, Cuadro de producción de enero a abril de 1945", el plan era producir un total de 5 tanques de armas Ho-Ri para marzo de 1945. [16] El cañón principal de 105 mm fue producido y probado . [17] Sin embargo, no se sabe que se haya completado ningún prototipo. [14] [17] [18] [19] Otra versión del Ho-Ri iba a tener un cañón antiaéreo doble de 25 mm montado en la parte superior de la superestructura de casamata trasera en un "soporte giratorio". [20]
Una segunda variante planeada fue el cazacarros pesado Ho-Ri II . Se utilizaría el chasis del tanque Tipo 5 Chi-Ri. La superestructura cuadrada para el cañón principal estaba completamente integrada a los lados del casco y colocada en el centro del chasis (similar en diseño al Jagdtiger alemán ). El compartimento del motor se trasladó a la zona trasera del chasis. Debía utilizar un cañón de 105 mm como armamento principal. [17] [21]
