El Chevrolet Superior Serie F fue fabricado por Chevrolet desde 1923 hasta 1926, con una serie diferente por año. El modelo de 1923 se conoció como Serie B, el modelo de 1924 fue Serie F, para 1925 se conoció como Serie K y el Superior de 1926 se conoció como Serie V. Fue reemplazado en 1927 por el Serie AA Capitol . Fue el primer Chevrolet que no tuvo un modelo complementario más grande y fue el único automóvil vendido por Chevrolet en varias configuraciones de estilo de carrocería, todas suministradas por Fisher Body . Cada año se esperaban de todos los productos de GM, incluido Chevrolet, nuevos cambios mecánicos, actualizaciones de apariencia o características opcionales que se convirtieron en estándar en los años siguientes. Los estilos de carrocería se dividieron en abiertos y cerrados, lo que significaba que los cerrados incluían vidrios retráctiles en las puertas y vidrios que rodeaban a los pasajeros de los asientos traseros. Los artículos estándar incluían herramientas, un gato para quitar llantas, velocímetro, manijas exteriores de puertas con cerradura, amperímetro , medidor de presión de aceite , luz del tablero, perilla del estrangulador , bocina eléctrica , cerradura antirrobo de encendido y un parabrisas con ventilación vertical de dos piezas que permitía que entrara aire fresco. entrar en el habitáculo. Las ruedas eran de 30 "y venían de serie con radios de madera de nogal o discos de acero prensado opcionales. Para 1925, los parachoques se ofrecían opcionalmente junto con espejos retrovisores exteriores, calentador para el compartimiento de pasajeros y un reloj. [2]
Todos los modelos Superior estaban propulsados por un motor de cuatro cilindros de 171 pulgadas cúbicas (2,8 L) con 26 hp a 2000 rpm y compartían la distancia entre ejes de 103 pulgadas (2616,2 mm). El modelo completo más barato, que era el Superior Roadster , costaba 510 dólares en 1926 (8.777 dólares en dólares de 2023 [3] ), mientras que el modelo de gama alta, el Superior Sedan , se vendía por 825 dólares (14.199 dólares en dólares de 2023 [3] ). También era posible comprar un chasis; el chasis comercial cuesta $425, mientras que el chasis del camión Express cuesta $525. La pintura de laca para automóviles Duco , presentada por DuPont, fue la primera línea multicolor de lacas de nitrocelulosa de secado rápido fabricada especialmente para la industria automotriz. [2]
Este chasis se compartió con otros productos de GM en ese momento, incluidos los productos Cadillac , Buick , Oldsmobile , Oakland y GMC , introduciendo la "cuerpo A", "cuerpo B" y "cuerpo C". Esta política de compartir mecánicas entre varias marcas condujo al Programa de Marcas Complementarias de General Motors en la década de 1920. Comenzando con el liderazgo de Alfred P. Sloan , GM instituyó cambios de estilo visual para cada serie anual bajo la filosofía empresarial de obsolescencia programada . [2]
Fuente: Slauson, HW; Greene, Howard (1926). "Principales automóviles estadounidenses". Guía para todos sobre la eficiencia motora . Nueva York: Compañía Leslie-Judge.
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