El Daewoo Lacetti es un automóvil compacto fabricado y comercializado globalmente por GM Korea desde 2002. La primera generación del Lacetti estaba disponible como sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas , diseñado por Pininfarina , y hatchback de cinco puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro . El sedán y la familiar se comercializaron como Daewoo Nubira en algunos mercados europeos y como Suzuki Forenza en América del Norte. El hatchback se introdujo en 2004 y se comercializó como Daewoo Lacetti5 en Corea del Sur, Suzuki Reno en los Estados Unidos. Después del año modelo 2004, se comercializó como Chevrolet Nubira y Lacetti en Europa, como Chevrolet Optra en Canadá, América Latina, África, Oriente Medio, India, Pakistán, Japón y el sudeste asiático, y como Holden Viva en Australia y Nueva Zelanda.
En 2008, se lanzó el Lacetti de segunda generación como Daewoo Lacetti Premiere , una versión con diseño de la marca Chevrolet Cruze , codesarrollada por GM Daewoo, Holden y General Motors. Se comercializó bajo la marca Daewoo hasta principios de 2011, cuando la marca se suspendió, y luego se comercializó bajo las marcas Chevrolet y Holden.
El nombre Lacetti deriva del latín "Lacertus", que significa "joven". [1]
El Lacetti fue desarrollado sobre la base de su predecesor Nubira bajo Daewoo antes de ser adquirido por GM . [3] El sedán de cuatro puertas, diseñado por Pininfarina , se lanzó en Corea del Sur el 25 de noviembre de 2002, [4] después de un período de desarrollo de dos años y seis meses.
Un prototipo de preproducción del hatchback de cinco puertas, diseñado por Giorgetto Giugiaro , se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2003 y la producción comenzó en diciembre. [5] El hatchback presentaba un diseño exterior e interior diferente al del sedán.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2004, Daewoo reveló la variante de carrocería familiar diseñada por Pininfarina con el interior actualizado del hatchback y un derivado renovado del estilo frontal del sedán. El rediseño reemplazó la parrilla de tres ranuras con un solo elemento por un nuevo elemento de longitud completa que presenta una barra horizontal audaz rematada en el centro por el logotipo de la compañía. Las manijas de las puertas de la familiar abandonan la variedad elevable del sedán y el hatchback para las versiones extraíbles. [6] El 25 de marzo se lanzó un rediseño para el sedán que incorpora estas nuevas manijas de las puertas, el estilo del frontal y los cambios interiores. El hatchback también recibió nuevas manijas de las puertas en esta época.
El sedán fue rediseñado para algunos mercados a partir de 2007, recibiendo el mismo frontal que el hatchback presentado desde su debut. Esta versión solo se produjo en ciertos países, como Colombia , India o Tailandia, y entre 2013 y 2016 en Uzbekistán como Daewoo Gentra . [7]
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En Corea del Sur, el Daewoo Lacetti de cuatro puertas se lanzó en 2002. El hatchback de cinco puertas se presentó recién después de la renovación del sedán en 2004, que incluyó principalmente una nueva parrilla delantera, que pasó de una parrilla corporativa Daewoo de tres partes a una parrilla más simple, estilo Chevrolet. El nombre del hatchback era Lacetti5, que ofrecía un diseño específico para la parte delantera, trasera y el tablero.
La versión familiar, llamada simplemente Lacetti Wagon, se presentó a finales de 2007, aunque ya se vendía en muchos otros países. Tenía el mismo tablero de instrumentos que el hatchback, con el frontal del sedán. Al mismo tiempo, GM Daewoo introdujo los motores diésel VM Motori en la gama Lacetti.
Cuando se presentó el Lacetti Premiere en noviembre de 2008, se interrumpieron las ventas de las versiones sedán y familiar, y quedó el único hatchback de la gama, rebautizado como Lacetti EX. El Lacetti EX se dejó de fabricar en octubre de 2009.
En el mismo año, Chevrolet Optra entró al mercado iraquí con el motor de 1,6 litros y transmisión manual; unos años más tarde, el gobierno iraquí utilizó la versión LS como vehículo de la policía de tránsito.
En Australia y Nueva Zelanda, el Daewoo Lacetti se vendió brevemente entre septiembre de 2003 y diciembre de 2004 como sedán de cuatro puertas. [8] En ese momento, Daewoo se retiró del mercado australiano. [9] Equipado con el motor de 1.8 litros con una potencia de 90 kW (120 hp) y 165 N⋅m (122 lb⋅ft), el Lacetti ofrecía una transmisión manual de cinco velocidades de serie o una transmisión automática de cuatro velocidades opcional. [9] El nivel de equipamiento único, llamado SX, incluía dos airbags frontales, aire acondicionado, dirección asistida, entrada sin llave, elevalunas eléctricos, reproductor de CD y alarma. [10] La edición especial SX Limited de octubre de 2003 añadió frenos antibloqueo, airbags de impacto lateral, llantas de aleación, aire acondicionado con control de clima, reproductor de CD de seis niveles, volante inclinable/telescópico, soporte lumbar para el asiento del pasajero delantero y tapizado de cuero. [11]
A partir de 2005, el Lacetti (sedán y familiar) y el Lacetti hatchback se vendieron juntos como Holden Viva de la serie JF . Se presentó aproximadamente al mismo tiempo que el Holden Barina basado en Daewoo Gentra . Sin embargo, a diferencia del Barina, el Viva estaba destinado a estar por debajo del Holden Astra premium como una alternativa económica.
A pesar del precio más bajo del Viva en comparación con el Astra ( A$ 17.990 en comparación con A$ 21.990 ), el Astra continuó superando en ventas al Viva por un factor de aproximadamente dos a uno. [12]
Con el lanzamiento del nuevo Holden Cruze a mediados de 2009, el Viva dejó de venderse en Australia. En Nueva Zelanda, donde se importan muchos coches de segunda mano de Japón, también se vendieron varios sedanes y camionetas Chevrolet Optra con especificaciones japonesas.
El Lacetti se vendió en Canadá como Chevrolet Optra. Durante todo su período de ventas, había dos estilos de carrocería disponibles: un hatchback de cuatro puertas (el Optra5) y un Optra familiar, todos con niveles de equipamiento LS o LT (el familiar de 2005 solo tenía niveles de equipamiento básico o LS), mientras que el sedán estuvo disponible para los años modelo 2004 y 2005, pero se eliminó para 2006.
Todos están propulsados por el motor D-TEC de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, con una potencia nominal de 119 hp (89 kW) a 5400 rpm y 126 lb⋅ft (171 N⋅m) de torque a 4000 rpm, impulsando las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades . A pesar de su tamaño compacto y el motor de 2.0 litros, el ahorro de combustible fue pobre, con una calificación de 10,7 y 7,4 L/100 km (22 y 32 mpg ‑US ) para conducción en ciudad y carretera, respectivamente, lo que fue peor que los autos de tamaño mediano como el Toyota Camry o el Honda Accord , considerando que el Optra era un auto compacto. [13] [14] [15]
El principal atractivo del Optra era su bajo precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) de 12 000 dólares. [16] El coche se posicionó como un coche familiar compacto, versátil y divertido de conducir, pero asequible. El Optra se situó entre el Cobalt y el Aveo , y sustituyó al Daewoo Nubira .
Los frenos son de disco, delanteros y traseros. La suspensión independiente, las ruedas de 15 pulgadas y el reproductor de CD eran estándar en el sedán LS, con ABS y aire acondicionado opcionales; el LT agrega aire acondicionado y control de crucero estándar, faros antiniebla estándar tanto en el LS como en el LT, y un techo corredizo opcional. El sedán está clasificado como un vehículo de emisiones ultra bajas.
El hatchback Optra5 se incorporó a la gama en 2004 y tenía un estilo y un equipamiento más contemporáneos, con faros delanteros tipo proyector y faros antiniebla, lentes transparentes para las luces traseras y parrilla opaca. Además de las mismas opciones disponibles en los modelos sedán LS y LT, un paquete de opciones incluía llantas de aleación, techo corredizo, alerón, volante y pomo de cambio de cuero y controles montados en el volante para el sistema de audio de ocho altavoces.
El modelo familiar Optra también se incorporó a la gama en 2005, compartiendo el diseño frontal del sedán. El modelo familiar tiene rieles de techo de aleación de serie, asiento trasero plegable 60/40 y una toma de corriente de 12 voltios en el compartimiento trasero, además de las mismas opciones disponibles en los modelos sedán LS y LT.
General Motors Canadá suspendió la importación de Optra en 2008, por lo que 2007 es el último año modelo. [13]
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En China, los vehículos se comercializan como Buick Excelle sedán o familiar y Excelle HRV (hatchback). El sedán, que también se ensambla en China, presenta un exterior actualizado.
El sucesor del Buick Excelle basado en Daewoo Lacetti se basa en la plataforma global GM Delta II , como el Opel Astra y el Chevrolet Cruze y sus derivados. El centro de desarrollo de la planta de Opel en Rüsselsheim , Alemania, lidera el desarrollo de esta plataforma. Este hatchback de segunda generación Buick Excelle XT , que hizo su debut en 2009, es en realidad una réplica del hatchback Opel Astra adaptado a las condiciones chinas. El sedán correspondiente (Excelle GT) hizo su debut en China en 2010. Una versión de este sedán para América del Norte se introdujo para el año modelo 2012 como Buick Verano , y como Opel Astra sedán en otras partes del mundo. [ cita requerida ] Sin embargo, el sedán de primera generación (Excelle) basado en Lacetti continuó produciéndose para el mercado chino hasta 2016. [ 17 ]
En Europa, el coche se vendió inicialmente como Daewoo Nubira, y el modelo de producción se presentó en el 60º Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2003. Sin embargo, a finales de 2004, se lo rebautizó como Chevrolet Lacetti en todo el continente. Al igual que en su mercado local, en algunos mercados europeos, el nombre Lacetti también se utiliza para toda la gama de modelos sedán, familiar y hatchback en la misma plataforma de la serie J. En Finlandia y Alemania, por ejemplo, solo el hatchback se vende con el nombre Lacetti.
Los modelos europeos inicialmente sólo estaban disponibles con los siguientes motores de cuatro cilindros a gasolina :
Posteriormente se añadió a la gama una versión con motor diésel con estas especificaciones:
En Europa, la versión sedán se vendió inicialmente como Daewoo Nubira. Sin embargo, a finales de 2003, se anunció que Daewoo pasaría a llamarse Chevrolet en algunos mercados europeos. El Chevrolet Nubira salió a la venta a principios de 2004, inicialmente sólo en Europa del Este. Cuando Daewoo pasó a llamarse Chevrolet en toda Europa a finales de 2004, el Chevrolet Nubira pasó a llamarse Chevrolet Lacetti en algunos mercados para el año modelo 2005, lo que amplió la gama Lacetti para incluir tanto las versiones sedán como familiar, además de la versión hatchback de cinco puertas, en línea con Corea.
Los motores fabricados para el Nubira y sus gemelos con diseño de marca son los mismos que los del hatchback Lacetti y sus versiones con diseño de marca. El motor de cuatro cilindros Family II de 1,8 litros proviene del fabricante de automóviles australiano Holden .
En 2004, el Lacetti se lanzó en India y se vendió como Optra, y la versión deportiva se vendió como Optra S-RV (antes conocido/vendido como Chevrolet SRV), que la compañía planeaba producir con un motor diésel de 2.0 litros en un futuro cercano.
El motor de gasolina de 1,6 litros desarrollaba 104 CV (78 kW) y permitía alcanzar una velocidad máxima de 177 km/h (110 mph), mientras que el motor de gasolina de 1,8 litros era capaz de generar 114 CV (85 kW) y una velocidad máxima limitada de 191 km/h (119 mph). Sin embargo, el motor automático de 1,8 litros era capaz de alcanzar los 176 km/h (109 mph).
En 2007, GM India presentó un Optra renovado con motor diésel llamado Optra Magnum. El Magnum lucía el frontal de la familia y mejores interiores en comparación con la versión de gasolina, además de un nuevo motor TCDi de 2.0 litros capaz de producir 121 bhp (90 kW). Posteriormente, la versión de gasolina recibió el nuevo tratamiento frontal (como el del Optra SRV, pero con una parrilla delantera ligeramente diferente) y luces traseras, y se vendió como Optra Magnum de gasolina.
El S-RV sucumbió a la competencia de coches más baratos y finalmente se discontinuó en 2009. Tenía un motor de gasolina de 1,6 litros con una potencia máxima de 101 CV (75 kW).
El sedán Optra continuó vendiéndose en India hasta 2013.
Nexus Automotive , importadores y ensambladores de vehículos General Motors y Daewoo en Pakistán, vendió el automóvil como Chevrolet Optra. Estaba disponible en tres variantes: SE y LS de 1.6 litros y CDX de 1.8 litros. Los modelos con acabado SE venían con transmisión manual únicamente, mientras que los modelos LS y CDX venían con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades. Sin embargo, las ventas fueron escasas ya que Chevrolet era un recién llegado al mercado de Pakistán, sin muchos concesionarios, y no se vendió por mucho tiempo. [ cita requerida ]
En Japón, Suzuki distribuyó brevemente el Lacetti como el Chevrolet Optra wagon. [19] Estaba disponible en dos niveles de equipamiento, el LS y el LT. Ambos venían con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades con cambio de consola . El Optra Wagon estaba propulsado por un motor de 1.6 o 1.8 litros. Para los años modelo 2004 y 2005, el sedán Lacetti también se vendió en Japón como Chevrolet Optra LT. El Optra tuvo ventas limitadas debido a que las dimensiones exteriores superaban los 1.700 milímetros (66,9 pulgadas), lo que hacía que los propietarios japoneses pagaran un impuesto anual por un vehículo que excediera las regulaciones de dimensiones japonesas .
En México, el Lacetti llegó al mercado en 2006 como Optra para reemplazar al Chevrolet Cavalier , y se vendió únicamente como sedán. El Optra fue descontinuado después del año modelo 2009 en favor del Chevrolet Cruze , aunque por ahora, el Cruze mexicano es un modelo importado de Corea del Sur.
El Lacetti como best seller fue lanzado en Colombia , bajo la marca Chevrolet como Chevrolet Optra, en el año 2004 con la versión sedán contando con las siguientes opciones de motorización:
En 2006 se introdujo la versión hatchback, con el motor de 1.8 litros mencionado anteriormente. En 2006, el motor de 1.4 litros fue reemplazado por el 1.6 L Family I E-TEC II, de 109 CV (81 kW) a 5.800 rpm. Además, se actualizó el diseño de las llantas y la parrilla para todos los modelos ofrecidos.
El vehículo se comercializó en versiones LT y LTZ. La versión LS no estaba disponible en el mercado colombiano.
En 2009, la versión sedán recibió un lavado de cara comercializado como Chevrolet Optra Advance, con un interior más deportivo y un diseño frontal similar al del hatchback, se vendió con los motores 1.6 y 1.8 de GM, con la transmisión manual de 5 velocidades y la transmisión automática de 4 velocidades. El ensamblaje en la planta de GM en Bogotá (GM Colmotores) cesó en 2013 debido a la modernización de la línea de GM Colmotores.
En Sudáfrica, el Lacetti llegó al mercado en 2004 como Chevrolet Optra y se vendió únicamente como sedán. El Optra fue uno de los primeros modelos que Chevrolet introdujo cuando regresó a Sudáfrica. El Optra se eliminó gradualmente después del año modelo 2009 en favor del Chevrolet Cruze .
En Singapur, el nombre "Chevrolet" ha sustituido a la denominación Daewoo después de que GM comprara Daewoo. Sigue ofreciendo la misma gama que GM Daewoo, nombrando al sedán Optra, la camioneta familiar Optra y el hatchback Optra5 en Malasia , Tailandia y Filipinas . En Indonesia , el sedán se llama simplemente Optra u Optra Magnum para el modelo renovado, y Estate para la camioneta familiar. Los vehículos utilizan el motor de 1,6 o 1,8 litros con una opción de transmisión automática para modelos seleccionados.
Suzuki comercializó un Lacetti rebautizado como Forenza y Reno a partir de 2004 en los Estados Unidos, tras el fin de las operaciones de Daewoo en Norteamérica en 2002 y en sustitución de la camioneta y el sedán Daewoo Nubira . El Forenza/Reno se encuentra entre el Aerio (posteriormente SX4 ) y el ahora descontinuado Verona . En los territorios de Guam y las Islas Marianas del Norte , se vendió como Chevrolet Optra, pero solo estaba disponible como sedán.
La línea de modelos estadounidenses presenta el D-TEC de cuatro cilindros de 2.0 litros fabricado por General Motors, que desarrolla una potencia máxima de 132 hp (98 kW) a 5.600 rpm .
El Forenza y el Reno se discontinuaron a partir del año modelo 2008, siendo el Reno reemplazado por el sedán Suzuki SX4 después del año modelo 2008 y el Forenza por el Chevrolet Cruze .
El Chevrolet Optra llegó al mercado iraquí en 2004 con el motor de 1,6 litros; unos años más tarde la versión LS se utilizó como vehículo de patrulla de la policía de tráfico.
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En Uzbekistán, el Lacetti ha sido producido por GM Uzbekistán desde 2008, en una planta ubicada en Asaka , y comercializado como Chevrolet Lacetti. [20] En 2013, la empresa asociada Uz-Daewoo Avto comenzó a producir la versión sedán renovada como el nuevo Daewoo Gentra . Se comercializa en todos los países de la CEI . [21] En 2015, el automóvil pasó a llamarse "Ravon Gentra".
Después de que UzAuto eliminara la marca Ravon en 2020, el Ravon Gentra/R5 pasó a llamarse nuevamente Chevrolet Lacetti. [22] El Chevrolet Lacetti recibió el mismo lavado de cara del Daewoo Gentra. [23] El 26 de julio de 2024, el último Chevrolet Lacetti salió de la planta de UzAuto .
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Se vendió como Chevrolet Lacetti e incluye modelos hatchback de 5 puertas , sedán y station wagon. Toda la línea de modelos se produjo en la planta de Avtotor en Kaliningrado con un ciclo de fabricación completo hasta 2012.
En 2014, UzDaewoo, la subdivisión de GM en Uzbekistán, comenzó a importar el sedán Lacetti como Daewoo Gentra. Después de que finalizara el acuerdo de licencia entre GM y Daewoo, UzDaewoo (ahora GM Uzbekistán) rebautizó toda su línea como Ravon, debido a la imposibilidad de utilizar los nombres Daewoo y Chevrolet en Rusia (Chevrolet se retiró del mercado ruso a principios de 2015 debido a la crisis económica).
Los modelos rusos están disponibles con los siguientes motores de cuatro cilindros a gasolina :
En 2020, el Ravon Gentra se suspendió junto con toda la marca Ravon en Rusia. [22]
La segunda generación, construida sobre la plataforma GM Delta II , se vende en la mayoría de los mercados como Chevrolet Cruze . En Corea del Sur, originalmente se comercializaba como Daewoo Lacetti Premiere, hasta que la marca Daewoo fue reemplazada por Chevrolet en 2011.
Para el sucesor chino del Buick Excelle basado en Lacetti , véase Buick Excelle XT y Buick Excelle GT , que son gemelos del hatchback y el sedán Opel Astra respectivamente.
Las versiones chinas también incluyeron la nueva empresa conjunta SAIC-GM-Wuling llamada Baojun 630 fabricada en Liuzhou , Guangxi , China. [25] Se lanzó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2011 , [26] y salió a la venta en agosto de 2011. [27]
El coche se ha utilizado en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA desde 2005 hasta 2012 , y en el Campeonato Británico de Turismos desde 2008 hasta 2011 .
El Chevrolet Lacetti fue elegido como el nuevo "coche de precio razonable" para el segmento "Estrella en un coche de precio razonable" [28] de Top Gear para la serie 8 en 2006, en sustitución del Suzuki Liana , que había dejado de producirse. En este segmento del programa, invitados famosos marcaron vueltas cronometradas en la pista de pruebas de Top Gear conduciendo el Lacetti.
En el primer episodio de la temporada 15 de Top Gear , emitido en la BBC2 el 27 de junio de 2010, el Lacetti, que se había utilizado para las vueltas de potencia, recibió un "entierro vikingo" por parte del presentador Richard Hammond . Una chimenea industrial fue demolida, derrumbándose y enterrando casi por completo el coche bajo los escombros. Poco después, el nuevo coche de precio razonable, un Kia Cee'd , fue presentado a los espectadores.
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