El Chevrolet Captiva es un SUV crossover compacto comercializado por General Motors . [1] La primera generación fue desarrollada por GM Corea , basada en la plataforma GM Theta y derivada del concept car S3X revelado en 2004. Lanzado en 2006, se vendió internacionalmente como Chevrolet Captiva, en Australia y Nueva Zelanda como Holden Captiva y en Corea del Sur como Daewoo Winstorm hasta 2011, cuando se adoptó el nombre internacional. El vehículo comparte muchos de sus fundamentos con el Opel/Vauxhall Antara / Saturno Vue de segunda generación de estilo similar , y el Captiva ofrece asientos opcionales en la tercera fila.
En 2018, Chevrolet puso fin a la producción del Captiva de primera generación y comenzó a reemplazarlo en todo el mundo con el Equinox . El Captiva de segunda generación, que es un Baojun 530 rebautizado producido en China por SAIC-GM-Wuling , se introdujo en Colombia en noviembre de 2018 y en Tailandia en marzo de 2019. El modelo de segunda generación también se ofrece en muchos mercados latinoamericanos, incluidos México desde 2021. [2] [3]
El Captiva es un SUV con tracción delantera o total; los motores fueron suministrados por Holden en Australia, el gasolina de cuatro cilindros y aspiración natural de la Familia II o el Alloytec Holden V6 construido en Australia, y más tarde un turbodiésel de 2.0 L suministrado por VM Motori en Corea del Sur.
Designado C100 por Daewoo y CG en la terminología de Holden, el Captiva se lanzó en 2006. [6] [7] El estilo del Captiva se inspiró en el concept car Chevrolet S3X de 2004 . [8] El concepto S3X fue desarrollado por el centro de diseño de GM Daewoo en Bupyeong-gu, Incheon y está basado en la plataforma GM Theta . Se estrenó en el Salón del Automóvil de París de 2004 . [9] Otro concept car, de Daewoo, el Chevrolet T2X, presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Seúl de 2005 , su diseño se basó en el S3X, utilizando una plataforma acortada. [10] El T2X se conoce como un cupé utilitario deportivo , [11] teniendo en cuenta sus puertas traseras con bisagras , la falta de pilares B convencionales y la distancia entre ejes más corta [12] , características que se revelaron por primera vez en el "Daewoo Oto" ( más tarde rebautizado como "Daewoo Scope") en el Salón del Automóvil de Seúl de 2002. [13] [14] [15] La producción estaba prevista para finales de 2006, [10] pero a partir de 2009 no se ha hecho ningún otro anuncio. [dieciséis]
Para el Captiva, la versión de producción del S3X, están disponibles configuraciones de cinco o siete asientos. [17] Las características de seguridad estándar incluyen: frenos antibloqueo , control electrónico de estabilidad (ESC), pretensores y limitadores de fuerza de los cinturones de seguridad delanteros, y bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero . Las bolsas de aire laterales de cortina son estándar en las variantes de nivel de lujo superior en algunos mercados. [18] En las pruebas de seguridad en choques realizadas por Euro NCAP , el Captiva recibió una calificación de choque de cuatro de cinco estrellas. [19] Los resultados de la prueba se vieron favorecidos por el uso de acero de alta resistencia utilizado en la carrocería, que fue diseñado para distribuir las fuerzas del choque sobre distintos canales de carga, garantizando así la seguridad de los ocupantes dentro de la celda de seguridad. [20] El sistema de tracción total activa opcional del vehículo está totalmente incorporado con el ESC y los sistemas de frenos antibloqueo, lo que mejora en consecuencia el manejo y el control del vehículo . Cuando el vehículo detecta una pérdida de tracción , el modo de tracción total se activa automáticamente. En situaciones de conducción normales, sólo se utilizan las ruedas delanteras del vehículo . [20]
En el segundo trimestre de 2011 se lanzó una gama Captiva revisada. El Captiva renovado presentaba una nueva fascia delantera que recordaba a la del Chevrolet Aveo (T300) . Otras diferencias cosméticas notables incluyeron señales de giro LED en los espejos montados en las puertas, ruedas rediseñadas y salidas de aire laterales revisadas. El nuevo V6 de aleación SIDI fue suministrado por Holden en Australia, y los motores turbodiésel de gasolina de cuatro cilindros de 2,4 L y VM Motori de 2,2 L se fabricaron en Corea del Sur.
El nuevo Chevrolet Captiva 2016 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Dubai 2015 el 10 de noviembre de 2015. [21] GM Tailandia también presentó el Chevrolet Captiva renovado en la 32ª Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia anual el 1 de diciembre de 2015. [22] Un Holden renovado Captiva también se presentó un día después en Australia. [23] El nuevo Captiva se actualizó con nuevos faros LED, parrilla, parachoques y un tablero rediseñado, pero conservó su carrocería y paneles del tablero. El motor V6 ya no procedía de Australia.
El Captiva está propulsado por el motor Alloytec V6 de 3.2 litros fabricado en Australia (Holden) acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades , con Active Select . [17] Este motor también es compartido por el derivado Opel Antara del Captiva, que utiliza un diseño diferente, pero comparte los mismos fundamentos y componentes del tren motriz . [24] Se introdujo en la gama un motor turbodiésel common rail VCDi de cuatro cilindros , desarrollado conjuntamente con VM Motori. [25] El Captiva introdujo versiones VCDi de 2,0 L (1998 cc) y 2,2 L (2231 cc), que ofrecen 163 y 184 CV (120 y 135 kW; 161 y 181 CV) respectivamente.
Los automóviles surcoreanos tuvieron la marca Daewoo Winstorm desde 2006. [26] Desde 2006 hasta principios de 2011, el Opel Antara estuvo disponible en la gama Winstorm, como "Daewoo Winstorm MaXX". [27] [28] Como parte de la estrategia de GM para eliminar gradualmente la marca "Daewoo" en todo el mundo, desde principios de 2011, el Winstorm se comercializa bajo el nombre global Chevrolet Captiva en Corea del Sur. Este cambio de marca se produjo después del cambio de nombre de GM Daewoo en marzo de 2011 a GM Corea . Al mismo tiempo, el Winstorm MaXX desapareció sin un equivalente con la insignia de Chevrolet (excepto América Latina y América del Sur, que se vendió fuera de Corea del Sur).
El Chevrolet Captiva se lanzó en Vietnam durante 2006. El Captiva en Vietnam fue fabricado completamente desmontado por Vidamco ( GM Vietnam ), con un 20% de contenido de piezas locales. Desde 2006 hasta julio de 2009, se vendieron 8.500 Captivas en Vietnam. [29] [30]
En Tailandia, los Captiva se produjeron en las instalaciones de GM en Rayong entre 2006 y 2018. Chevrolet Tailandia ofreció el Captiva en variantes LS y LT, con motores compuestos por unidades de gasolina de 2,4 L o diésel de 2,0 L. Captiva también contó con la disponibilidad de suspensión trasera con nivelación automática, ESC, faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. A finales de 2010, Chevrolet amplió la gama diésel para incluir un modelo LSX de gama media y un modelo insignia LTZ. Al mismo tiempo, los Captivas equipados con el motor de gasolina de 2,4 L se beneficiaron del soporte de etanol E20 y aumentaron su potencia a 125 kW (170 CV). El 23 de junio de 2011, Chevrolet Tailandia presentó el Captiva actualizado con el nuevo motor de gasolina de 2,4 litros compatible con combustible de etanol E85 . Las nuevas características incluyen un freno de estacionamiento eléctrico, comandos de control de clima en el volante; y más tarde, el motor diésel actualizado de 2.0 L con una potencia de 120 kW (163 PS).
El Captiva ingresó al mercado chino a principios de noviembre de 2007. El único motor disponible era el Ecotec de cuatro cilindros en línea de 2.4 L acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. La producción terminó en 2017. [31]
En Filipinas, el Captiva se lanzó en 2008. Los motores ofrecidos eran el D-TEC de 2,4 L acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades con Tiptronic o el turbodiésel de 2,0 L acoplado exclusivamente a una transmisión automática de 5 velocidades.
En Japón, el Captiva se lanzó el 30 de julio de 2011, el primer modelo de GM que se lanzó allí desde la reorganización del capítulo 11 de la compañía en junio de 2009. [32]
Holden en Australia y Nueva Zelanda vendió el vehículo bajo el nombre " Holden Captiva " entre noviembre de 2006 y 2017, después de anunciar el modelo en septiembre anterior. [33] El Captiva se lanzó con el V6 de 3.2 L y transmisión automática de cinco velocidades, pero en marzo de 2007 se agregó el motor diésel de 2.0 L con manual de cinco velocidades o automático opcional. [34] Aunque inicialmente se fabricaba en Corea del Sur, la producción se trasladó temporalmente a Tailandia desde septiembre de 2007 hasta principios de 2008, mientras GM Daewoo mejoraba sus instalaciones de producción en Corea del Sur para hacer frente a la demanda mundial. [35]
Los niveles de especificación eran SX, CX y LX, y se ofrecía una variante Captiva MaXX de gama alta , aunque se trataba de un cambio de nombre del Opel Antara, estrechamente relacionado . [36] El MaXX derivado de Antara permaneció a la venta en Australia hasta 2008, [37] y las ventas en Nueva Zelanda continuaron hasta finales de 2009. [38] Cuando Holden resucitó el modelo basado en Antara como un cinco plazas líder en precio "Captiva 5" en diciembre de 2009, [39] los modelos de siete asientos basados únicamente en Chevrolet pasaron a llamarse "Captiva 7". [40] [41]
Las revisiones de la gama Captiva 7 se anunciaron en febrero de 2011, denominadas "Serie II", con fecha de venta en marzo. [42] Los cambios incluyeron la adopción de la fascia delantera renovada, como se aplica a las versiones Chevrolet, pero con una parrilla y entrada de aire específicas de Holden . [42] Llantas de aleación de nuevo diseño, [43] luces traseras " Altezza ", [44] y otros adornos, al igual que una consola central interior revisada. [45] En cuanto al equipamiento, la consola central revisada alberga una nueva pantalla multifunción de 7 pulgadas en el acabado LX, que incorpora navegación por satélite y una cámara de visión trasera . [42] Los sistemas de propulsión revisados también se incluyen en la Serie II. La configuración básica es la versión SX con gasolina de 2.4 L y tracción delantera; El diésel de 2,2 L era opcional. Las variantes CX y LX agregan tracción total y ofrecen el V6 de 3.0 L como estándar, mientras que el diésel de 2.2 L sigue siendo opcional. Los tres motores están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades. [42]
Holden anunció una actualización menor del año del modelo en julio de 2012, cuya pieza central fue la adición de capacidad de combustible flexible para ambos motores de gasolina, permitiéndoles aceptar combustible de etanol E85 . También se ha logrado una reducción del 10% en el consumo oficial combinado de combustible del 3,0 L, con ganancias menores para los motores de gasolina de 2,4 L y diésel de 2,2 L. Al mismo tiempo, el SX básico recibió sensores de estacionamiento traseros estándar y el LX de gama alta vino además equipado con asientos delanteros con calefacción y asistente de estacionamiento delantero. [46]
En Medio Oriente, la Captiva se lanzó con dos versiones básicas: una con motor de gasolina de 2.4 L y otra con motor V6 de 3.0 L. Ambas versiones son de siete plazas y ofrecen tracción delantera.
El 13 de septiembre de 2018, Chevrolet anunció que pondrá fin a la producción del Captiva de primera generación y la eliminará gradualmente a nivel mundial a favor de la expansión del Equinox. La medida había estado en proceso desde 2017, cuando GM comenzó a reemplazar el Captiva en Australia con el Equinox para la línea Holden, seguido por Corea del Sur en agosto de 2018, y la planta de GM en Uzbekistán cesó la producción el 12 de septiembre de 2018. [47]
El Captiva de segunda generación es una versión rebautizada del Baojun 530 . El modelo es desarrollado y producido por SAIC-GM-Wuling y exportado a varios mercados emergentes. Se introdujo en Colombia en noviembre de 2018 [48] y Tailandia en marzo de 2019. [2] [3] Se lanzó en mercados selectos de América del Sur a partir de abril de 2019, en Tailandia en septiembre de 2019, Medio Oriente en mayo de 2020 y México. en marzo de 2021. [49] [50] El Captiva con volante a la izquierda para el mercado de América Latina y Medio Oriente se importa de China y se ubica entre el Tracker/Trax y el Equinox . [51] El Captiva con volante a la derecha que se ofrece en Tailandia, Brunei y Fiji se produjo en Indonesia hasta 2020. [52]
A la venta en varios mercados internacionales bajo las marcas Chevrolet y Holden, el crossover abarca los segmentos compacto y mediano desde el punto de vista del tamaño, al tiempo que ofrece tres filas de asientos, una característica que no ofrece el Chevy Equinox del mercado norteamericano.
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