La clase Cheonghaejin ( hangul : 청해진급 잠수함 구조함 ; hanja :淸海鎭級潛水艦救助艦) es una clase de buque de rescate submarino de la Armada de la República de Corea . Solo se ha construido un barco de la clase, ROKS Cheonghaejin (ASR 21), en 1995. Sus operaciones incluyen el rescate de marineros atrapados en submarinos , apoyo a operaciones navales para submarinos, apoyo a la investigación y cartografía submarinas y recuperación de buques hundidos. Está equipado con un vehículo de rescate de inmersión profunda (DSRV) que opera hasta 500 metros (1.600 pies) y una cámara de rescate con capacidad para nueve personas.
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El diseño de un buque de rescate submarino se ofreció por primera vez para la exportación como la clase DW 4000R Koje. Un barco de este diseño fue ordenado en 1992 para apoyar a la flota de submarinos de la Armada de la República de Corea (ROKN). El buque es capaz de proporcionar carga de baterías , provisiones, combustible, oxígeno y agua a los submarinos de la ROKN. [1] El barco medía 102,8 metros (337 pies 3 pulgadas) de largo con una manga de 16,4 metros (53 pies 10 pulgadas) y un calado de 4,6 metros (15 pies 1 pulgada). [2] A plena carga , el barco desplaza 4.300 toneladas (4.200 toneladas largas ). El buque está propulsado por un sistema diésel-eléctrico que comprende cuatro motores diésel MAN Burmeister & Wain 16 V 28/32 que generan 2200 kilovatios (2950 bhp ) cada uno y dos motores eléctricos, que generan 4060 kW (5440 shp ). [1] Estos impulsan los dos ejes con hélices de paso controlable , tres propulsores de proa y dos propulsores de popa. [2] Esto le da al barco una velocidad máxima de 18,5 nudos (34,3 km/h; 21,3 mph) y un alcance de 9500 millas náuticas (17 600 km; 10 900 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). El buque también está equipado con timones moldeados y un sistema de posicionamiento dinámico que permite al barco maniobrar mejor a bajas velocidades. El barco tiene una tripulación de 130 personas. [1]
El buque de rescate submarino está equipado con dos generadores de eje de 2.000 kW y cuatro grupos electrógenos diésel de 400 kW que crean un total de 5.600 kW de energía eléctrica. Estos se utilizan para alimentar dos grúas telescópicas electrohidráulicas en la proa y una grúa de bastidor en A en la popa que se utiliza para manejar el vehículo de inmersión profunda asignado (DSRV). [1] [2] El DSRV inicial era capaz de operar a una profundidad de 300 m (980 pies). [2] Sin embargo, un nuevo DSRV fue asignado a la clase Cheonghaejin en noviembre de 2008. DSAR-5 es capaz de operar hasta 500 m (1.600 pies). El DSRV mide 9,6 m (31 pies 6 pulgadas) de largo con una manga de 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,8 m (12 pies 6 pulgadas) y tiene una tripulación de tres. El DSRV puede transportar hasta 16 personas. [1] Las capacidades adicionales incluyen una campana de buceo capaz de transportar nueve personas y una cámara de descompresión . [2] La clase Cheonghaejin tiene un cabrestante de remolque y lleva dos vehículos de desembarco para el personal en pescantes para su uso como embarcaciones de trabajo. [2] El barco tiene un sonar montado en el casco y una plataforma de aterrizaje para un helicóptero ligero. El buque está armado con seis ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas). [1]
El único barco de la clase, el Cheonghaejin , fue ordenado para su construcción por Daewoo en su astillero de Okpo . La quilla del buque fue colocada en diciembre de 1994 y el barco fue botado el 17 de octubre de 1995. El Cheonghaejin fue puesto en servicio el 30 de noviembre de 1996 y entró en servicio activo en marzo de 1997. [3] [2] En 1998, el Cheonghaejin rescató un submarino norcoreano de la clase Yugo . El Cheonghaejin también recuperó un vehículo semisumergible norcoreano de una profundidad de 157 m (515 pies). [4] En 2023, se le ordenó al buque recuperar secciones de un cohete disparado por Corea del Norte al Mar Amarillo . El cohete se encontraba a 75 m (246 pies) de profundidad. [5]