La estación de tren de Charwelton era una estación en Charwelton en Northamptonshire en la antigua línea principal del Great Central Railway , [1] la última línea principal que se construyó desde el norte de Inglaterra hasta Londres. La estación se inauguró con la línea el 15 de marzo de 1899.
La estación tenía un diseño de plataforma de isla estándar típico de la Extensión de Londres , y aquí era el tipo de "corte" más común al que se llega desde una carretera (la carretera de Banbury a Daventry , ahora clasificada A361 , anteriormente B4036), que cruzaba la línea. [2] Justo al sur estaban Charwelton Watertroughs , mientras que al norte está el túnel Catesby de 2,997 yardas (2,7 km) . [3]
En mayo de 1905, la duquesa de Albany visitó a su dama de honor , Lady Knightley , en Fawsley Hall . [4] La princesa viajó en tren hasta la estación de Charwelton, donde los niños de Charwelton fueron vestidos con sus mejores galas y ondeando banderas sindicales para darle la bienvenida. [4]
En 1917, Park Gate Iron and Steel Company , con sede en Parkgate cerca de Rotherham , South Yorkshire , abrió una cantera de piedra de hierro a 800 m (0,5 millas) al sur del cercano pueblo de Hellidon , y tenía un mineral de calibre estándar de 1,5 millas (2 km). ferrocarril construido para llevar la piedra a la línea principal. [5]
La extracción de canteras cesó en junio de 1933, pero el Ministerio de Abastecimiento ordenó su reanudación en mayo de 1941. Cesó nuevamente en octubre de 1945, pero se reanudó nuevamente en mayo de 1951. [ cita necesaria ] En su apogeo, el depósito de mercancías de Charwelton estaba ocupado con hasta 200 vagones. establo en sus apartaderos en cualquier momento. [2] Todavía en 1961 se abrió una nueva cantera en Hellidon, pero resultó menos exitosa, por lo que tanto la cantera como la línea se cerraron el 18 de noviembre de ese mismo año, siendo desmantelada la sucursal en junio de 1963 y los apartaderos de Charwelton a continuación en 1964. [6] [7]
En 1917 se construyó una locomotora de vapor llamada Charwelton para la línea, funcionó hasta 1942 y ahora se conserva en el ferrocarril de Kent y East Sussex . [8]
La estación de Charwelton cerró a pasajeros y mercancías el 4 de marzo de 1963, y la línea en sí el 5 de septiembre de 1966. [2] Los edificios de la estación ya habían desaparecido antes de que se cerrara la línea, aunque el andén permaneció hasta mediados de la década de 1980, como también lo hizo (más críticamente) el puente de la carretera. Esto se convirtió en una especie de peligro para el tráfico debido a sus accesos empinados, una curva pronunciada en el camino en el vértice del lado oeste y la mala visibilidad. En 1985 se demolió el puente y se enderezó y rebajó la carretera. Al mismo tiempo se retiró la plataforma. La carretera ahora atraviesa el sitio de la plataforma aproximadamente al nivel del letrero con el nombre "Charwelton" en la fotografía de 1909 arriba a la derecha.
52°12′04″N 1°12′59″O / 52.2012°N 1.2164°W / 52.2012; -1.2164