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Charlton, Bristol

51°31′08″N 2°35′24″O / 51.519, -2.590Charlton era el nombre de un pequeño pueblo o una gran aldea en Gloucestershire , Inglaterra, con una capilla Bethel y una escuela dominical. Fue demolido a fines de la década de 1940. Su sitio está (en 2020) ocupado por parte de la pista abandonada y los márgenes de seguridad del antiguo aeropuerto Bristol Filton . El pueblo estaba ubicado entre Filton y lo que hoy es la zona comercial y minorista de Cribbs Causeway fuera de la ciudad, inmediatamente al norte de Bristol . Al norte del pueblo se encuentran los campos y Over Court Deer Park, que hoy es Bristol Golf Club.

Historia

El área alrededor de Filton, cerca de Bristol, en Inglaterra, alrededor de 1935

Charlton era un diezmo de la antigua parroquia, y más tarde parroquia civil , de Henbury , que todavía cubre eclesiásticamente más de 9000 acres (14 millas cuadradas). En 1870, Charlton tenía una población de 425 habitantes, que vivían en 88 casas. [1] De 1910 a 1915, el lugar fue atendido por Charlton Halt , en el ferrocarril Henbury Loop , justo al sur del pueblo. En 1935, la parroquia civil de Henbury fue abolida y Charlton fue transferida a la parroquia civil de Almondsbury . [2]

La carretera B4057 atravesaba el pueblo. [3] Charlton tenía casas de campo, un bar llamado Carpenters Arms , una oficina de correos, casas grandes y algunas cabañas.

A finales de la década de 1940, se demolió la mayor parte del pueblo para dar paso a una ampliación de la pista principal del aeródromo de Filton, destinada a dar cabida a las necesidades de despegue y aterrizaje del avión de hélice Bristol Brabazon . A través de una expropiación , el gobierno ofreció a los residentes un precio de mercado por sus viviendas y les ofreció realojamiento en viviendas sociales en Patchway , que muchos aceptaron para mantener los vínculos con la comunidad.

Uso posterior del sitio

El aeródromo de Filton, más tarde aeropuerto de Bristol Filton , estuvo en funcionamiento hasta finales de 2012. Aunque el proyecto Brabazon se canceló en 1953, la ampliación de la pista permitió que la producción del Britannia se llevara a cabo en Filton, que los bombarderos Vulcan V se dispersaran en Filton durante la Crisis de los Misiles de Cuba y que los aviones supersónicos Concorde despegaran tras ser ensamblados en Filton. También permitió realizar pruebas de vuelo desde los centros de pruebas de vuelo de Bristol Siddeley y Rolls-Royce. Permitió que se realizaran importantes programas de revisión y conversión en Filton en los aviones General Dynamics F-111 Aardvark y Vickers VC10 .

Se ha propuesto un desarrollo de uso mixto, que se conocerá como New Charlton, entre Patchway y Cribbs Causeway, en el sitio de la extensión de la pista sobre el pueblo. [4]

La supervivencia del nombre

El nombre sobrevive en Charlton Common, un área de recreación pública, al sur del asentamiento original, Charlton Road, que conducía desde Passage Road, Westbury on Trym , hasta el pueblo, y Charlton Lane, que conducía desde Henbury y Brentry .

En la década de 1970, el nombre fue resucitado para el nuevo desarrollo de Charlton Mead, en el lado sur del aeródromo de Filton, cerca de Southmead , y en 2009 se utilizó nuevamente para el nuevo desarrollo de Charlton Hayes , en el lado norte del aeródromo de Filton en Patchway .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Entrada descriptiva del diccionario geográfico de Charlton. Diccionario geográfico imperial de Inglaterra y Gales (1870-72)". Una visión de Gran Bretaña . Universidad de Portsmouth . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
  2. ^ "Henbury CP. Relaciones y cambios". Una visión de Gran Bretaña . Universidad de Portsmouth . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
  3. ^ Mapa de Ordnance Survey, 1949 Archivado el 1 de julio de 2016 en Wayback Machine
  4. ^ "Nuevo vecindario de Cribbs/Patchway". Patchway Journal . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos