Charles Richard Collier (1885-1954) [1] de Plumstead , Londres , fue un piloto de motos británico famoso por ganar carreras TT de la Isla de Man dos veces en su carrera. Después de competir en las carreras de la Copa Internacional de 1906 en el continente europeo , Charlie Collier se convirtió en el primer ganador de la carrera TT de la Isla de Man en 1907.
Junto con su hermano Harry [2] compitió con motocicletas Matchless fabricadas por la empresa de su padre, H.Collier & Sons.
Después de establecer varios récords mundiales de motocicletas con máquinas Matchless, Charlie Collier ganó otra carrera TT de la Isla de Man en 1910 y más tarde se convirtió en el primer competidor en ser descalificado de una carrera por repostaje ilegal. Charlie Collier más tarde se convirtió en director general adjunto de AJS y Matchless Motorcycles y murió en 1954. [3]
La primera carrera fue en 1902 en la pista ciclista de Canning Town de 3½ millas conduciendo una motocicleta Matchless con motor MMC. Después de liderar hasta la última vuelta, un neumático reventado provocó una caída y Charlie Collier sufrió abrasiones por fricción. En 1905, junto a su hermano Harry Collier participó en la prueba eliminatoria para la Copa Internacional de Motociclismo celebrada en la Isla de Man . Celebrado en una sección de 25 millas del campo de prueba Gordon Bennett, el evento fue ganado por JSCampbell. Aunque Harry Collier logró clasificarse, la motocicleta Matchless con motor JAP que Charlie Collier había construido especialmente sufrió una rotura de biela y se vio obligada a retirarse.
Después de competir en la Copa Internacional de 1906, tanto Charlie Collier como su hermano Harry estaban descontentos con el límite de peso relativamente bajo impuesto de 110 libras, lo que provocó que se hicieran sacrificios en la resistencia del bastidor y los neumáticos para compensar los motores pesados. [2]
Participaron en un nuevo evento de motocicletas en la Isla de Man en 1907 para motocicletas de carretera. La nueva carrera se celebraría en el St John's Short Course con dos categorías para motores monocilíndricos y bicilíndricos. La carrera monocilíndrica TT de la Isla de Man de 1907 la ganó Charlie Collier montando un Matchless en 4 horas, 8 minutos y 8 segundos a una velocidad de carrera promedio de 38,21 mph. Su hermano Harry Collier, que también conducía un Matchless, tuvo problemas con un bloqueo del motor en la vuelta 2 y finalmente se retiró en la vuelta 9. [4]
Martes 28 de mayo de 1907: 10 vueltas (158,00 millas) en el St John's Short Course.
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