Charles Walter Clark (1885-1972) fue un arquitecto que trabajó para el Ferrocarril Metropolitano de 1911 a 1933 y fue responsable de diseñar 25 estaciones, cinco de las cuales son edificios catalogados en la actualidad.
Nacido en 1885, se educó en la Escuela Emanuel y luego trabajó durante un año para London, Brighton and South Coast Railway antes de trasladarse al Met como arquitecto asistente en 1910. Después de servir en la Reserva Real de Voluntarios Navales durante la Primera Guerra Mundial, fue nombrado arquitecto por el Ferrocarril Metropolitano en 1921. Elegido miembro del Instituto Real de Arquitectos Británicos en 1930, no se unió a la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres en 1933, cuando el Met fue absorbido por los demás ferrocarriles subterráneos de Londres. Murió en 1972. [1]
Entre 1911 y 1933 diseñó 25 estaciones de Ferrocarril Metropolitano, además de diseñar casas en Metro-land [1] y Chiltern Court , el gran y lujoso bloque de apartamentos sobre la estación de Baker Street, que se inauguró en 1929. [2] Estaciones del centro de Londres Fueron construidos en estilo neoclásico . Estos incluían Farringdon, Aldgate, Edgware Road y Paddington (todos todavía existentes hoy) junto con Euston Square y Notting Hill Gate (ambos demolidos). [3] Las estaciones rurales, como las de Watford, Croxley, Northwood Hills y Kingsbury, fueron diseñadas para marcar la pauta para el desarrollo local. [4] A partir de 2017 [actualizar], seis de estas estaciones son edificios catalogados , incluida la estación Baker Street, que fue remodelada en 1911-13 y está catalogada como Grado II*. Una estación está catalogada por la autoridad local como de importancia local.