Charles Edward Moore (21 de abril de 1894 - 19 de junio de 1953) fue un industrial estadounidense mejor conocido por su contribución a la industria de construcción naval marítima durante la Segunda Guerra Mundial .
Charles E. Moore II nació en San Bernardino, California , hijo de Charles Edward Moore, un inmigrante canadiense , y EAM Kinkaid. [1] Su padre fundó la empresa de joyería Moore & Lewis.
Después de completar el octavo grado, Moore entró en la fuerza laboral, trabajando como maquinista en el Ferrocarril de Santa Fe . A los 18 años, se convirtió en un "boomer", el nombre que los maquinistas dan a un vagabundo . Viajó por todo Estados Unidos y México hasta los 21 años, momento en el que puso sus miras en trabajar en cierta empresa de máquinas herramienta . Según cuenta la leyenda, las ambiciones de Moore se vieron frustradas por el propietario, que le dijo que no tenía la educación para triunfar. [3] "Me sentí terriblemente insultado", dijo más tarde, "pero luego me calmé y me di cuenta de que tenía razón". Así que se inscribió en la escuela secundaria como un estudiante de primer año de 6 pies y 6 pulgadas y 285 libras y terminó cuatro años de trabajo en uno. [4]
Moore ingresó al ejército de los EE. UU. (1917-1918), sirviendo como teniente en la Artillería Costera . [5]
Después de dejar el ejército, Moore volvió a solicitar trabajo en la empresa de máquinas herramienta. Fue contratado y rápidamente pasó a ocupar puestos de mayor responsabilidad. En 1927 compró la empresa y la rebautizó como The Moore Machinery Company. [6]
Moore se adhirió a "una política fundamental de nunca vender una máquina que no aceptaríamos de vuelta si al cliente no le gustaba". [4] Fue esta política la que finalmente llevó a Moore a la compra de Joshua Hendy Iron Works en Sunnyvale, California . Visitó la planta en respuesta a una queja del propietario. Al ver el enorme potencial en gran parte sin explotar de la planta, él y sus socios (las Seis Compañías ) compraron Hendy por $ 500,000 en noviembre de 1940. [7] En siete años (1940 a 1947) a través de la Segunda Guerra Mundial , en gran parte bajo el liderazgo de Moore (Moore dejó la empresa en marzo de 1946) Hendy creció de 60 empleados a más de 11.000. Durante la guerra, la fuerza laboral de Hendy, "Los hombres y mujeres de hierro de Hendy", produjeron asombrosos 754 motores EC-2 de triple expansión (utilizados para propulsar los barcos Liberty ) a un ritmo de uno cada 40,8 horas. [8] Los motores pesaban 137 toneladas (274.000 libras) y tenían 24 pies (7,3 m) de altura. [9] Moore llegó a ser conocido como "el hombre número uno de Estados Unidos en cuanto a capacidad de acción". [10]
A mediados de 1942, Moore y sus socios también compraron la Crocker-Wheeler Electrical Mfg. Co. en Nueva Jersey, por $3,200,000. [11] Después de la guerra, Moore vendió su participación en Hendy a sus socios, [12] y pasó gran parte de su tiempo viajando como asesor técnico en maquinaria pesada para el gobierno . En 1941 había viajado al Reino Unido para la oficina estadounidense de Gestión de Producción, Comisión Harriman, para asesorar a las plantas de fabricación de herramientas allí. [3] Después de la guerra, fue consultor industrial en Grecia para el Departamento de Estado . Fue a Italia en 1947-49 como consultor del Plan Marshall . [13]
Moore se involucró en los Boy Scouts of America (Consejo de Santa Clara), como vicepresidente y presidente de la junta directiva de la Boy Scout Memorial Foundation. En 1954, se inauguró un edificio en Santa Clara llamado "The Charles E. Moore Memorial Boy Scout Building" en la esquina de Park y Newhall. [14]
Moore murió inesperadamente el 19 de junio de 1953, de un ataque cardíaco fulminante mientras montaba a caballo en San Mateo. Está enterrado en el cementerio Oak Hill Memorial de San José . [15]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Gayer, George F., Los hombres de hierro de Hendy (1985). pág. 15{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Historia de Moore Machinery Co.{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Waldo, Jonathan, Lo imposible lleva más tiempo , San Francisco Chronicle (10 de mayo de 1942){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Joshua Hendy Iron Works (folleto elaborado por ASME ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Letts, Robert Charlie Moore, llamado el hombre número uno de Estados Unidos que "puede hacerlo" , The San Francisco News{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Sturrock, James P., Escultismo en el valle de Santa Clara, la aventura de 70 años 1920-1990 , ISBN 0-9628133-0-3 , págs. 116-17 