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Discusión:Estación Harlem–Calle 148

Enlaces externos modificados

Hola compañeros wikipedistas,

Acabo de modificar dos enlaces externos en Harlem–148th Street (línea IRT Lenox Avenue) . Tómese un momento para revisar mi edición. Si tiene alguna pregunta o necesita que el robot ignore los enlaces o la página en su totalidad, visite esta sencilla sección de preguntas frecuentes para obtener información adicional. Hice los siguientes cambios:

Cuando haya terminado de revisar mis cambios, configure el parámetro marcado a continuación como verdadero o como no permitido para informar a los demás (documentación en ).{{Sourcecheck}}

Este mensaje fue publicado antes de febrero de 2018. Después de febrero de 2018 , las secciones de la página de discusión "Enlaces externos modificados" ya no son generadas ni monitoreadas por InternetArchiveBot . No se requiere ninguna acción especial con respecto a estos avisos de la página de discusión, aparte de la verificación regular utilizando las instrucciones de la herramienta de archivo que se encuentran a continuación. Los editores tienen permiso para eliminar estas secciones de la página de discusión "Enlaces externos modificados" si desean despejar las páginas de discusión, pero consulten la RfC antes de realizar eliminaciones sistemáticas masivas. Este mensaje se actualiza dinámicamente a través de la plantilla (última actualización: 5 de junio de 2024) .{{source check}}

Saludos.— InternetArchiveBot ( Reportar error ) 08:57, 30 de noviembre de 2016 (UTC) [ responder ]

Discusión sobre movimiento en curso

Hay una discusión en curso sobre una mudanza en Talk:163rd Street–Amsterdam Avenue (IND Eighth Avenue Line) que afecta a esta página. Por favor, participe en esa página y no en esta sección de la página de discusión. Gracias. — RMCD bot 17:32, 24 de febrero de 2017 (UTC) [ responder ]

Reseña de GA

Esta reseña se transcribe de Talk:Harlem–148th Street (IRT Lenox Avenue Line)/GA1 . El enlace de edición de esta sección se puede utilizar para agregar comentarios a la reseña.

Crítico: Truflip99  ( charla · contribuciones ) 18:19, 7 de septiembre de 2018 (UTC) [ respuesta ]


Revisión de GA : consulte WP:WIAGA para conocer los criterios

  1. ¿Está bien escrito ?
    A. La prosa es clara y concisa, y la ortografía y la gramática son correctas:
    Podría ser útil una revisión gramatical según Wikipedia: Manual de estilo # Gramática y uso
  • Historia
La ubicación y las vías de la estación fueron originalmente parte del Patio de la Avenida Lenox inaugurado en 1904, donde actualmente se asignan y almacenan 3 trenes. Se había propuesto una extensión de la línea de la Avenida Lenox hasta la calle 149 o 150 desde los Contratos Duales de la década de 1910. En 1916, se propuso una extensión hasta la calle 149 como parte de una conexión entre la Línea de la Avenida Lenox y la Línea de la Avenida Jerome del IRT en el Bronx (servida por el tren 4).
En 1940, la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York propuso extender la línea IRT Lenox Avenue hasta el Bronx a lo largo de la parte norte de la línea IRT Ninth Avenue, que a su vez se conectaría con la línea IRT Jerome Avenue en la calle 167. Sin embargo, el túnel desde Sedgwick Avenue hasta Anderson–Jerome Avenues se construyó según los estándares de los ferrocarriles elevados, cuyos terceros rieles "abiertos" , que no tenían cubiertas protectoras en la parte superior, eran más cortos que los terceros rieles "cubiertos" del metro porque los rieles "abiertos" no tenían cubiertas protectoras en la parte superior . Otro problema era que la línea Ninth Avenue no podía llevar vagones de metro, ya que solo era lo suficientemente fuerte como para llevar los vagones elevados más ligeros. Esta incompatibilidad Estas incompatibilidades impidieron que se construyera la conexión. Otro problema era que la línea Ninth Avenue no podía llevar vagones de metro, ya que solo era lo suficientemente fuerte como para llevar los vagones elevados más ligeros.
En 1957, se propuso una estación en la calle 150 dentro del Lenox Yard para brindar un mejor servicio al área local (incluidas las cercanas Harlem River Houses). La estación y la extensión del Bronx habían sido solicitadas por los ciudadanos locales desde la década de 1940 debido a la poca fiabilidad del servicio de autobús y tranvía de superficie . La estación se trasladó más tarde a la calle 149 debido a la reducción del tamaño del Lenox Yard en la década de 1960, y el terreno se vendió a los desarrolladores que construirían la escuela secundaria Frederick Douglas Academy y el complejo de apartamentos Esplanade Gardens sobre el patio y la estación (ver más abajo) .
La nueva terminal, cuando se completó , estaba destinada a reemplazar a la antigua terminal en la estación de la calle 145 debido a la proximidad de los cambios de vía que impedían que la estación se alargara para dar cabida a trenes de diez vagones. Sin embargo, los planes para cerrar la calle 145 se cancelaron debido a las protestas de los residentes locales. La estación de la calle 148 se inauguró el 13 de mayo de 1968. La construcción de la estación costó 1.290.000 dólares, las mejoras de las vías costaron 3.178.000 dólares y la señalización costó 3.553.000 dólares. El nombre de la estación se planeó originalmente para ser 149th Street–Seventh Avenue, pero debido a una posible confusión con 149th Street–Grand Concourse, se cambió a 148th Street–Lenox Terminal.
  • Disposición de la estación
Esta estación es la terminal norte de la línea IRT Lenox Avenue. Aquí hay dos vías y una plataforma de isla . Las vías terminan en bloques de parachoques en el extremo oeste de la plataforma. El siguiente patio Lenox está adyacente a la estación , que se utiliza para el almacenamiento de trenes y no tiene instalaciones de mantenimiento. El patio es anterior a la estación, que se agregó en 1968 a un costo relativamente bajo (omitir esto o especificar) , ya que el patio y la conexión de la vía ya estaban allí. Anteriormente, la terminal estaba una estación al sur, en la calle 145. Debido al techo alto, los carteles de información del servicio de la plataforma están colgados de cables pesados.
Aunque esta estación puede parecer subterránea, en realidad, tanto ella como el patio adyacente están a nivel. El complejo de apartamentos Esplanade Gardens está ubicado entre las calles 147 y 149, mientras que Frederick Douglass Academy High School se encuentra entre las calles 149 y 150; ambas estructuras descansan sobre pilotes sobre la estación y el patio. Sin embargo, a diferencia de otras estaciones a nivel , la de la calle 148 no es accesible para discapacitados porque hay una escalera que baja hasta el nivel de la plataforma.
Todos estos problemas han sido solucionados.-- Kew Gardens 613 ( discusión ) 21:08 7 septiembre 2018 (UTC) [ responder ]
  1. B. Cumple con el manual de pautas de estilo para secciones principales , maquetación , palabras a tener en cuenta , ficción e incorporación de listas :
  2. ¿Es verificable sin ninguna investigación original ?
    A. Contiene una lista de todas las referencias (fuentes de información), presentadas de acuerdo con las pautas de estilo de diseño :
    B. Todas las citas en línea provienen de fuentes confiables , incluidas las citas directas, las estadísticas, las opiniones publicadas, las declaraciones contraintuitivas o controvertidas que son cuestionadas o es probable que sean cuestionadas , y el material polémico relacionado con personas vivas. Los artículos basados ​​en la ciencia deben seguir las pautas de citación científica :
@ Kew Gardens 613 : ¿Se pueden arreglar esos enlaces a archivos web tan largos? -- Truflip99 ( discusión ) 00:38 8 sep 2018 (UTC) [ responder ]
@ Truflip99 : Solo un comentario al margen: mientras los enlaces de archivo funcionen, no creo que deba haber un problema según los criterios de buen artículo. Los enlaces de archivo son largos por necesidad, porque la versión completa de la URL que se archivó y una URL abreviada no funcionaría (por ejemplo, esta URL larga funciona, pero esta URL corta no funciona). epicgenius ( discusión ) 01:21, 8 de septiembre de 2018 (UTC) Editado. epicgenius ( discusión ) 03:42, 8 de septiembre de 2018 (UTC) [ responder ]
@Epicgenius : Es una pena . No estoy haciendo parte de los criterios, simplemente no me gustan los enlaces de ese tipo.
Algunos problemas con las fuentes (podría ser solo yo, así que si pudiera señalarlos sería genial):
  • Las fuentes en mayúsculas se pueden cambiar según el estilo de la casa, también se ve mejor
  • Utilice la plantilla:Google maps según corresponda
  • Para la sección de Salida, no se pudo verificar nada excepto la ubicación del entrepiso con la fuente proporcionada
  • El uso de {{Template:Rp}} no es necesario, muévalo a <ref>{{...</ref>
Añadiré más más tarde.
  • @ Truflip99 : He abordado todos estos problemas. Por cierto, el ping no funciona a menos que también firmes tu publicación. epicgenius ( discusión ) 13:37, 10 de septiembre de 2018 (UTC) [ responder ]
@Epicgenius : @Jardines de Kew 613 :
  • Se necesita una fuente para el nombre Lenox Terminal–148th Street.
  • "Anteriormente, la terminal estaba una estación al sur, en la calle 145." podría incorporarse en la primera oración de su párrafo, de lo contrario se leería separado e innecesariamente.
  • Revise los valores de referencia para problemas de continuidad (New York Amsterdam News, NY AMSTERDAM NEWS, etc.)
Aborda estos problemas y lo aprobaré. Aun así, recomendaría solicitar a GOCE ( Wikipedia:WikiProject Guild of Copy Editors/Requests ) que revise la página. -- Truflip99 ( discusión ) 15:02 10 sep 2018 (UTC) [ responder ]
  • @ Truflip99 : Gracias por los comentarios adicionales. También los he abordado. Aprecio los comentarios que hiciste durante la revisión (aunque no fui el nominador de este artículo) y definitivamente consideraré hacer una solicitud de GOCE. epicgenius ( discusión ) 00:08, 11 de septiembre de 2018 (UTC) [ responder ]
  1. C. No contiene ninguna investigación original :
    D. No contiene violaciones de derechos de autor ni plagio :
  2. ¿Tiene amplia cobertura ?
    A. Aborda los principales aspectos del tema:
    B. Se centra en el tema sin entrar en detalles innecesarios (ver estilo resumen ):
  3. ¿Es neutral ?
    Representa puntos de vista de manera justa y sin sesgos editoriales, dando el peso debido a cada uno:
  4. ¿Es estable ?
    No cambia significativamente de un día para otro debido a una guerra de edición en curso o una disputa de contenido:
  5. ¿Se ilustra, si es posible, con imágenes ?
    A. Las imágenes están etiquetadas con su estado de derechos de autor y se proporcionan fundamentos válidos de uso justo para el contenido que no es gratuito :
    B. Las imágenes son relevantes al tema y tienen títulos adecuados :
    Leyenda del infobox ce: Vista de la plataforma...

Hecho-- Kew Gardens 613 ( discusión ) 21:08 7 sep 2018 (UTC) [ responder ]

  1. En general :
    Aprobado o reprobado: